Operation of aircraft batteries bey

Operation of aircraft batteries beyond their ambient temperature or charging voltage limits can result in excessive cell temperatures leading to electrolyte boiling, rapid deterioration of the cell, and battery failure. The relationship between maximum charging voltage and the number of cells in the battery is also significant. This determines (for a give ambient temperature and state of charge) the rate at which energy is absorbed as heat within the battery. For lead-acid batteries, the voltage per cell must not exceed 2.35 volt. In the case of 1.4 and 1.5 volts per cell are generally used. in all cases, follow the recommendations of the battery manufacturer.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การทำงานของเครื่องบินแบตเตอรี่เกินอุณหภูมิของพวกเขาหรือชาร์จแรงดันไฟฟ้าจำกัดอาจทำให้อุณหภูมิของเซลล์มากเกินไปที่นำไปสู่การเสื่อมสภาพเดือด อย่างรวดเร็วของเซลล์ และความล้มเหลวของแบตเตอรี่อิเล็กโทรไลต์ ความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันชาร์จสูงสุดและจำนวนเซลล์ในแบตเตอรี่ก็สำคัญเช่นกัน นี้กำหนด (สำหรับทำให้อุณหภูมิและสถานะของการชาร์จ) อัตราที่พลังงานถูกดูดซึมเป็นความร้อนภายในแบตเตอรี่ สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แรงดันไฟฟ้าต่อเซลล์ต้องเกิน 2.35 โวลต์ ในกรณีที่ 1.4 และ 1.5 โวลต์ต่อเซลล์ทั่วไปใช้ ในทุกกรณี ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตแบตเตอรี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การดำเนินงานของแบตเตอรี่เครื่องบินเกินกว่าอุณหภูมิของพวกเขาหรือชาร์จขีด จำกัด แรงดันไฟฟ้าจะส่งผลให้อุณหภูมิของเซลล์ที่มากเกินไปนำไปสู่การอิเล็กเดือดเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วของเซลล์และความล้มเหลวของแบตเตอรี่ ความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันไฟฟ้าชาร์จสูงสุดและจำนวนของเซลล์ในแบตเตอรี่ยังเป็นอย่างมีนัยสำคัญ นี้จะกำหนด (สำหรับอุณหภูมิให้รอบและสถานะของค่าใช้จ่าย) อัตราที่ถูกดูดซึมพลังงานความร้อนภายในแบตเตอรี่ สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด, แรงดันไฟฟ้าต่อเซลล์ต้องไม่เกิน 2.35 โวลต์ ในกรณีที่ 1.4 และ 1.5 โวลต์ต่อเซลล์โดยทั่วไปจะใช้ ในทุกกรณีทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตแบตเตอรี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การทำงานของแบตเตอรี่อากาศยานเกินกว่าอุณหภูมิหรือแรงดันชาร์จจำกัด สามารถส่งผลให้อุณหภูมิมากเกินไปนำไปสู่เซลล์อิเล็กโทรไลต์เดือดการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วของเซลล์ และความล้มเหลวของแบตเตอรี่ ความสัมพันธ์ระหว่างการชาร์จแรงดันสูงสุดและจำนวนเซลล์ในแบตเตอรี่ยังเป็นสำคัญ นี้จะกำหนด ( เพื่อให้อุณหภูมิของอากาศและสภาพค่าใช้จ่าย ) อัตราที่พลังงานถูกดูดซึมโดยความร้อนภายในแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ตะกั่วกรด , แรงดันต่อเซลล์ต้องไม่เกิน 2.35 โวลต์ ในกรณีของ 1.4 และ 1.5 โวลต์ ต่อเซลล์โดยทั่วไปจะใช้ ทุกกรณี ตามคำแนะนำของผู้ผลิตแบตเตอรี่