Conversion: 1 ft  0.305 m.aDistanc

Conversion: 1 ft  0.305 m.
aDistance measured from edge of the traveled lane to face of curb or railing if no curb is provided.
bDistance measured from edge of traveled lane to face of walls or abutments and piers.
c To minimize structure cost, design tolerances for clearances are plus 4 in, minus 0 in. Sign supports and pedestrian
structures have a 1-ft additional clearance. Clearances shown are over paved shoulder as well as pavement width.
dIf bridge is considered to be a major structure having a length of 200 ft or more, the width may be reduced, subject to
economic studies, but to no less than 4 ft.
eWhere the truck DDHV is 250 or less, may be reduced 2 ft.
f Where the truck DDHV is 250 or less, the right shoulder width may be reduced 2 ft.
gWhere concrete barrier is used on the approach slabs or in advance of the bridge, the preferred shoulder width will
equal the minimum shoulder width.
hA 16.5-ft minimum vertical clearance applies to all rural sections and the single designated route in urban areas. On
other urban routes, not on the single designated route, the vertical clearance should not be less than 15.5 ft.
i If 6 or more lanes, provide 12 ft width. Where truck DDHV is 250 or less, the left shoulder bridge width may be
reduced by 2 ft.
j If 6 or more lanes, provide 14 ft width. Where the truck DDHV is 250 or less, the left width may be reduced 2 ft.
k In locations with restricted right-of-way, may be reduced to a clearance of 8.0 ft right side, 4.5 ft median side, plus
barrier clearance, except where footnote l applies.
l May be reduced to a clearance of 2 ft plus barrier clearance on urban streets with restricted right-of-way and a design
speed less than 50 mi/h (80 km/h).
mMay be 3-ft width if bridge length exceeds 100 ft.
nMay be 3-ft width if turf shoulder is used.
oMay be 2-ft width if turf shoulder is used.
pClear zone width is defined in Art. 6.2.
Source: Location and Design Manual, Vol. 1, Roadway Design, Ohio Department of Transportation, with permission

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แปลง: 1 ฟุต 0.305 เมตรaDistance วัดจากขอบของเลน traveled เจอะนุ่งหรือราวถ้าไม่นุ่งไว้bDistance วัดจากขอบของเลนเดินเจอะกำแพง หรือ abutments และท่าเรือc เพื่อลดต้นทุนโครงสร้าง ออกแบบค่าเผื่อสำหรับ clearances เป็นบวก 4 ลบ 0 รองรับหมายและเดินโครงสร้างมีการเคลียร์เพิ่มเติม 1 ฟุต Clearances แสดงอยู่เหนือไหล่ปูเป็นถนนกว้างสะพาน dIf ถือเป็นโครงสร้างหลักมีความยาว 200 ฟุตหรือมากกว่า อาจลด ลง ความกว้างขึ้นอยู่กับเศรษฐกิจการศึกษา แต่ต้องไม่น้อยกว่า 4 ฟุตeWhere รถ DDHV 250 หรือน้อย อาจจะลดลง 2 ฟุตf ที่รถบรรทุก DDHV เป็น 250 หรือน้อย ความกว้างไหล่ขวาอาจลด 2 ftกำแพงคอนกรีต gWhere ใช้แผ่นวิธี หรือล่วง หน้าสะพาน ความกว้างไหล่ที่ต้องจะเท่ากับความกว้างของไหล่ต่ำฮา เคลียร์แนวต่ำสุด 16.5 ฟุตใช้ได้กับทุกส่วนชนบทและกระบวนการผลิตที่กำหนดหนึ่งในเขตเมืองนั้น บนเมืองเส้นทางอื่น ๆ ไม่ได้อยู่ในเดียวกำหนดเส้นทาง แนวตั้งเคลียร์ไม่ควรจะน้อยกว่า 15.5 ฟุตฉันถ้า 6 หรือถนนหนทางเพิ่มมากขึ้น มีความกว้าง 12 ฟุต รถบรรทุก DDHV 250 หรือน้อยกว่า ความกว้างไหล่ซ้ายสะพานอาจลดลงจาก 2 ฟุตเจถ้า 6 หรือถนนหนทางเพิ่มมากขึ้น มีความกว้าง 14 ฟุต ที่รถบรรทุก DDHV เป็น 250 หรือน้อยกว่า ความกว้างซ้ายอาจลดลง 2 ฟุตk ในสถานที่เก็บกับท่อแก๊สจำกัด อาจจะลดลงไปเคลียร์ของด้านขวา 8.0 ฟุต 4.5 ฟุตด้านมัธยฐาน บวกเคลียร์อุปสรรค ยกเว้นที่ใช้เชิงอรรถ ll อาจจะลดลงไปเคลียร์ของ 2 ฟุตพร้อมเคลียร์อุปสรรคบนถนนเมืองกับท่อแก๊สจำกัดและออกแบบความเร็ว (80 km/h) การ 50 mi สินค้า/การ h สินค้าน้อยกว่าmMay มีความกว้าง 3 ฟุตถ้าสะพานยาวเกิน 100 ฟุตnMay มีความกว้าง 3 ฟุตถ้าใช้หญ้าสะพายoMay ได้กว้าง 2 ฟุตถ้าใช้หญ้าสะพายกำหนดความกว้างเขต pClear ในศิลปะ 6.2ที่มา: สถานและออกแบบด้วยตนเอง 1 แบบถนน โอไฮโอภาคของการขนส่ง มีสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การแปลง: 1 ฟุต? 0.305 ม.
