The project placed 3.8 million cubi

The project placed 3.8 million cubic yards of concrete, enough to build a sidewalk three feet wide and four inches thick from Boston to San Francisco and back three times.

The project installed more than 26,000 linear feet of steel-reinforced concrete slurry walls, which formed the walls of the underground highway as well as the supports for the elevated highway during construction. That's five miles of slurry walls, the largest application of this construction technique in North America, all resting on bedrock up to 120 feet below the streets of the city.

Reinforcing steel used in the project would make a one-inch steel bar long enough to wrap around the earth at the equator.

Elevated Central Artery demolition removed enough structural steel to make five Tobin Bridges

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงการอยู่ 3.8 ล้านลูกบาศก์เมตรของคอนกรีต พอสร้างทางเท้ากว้าง 3 ฟุตและสี่นิ้วหนาจากบอสตันซานฟรานซิสโก และกลับ 3 ครั้งโครงการติดตั้งผนังเสริมเหล็กคอนกรีตสารละลาย ที่ผนังของทางหลวงใต้ดินรวมทั้งการสนับสนุนสำหรับทางยกระดับที่เกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้าง มากกว่า 26,000 ฟุตเชิงเส้น นั่นคือห้าไมล์ของสารละลายผนัง การประยุกต์ใช้เทคนิคนี้ก่อสร้างในทวีปอเมริกาเหนือ พักผ่อนทั้งหมดบนหินที่ใหญ่ที่สุดถึง 120 ฟุตด้านล่างถนนของเมืองเสริมเหล็กที่ใช้ในโครงการจะทำให้หนึ่งนิ้วเหล็กยาวพอที่จะพันรอบโลกที่เส้นศูนย์สูตรยกหลอดเลือดกลางรื้อเอาพอเหล็กโครงสร้างเพื่อให้สะพาน Tobin ห้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงการวาง 3,800,000 ลูกบาศก์หลาคอนกรีตพอที่จะสร้างทางเท้าสามฟุตกว้างและหนาสี่นิ้วจากบอสตันไปซานฟรานซิและกลับมาสามครั้ง

โครงการติดตั้งมากกว่า 26,000 ฟุตเชิงเส้นของเหล็กเสริมคอนกรีตผนังสารละลายที่เกิดขึ้นผนังของทางหลวงใต้ดินเช่นเดียวกับการสนับสนุนสำหรับทางด่วนยกระดับในระหว่างการก่อสร้าง นั่นคือห้าไมล์ของผนังดินเหลวผสม, แอพลิเคชันที่ใหญ่ที่สุดของเทคนิคการก่อสร้างนี้ในทวีปอเมริกาเหนือทั้งหมดวางอยู่บนข้อเท็จจริงถึง 120 ฟุตใต้ท้องถนนของเมือง

เสริมเหล็กที่ใช้ในโครงการจะทำให้เหล็กเส้นหนึ่งนิ้วยาวพอที่จะห่อรอบโลกที่เส้นศูนย์สูตร

ยกระดับการรื้อถอนหัวใจหลอดเลือดแดงเอาออกเหล็กโครงสร้างพอที่จะทำให้สะพานห้าโทบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงการวาง 3.8 ล้านลูกบาศก์หลาของคอนกรีต พอที่จะสร้างทางเท้ากว้าง 3 ฟุต 4 นิ้ว และหนาจากบอสตันไปซานฟรานซิสโกและอีกสามครั้งโครงการติดตั้งมากกว่า 26 , 000 ฟุตเชิงเส้นของผนังคอนกรีตเสริมเหล็ก น้ำซึ่งเกิดกำแพงทางด่วนใต้ดิน รวมทั้งการสนับสนุนสำหรับทางหลวงยกระดับ ระหว่างการก่อสร้าง นั่นคือห้าไมล์จากผนังเสีย การใช้เทคนิคการก่อสร้างที่ใหญ่ที่สุดในทวีปอเมริกาเหนือ , ที่พักในข้อเท็จจริงถึง 120 ฟุตด้านล่างถนนของเมืองเหล็กเสริมที่ใช้ในโครงการนี้จะเป็นหนึ่งนิ้ว เหล็กแท่งยาวพอที่จะพันรอบโลกที่เส้นศูนย์สูตรสูงกลางหลอดเลือดแดงการรื้อถอนออกโครงสร้างเหล็กมากพอที่จะทำให้ห้าสะพานโทบิน