True, the laces make it slower to get the shoes on or off but they als การแปล - True, the laces make it slower to get the shoes on or off but they als ไทย วิธีการพูด

True, the laces make it slower to g

True, the laces make it slower to get the shoes on or off but they also distribute pressure very evenly across the top of your foot while also letting you make specific regions tighter or looser. Combine that with very soft and thin ‘Evofiber SL’ one-piece synthetic upper material and what you get is one of the most sock-like fits we’ve ever experienced in a cycling shoe.

There were also initial worries about how to adjust the shoes’ fit during a ride but even that turned out to be a non-issue – at least provided you’re not a racer who likes to cinch your shoes down before a big sprint finish or climb. Simply take the time to dial in the fit before heading out and they stay comfortable for hours on end with virtually no loosening or hot spots even after six hours in the saddle. We noted just a bit of stretching during the first few rides but it’s been smooth sailing since then with no further shape changes noted, even after long rides in the rain.

Moreover, the laces can be easily (and cheaply) replaced if one breaks – and unlike proprietary straps, buckles, or reels, you can buy one nearly anywhere. Granted, you’re unlikely to find one made of the fancy microfiber material that Giro uses here but in a pinch, cotton would certainly get the job done.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
True, the laces make it slower to get the shoes on or off but they also distribute pressure very evenly across the top of your foot while also letting you make specific regions tighter or looser. Combine that with very soft and thin ‘Evofiber SL’ one-piece synthetic upper material and what you get is one of the most sock-like fits we’ve ever experienced in a cycling shoe.There were also initial worries about how to adjust the shoes’ fit during a ride but even that turned out to be a non-issue – at least provided you’re not a racer who likes to cinch your shoes down before a big sprint finish or climb. Simply take the time to dial in the fit before heading out and they stay comfortable for hours on end with virtually no loosening or hot spots even after six hours in the saddle. We noted just a bit of stretching during the first few rides but it’s been smooth sailing since then with no further shape changes noted, even after long rides in the rain.Moreover, the laces can be easily (and cheaply) replaced if one breaks – and unlike proprietary straps, buckles, or reels, you can buy one nearly anywhere. Granted, you’re unlikely to find one made of the fancy microfiber material that Giro uses here but in a pinch, cotton would certainly get the job done.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ทรูลูกไม้ทำให้มันช้าลงเพื่อให้ได้รองเท้าหรือปิด แต่พวกเขายังกระจายความดันมากเท่า ๆ กันในส่วนบนของเท้าของคุณในขณะที่ยังให้คุณให้พื้นที่เฉพาะที่เข้มงวดมากขึ้นหรือโยก รวมที่มีความนุ่มและบาง 'Evofiber SL' ชิ้นเดียวสังเคราะห์วัสดุบนและสิ่งที่คุณได้เป็นหนึ่งในที่สุดเหมาะกับถุงเท้าเหมือนที่เราเคยมีประสบการณ์ในการขี่จักรยานรองเท้า. นอกจากนั้นยังมีความกังวลเกี่ยวกับวิธีการเริ่มต้นในการปรับ พอดีรองเท้าในช่วงนั่ง แต่แม้ที่เปิดออกมาจะไม่ใช่ปัญหา - ให้อย่างน้อยคุณไม่ได้เป็นนักแข่งรถที่ชอบแน่นอนรองเท้าของคุณลงก่อนที่จะเสร็จสิ้นการวิ่งหรือปีนใหญ่ เพียงแค่ใช้เวลาในการโทรในแบบก่อนที่จะมุ่งออกมาและพวกเขาอยู่ที่สะดวกสบายสำหรับชั่วโมงที่สิ้นสุดกับแทบคลายหรือไม่มีจุดร้อนแม้หลังจากหกชั่วโมงในอาน เราสังเกตเห็นเพียงเล็กน้อยของการยืดในระหว่างการขี่ไม่กี่ครั้งแรก แต่จะได้รับเรือใบเรียบตั้งแต่นั้นมาโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงรูปร่างยังกล่าวแม้หลังจากขี่ยาวในสายฝน. นอกจากนี้ผ้าลูกไม้สามารถได้อย่างง่ายดาย (และถูก) แทนหากแบ่ง - และแตกต่างจากสายที่เป็นกรรมสิทธิ์ของหัวเข็มขัดหรือวงล้อคุณสามารถซื้อเกือบทุกที่ จริงอยู่ที่คุณไม่น่าจะหาคนที่ทำจากวัสดุไมโครไฟเบอร์แฟนซีที่ใช้ Giro นี่ แต่ในหยิก, ผ้าฝ้ายอย่างแน่นอนจะได้งานทำ



การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
จริง , laces รองเท้าให้มันช้าลงได้ หรือ ปิด แต่พวกเขายังสามารถแจกจ่ายความดันมากเท่า ๆ กันข้ามด้านบนของเท้าของคุณในขณะที่ยังให้คุณทำเฉพาะภูมิภาคแน่นหรือหลวม . รวมที่มีความนุ่มและบาง ' ' evofiber SL ซึ่งสังเคราะห์วัสดุส่วนบนของรองเท้าและสิ่งที่คุณได้รับเป็นหนึ่งในมากที่สุดถุงเท้าเหมือนพอดีเราเคยมีประสบการณ์ในจักรยาน

รองเท้านอกจากนี้ยังมีความกังวลเริ่มต้นเกี่ยวกับวิธีการปรับรองเท้าพอดีระหว่างนั่งแต่มันกลับกลายเป็นปัญหาที่ไม่ใช่–อย่างน้อยให้คุณไม่ได้เป็นนักแข่งที่ชอบผูกรองเท้าของเธอลง ก่อนวิ่งใหญ่เสร็จหรือปีนเพียงแค่ใช้เวลาในการโทรในพอดีก่อนออกและพวกเขาสะดวกสบายสำหรับชั่วโมงบนจุดสิ้นสุดกับแทบไม่คลาย หรือฮอตสปอตแม้หลังจากหกชั่วโมงในอานม้า เราเป็นเพียงบิตของการยืดช่วงขี่ไม่กี่ครั้งแรก แต่มันเป็นเรือใบเรียบตั้งแต่นั้นไม่มีการเปลี่ยนแปลงรูปร่างต่อไปไว้ แม้หลังจากที่ยาวขี่กลางฝน

นอกจากนี้เชือกผูกรองเท้าสามารถ ( และถูก ) แทนที่ ถ้าแบ่งหนึ่ง–และแตกต่างจากสายที่เป็นกรรมสิทธิ์ buckles หรือม้วน , คุณสามารถซื้อหนึ่งเกือบทุกที่ ที่ได้รับ , คุณไม่น่าที่จะหาหนึ่งที่ทำจากวัสดุไมโครซีว่า Giro ใช้ที่นี่ แต่ในหยิก ฝ้ายจะได้งานทำ
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: