Given concerns over greenhouse gase

Given concerns over greenhouse gases and the role of tourism in generating such environmental externality, a consistent carbon measurement framework is needed. This paper combines principles derived from production and consumption accounting measures to better allocate the responsibility for carbon emissions. Utilizing a boundary that includes domestic tourism expenditure, inbound tourism expenditure, and local spending associated with outbound travel, this paper (a) proposes a framework to measure the domestic total carbon effect and foreign-sourced effect, and (b) applies the analytical framework to Taiwan. The empirical study indicates that the carbon emissions for domestic tourism industries, international aviation, and imports accounted for 47%, 28% and 25% of the tourism carbon footprint. It is suggested that an island's dependence on both aviation and international trade leads to a larger share of emissions outside their geographic territory with respect to tourism development.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ให้กังวลก๊าซเรือนกระจกและบทบาทของการท่องเที่ยวในการสร้างผลกระทบภายนอกเช่นสิ่งแวดล้อม กรอบประเมินคาร์บอนสอดคล้องกันเป็นสิ่งจำเป็น กระดาษนี้รวมหลักมาจากการผลิตและการใช้มาตรการบัญชีดี จัดสรรความรับผิดชอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ใช้ขอบเขตที่มีการท่องเที่ยวภายในประเทศรายจ่าย รายจ่ายท่องเที่ยวขาเข้า และเครื่องใช้เกี่ยวกับการเดินทางขาออก กระดาษนี้ (ก) เสนอเป็นกรอบวัดผลคาร์บอนรวมภายในประเทศและต่างประเทศมาผล และ (ข) ใช้กรอบวิเคราะห์กับไต้หวัน การศึกษาผลบ่งชี้ว่า การปล่อยก๊าซคาร์บอนในอุตสาหกรรมท่องเที่ยวในประเทศ การบินระหว่างประเทศ และนำเข้าคิดเป็น 47%, 28% และ 25% ของรอยเท้าคาร์บอนของท่องเที่ยว ขอแนะนำที่ เกาะพึ่งการบินและการค้าระหว่างประเทศทั้งนำไปปล่อยนอกดินแดนของพวกเขาทางภูมิศาสตร์เกี่ยวกับการพัฒนาการท่องเที่ยวส่วนใหญ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความกังวลให้ไปปล่อยก๊าซเรือนกระจกและบทบาทของการท่องเที่ยวในการสร้างสิ่งแวดล้อมภายนอกดังกล่าวเป็นกรอบการวัดคาร์บอนที่สอดคล้องกันเป็นสิ่งจำเป็น กระดาษนี้รวมหลักการที่ได้จากการผลิตและการบริโภคมาตรการการบัญชีที่ดีกว่าการจัดสรรความรับผิดชอบในการปล่อยก๊าซคาร์บอน ใช้เขตแดนที่มีค่าใช้จ่ายในการท่องเที่ยวภายในประเทศ, ค่าใช้จ่ายในการท่องเที่ยวขาเข้าและการใช้จ่ายภายในประเทศที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางขาออกบทความนี้ (ก) เสนอกรอบการวัดผลคาร์บอนรวมภายในประเทศและผลกระทบจากต่างประเทศที่มาและ (ข) การใช้กรอบการวิเคราะห์ ไปไต้หวัน การศึกษาเชิงประจักษ์ชี้ให้เห็นว่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวภายในประเทศ, การบินระหว่างประเทศและการนำเข้าคิดเป็น 47%, 28% และ 25% ของการท่องเที่ยวการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ มันบอกว่าการพึ่งพาอาศัยของเกาะทั้งการบินและการค้าระหว่างประเทศนำไปสู่​​การหุ้นขนาดใหญ่ของการปล่อยก๊าซนอกอาณาเขตทางภูมิศาสตร์ของพวกเขาด้วยความเคารพต่อการพัฒนาการท่องเที่ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ให้ความกังวลเกี่ยวกับก๊าซเรือนกระจก และบทบาทของการท่องเที่ยวในการสร้างผลกระทบภายนอกด้านสิ่งแวดล้อม เช่น คาร์บอน สอดคล้องกรอบการวัดเป็นสิ่งจำเป็น กระดาษนี้จะรวมหลักการที่ได้จากการผลิตและการบริโภคการบัญชีมาตรการดีกว่าจัดสรรความรับผิดชอบในการปล่อยก๊าซคาร์บอน การใช้ขอบเขตรวมถึงค่าใช้จ่ายการท่องเที่ยวในประเทศค่าใช้จ่ายในการท่องเที่ยวขาเข้าและการใช้จ่ายในประเทศที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางขาออก , กระดาษนี้ ( ) ได้เสนอกรอบการวัดภายในประเทศและต่างประเทศที่มารวมคาร์บอนผลผล และ ( ข ) ใช้กรอบการวิเคราะห์ของไต้หวัน ผลการศึกษาพบว่า ก๊าซคาร์บอน สำหรับอุตสาหกรรม การท่องเที่ยวภายในประเทศ การบินระหว่างประเทศและการนำเข้าคิดเป็น 47 %28 % และ 25 % ของการท่องเที่ยวคาร์บอน . มันชี้ให้เห็นว่าเกาะพึ่งพาทั้งการบินและการค้าระหว่างประเทศ ทำให้หุ้นขนาดใหญ่ของการปล่อยก๊าซภายนอกดินแดนของตนทางภูมิศาสตร์ที่มีต่อการพัฒนาการท่องเที่ยว