aDistance วัดจากขอบของช่องทางที่เดินทางไปเผชิญกับการลดหรือราวหากไม่มีขอบที่มีให้.
bDistance วัดจากขอบของช่องทางที่เดินทางไปเผชิญกับผนังหรือ abutments และเพียร์ส.
คเพื่อลดค่าใช้จ่ายในโครงสร้างความคลาดเคลื่อนการออกแบบสำหรับการฝึกปรืออยู่ บวก 4 ในลบ 0.
เข้าสู่ระบบสนับสนุนและคนเดินเท้าโครงสร้างมี1 ฟุตกวาดล้างเพิ่มเติม ฝึกปรือที่แสดงเป็นไหล่ปูเช่นเดียวกับความกว้างของทางเท้า.
สะพาน DIF จะถือเป็นโครงสร้างหลักที่มีความยาว 200
ฟุตหรือมากกว่าความกว้างอาจจะลดลงอาจมีการศึกษาทางเศรษฐกิจแต่ไม่น้อยกว่า 4 ฟุต.
eWhere DDHV รถบรรทุก 250 หรือน้อยกว่าอาจจะลดลง 2 ฟุต.
ฉที่ไหน DDHV รถบรรทุก 250 หรือน้อยกว่าความกว้างของไหล่ขวาอาจจะลดลง 2 ฟุต.
gWhere กั้นคอนกรีตที่ใช้ในแผ่นวิธีการหรือในอนาคตของสะพาน
ความกว้างของไหล่ที่ต้องการจะเท่ากับความกว้างของไหล่ขั้นต่ำ.
hA 16.5 ฟุตกวาดล้างต่ำสุดแนวตั้งใช้กับส่วนชนบทและกำหนดเส้นทางเดียวในพื้นที่เขตเมือง บนเส้นทางในเมืองอื่น ๆ ที่ไม่ได้อยู่บนเส้นทางที่กำหนดเดียวกวาดล้างแนวตั้งไม่ควรจะน้อยกว่า 15.5 ฟุต. ฉันถ้า 6 หรือมากกว่าช่องทางให้มีความกว้าง 12 ฟุต ในกรณีที่รถบรรทุก DDHV 250 หรือน้อยกว่าความกว้างของไหล่ซ้ายสะพานอาจจะลดลง2 ฟุต. ญถ้า 6 หรือมากกว่าช่องทางให้มีความกว้าง 14 ฟุต ที่ไหน DDHV รถบรรทุก 250 หรือน้อยกว่าความกว้างซ้ายอาจจะลดลง 2 ฟุต. k ในสถานที่ที่มีถูก จำกัด สิทธิของทางอาจจะลดลงไปกวาดล้างของ 8.0 ฟุตด้านขวาเป็น 4.5 ฟุตด้านเฉลี่ยบวกกวาดล้างอุปสรรคยกเว้นในกรณีที่ใช้เชิงอรรถล. ลิตรอาจจะลดลงไปกวาดล้างของ 2 ฟุตบวกกวาดล้างสิ่งกีดขวางบนถนนในเมืองที่มีสิทธิของทาง จำกัด และการออกแบบที่ความเร็วน้อยกว่า50 ไมล์ / ชั่วโมง (80 กิโลเมตร / เอช). mMay เป็น 3 ความกว้างฟุตถ้าความยาวสะพานสูงกว่า 100 ฟุต. nMay ความกว้าง 3 ฟุตถ้าไหล่จะใช้สนามหญ้า. oMay ความกว้าง 2 ฟุตถ้าไหล่จะใช้สนามหญ้า. pClear กว้างโซนที่กำหนดไว้ในศิลปะ 6.2. ที่มา: สถานที่ตั้งและคู่มือการใช้งานออกแบบฉบับ 1, การออกแบบถนนโอไฮโอกรมการขนส่งได้รับอนุญาต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การแปลง : 1 ฟุต  0.305 M .
adistance วัดจากขอบของเดินทางเลนหน้าของขอบถนน หรือราว ถ้าไม่ลดให้
bdistance วัดจากขอบเดินทางเลนหน้าของผนังหรือมุนและตอม่อ .
c เพื่อลดต้นทุนโครงสร้าง การออกแบบสำหรับการ มีความคลาดเคลื่อนบวกลบ 1 ใน 4 ใน . ลงชื่อสนับสนุนและโครงสร้างคนเดินเท้า
มี 1-ft เพิ่มเติมไม่ได้แสดงการปูเหนือไหล่ตลอดจนความกว้างสะพานทางเท้า
DIF ถือเป็นโครงสร้างหลักมีความยาว 200 ฟุตหรือมากกว่า ความกว้างอาจจะลดลงได้ ขึ้นอยู่กับ
การศึกษาเศรษฐกิจ แต่ต้องไม่น้อยกว่า 4 ฟุต
ewhere รถบรรทุก ddhv 250 หรือน้อยกว่า อาจจะลดลง 2 ฟุต
F ที่รถบรรทุก ddhv 250 หรือน้อยกว่าความกว้างไหล่ขวาอาจจะลดลง
2 ฟุตgwhere คอนกรีตกั้นใช้วิธีการพื้นหรือล่วงหน้าของสะพาน , ความกว้างไหล่ที่ต้องการจะเท่ากับความกว้างไหล่

ฮาสุดสุด 16.5-ft แนวตั้งเคลียร์กับส่วนชนบทและเดี่ยวเขตเส้นทางในเขตเมือง บน
เส้นทางเมืองอื่น ไม่ได้อยู่บนเดียวเขตเส้นทาง กวาดล้างตามแนวตั้งไม่ควรต่ำกว่า 15.5
.ถ้า 6 เลน หรือมากกว่า ให้ความกว้าง 12 ft ที่ ddhv รถบรรทุก 250 หรือน้อยกว่าไหล่ซ้ายสะพานกว้างอาจจะลดลง 2 .

J ถ้า 6 เลน หรือมากกว่า ให้กว้าง 14 ฟุต . ที่รถบรรทุก ddhv 250 หรือน้อยกว่าความกว้างซ้ายอาจจะลดลง 2 .
K ในสถานที่ที่มีจำกัดสิทธิ์ของทาง อาจจะลดลงถึงระดับ 8.0 ฟุตข้างขวา , 4.5 ฟุตกลางด้านบวก
ด่านเคลียร์ยกเว้นที่ใช้เชิงอรรถ l .
ผมอาจลดลงไปเคลียร์ 2 ฟุตบวกสิ่งกีดขวางบนถนนเมืองการจำกัดสิทธิ์ของวิธีการและการออกแบบ
ความเร็วน้อยกว่า 50 มิ / H ( 80 km / h )
mmay มีความกว้าง 3-ft ถ้าความยาวสะพานเกิน 100 ฟุต
อาจจะ 3-ft ถ้าสนามหญ้ากว้าง ไหล่ใช้ .
omay เป็น 2-ft ถ้าสนามหญ้ากว้างไหล่ใช้ .
pclear เขตความกว้างที่กำหนดไว้ในศิลปะ 6.2 .
ที่มา :ที่ตั้งและคู่มือเล่มที่ 1 , ออกแบบ , ออกแบบถนน , โอไฮโอกรมขนส่ง กับ อนุญาต