City safetyA walkable city must fir

City safety
A walkable city must first of all be safe. The famous author Jane Jacobs wrote that once a street is well equipped to handle strangers, once it has both a good and effective demarcation between private and public spaces, and has a good supply of activity and eyes, the more strangers the merrier. Good street lighting plus street residents who give general street support with their eyes ensure city safety.
You can tell a nice city by its sidewalks. As we promote tourism in our growing cities, we can aim to provide generously spaced, secure and well-designed sidewalks for pedestrians to move about within the city.
An element needed in our cities is the curb ramp for different types of pedestrians.
A curb ramp is an inclined surface built into the curb of a sidewalk for easy access to the street, especially for bicyclists, pedestrians with baby strollers and for physically disabled people.
Walkable cities start out by acknowledging that pedestrians are at the top of the transportation hierarchy. They reallocate road space by narrowing road space and widening sidewalks. This is part of the plan adopted by Toronto in its Walking Strategy aimed at promoting a culture of walking, making their streets for pedestrians and creating spaces and places for people. It is interesting to note that the most economically successful commercial streets are those that have high levels of pedestrian traffic.


Read more: http://business.inquirer.net/72039/promoting-a-culture-of-walking#ixzz3luuVQTrh
Follow us: @inquirerdotnet on Twitter | inquirerdotnet on Facebook

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมืองปลอดภัยเมืองแขกก่อนอื่นต้องปลอดภัย ผู้เขียนมีชื่อเสียงเจคอปส์เจนเขียนว่า เมื่อถนนออกกำลังกายการจัดการกับคนแปลกหน้า ครั้งนั้นมีทั้งที่ดี และมีประสิทธิภาพแบ่งระหว่างพื้นที่ส่วนตัว และสาธารณะ และมีดีจัดหากิจกรรมและตา คนแปลกหน้ามากสู่ the merrier ถนนกว้างรวมชาวถนนที่ให้การสนับสนุนทั่วไปถนนกับตาความปลอดภัยเมืองคุณสามารถบอกเมืองดี โดยกรณีของ ขณะที่เราส่งเสริมการท่องเที่ยวในเมืองของเราเจริญเติบโต เราสามารถมุ่งให้แยะกว้างลที่ ปลอดภัย และดีสำหรับชิดขยับภายในเมืององค์ประกอบที่จำเป็นในเมืองของเราเป็นทางลาดนุ่งแบบชิดทางลาดนุ่งเป็นพื้นผิวที่เข้าใจในนุ่งของสารพัดใน การเข้าถึงถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับ bicyclists โชคดีกับรถเข็นเด็ก และคนพิการทางร่างกายเมืองซัมออกเริ่มต้น ด้วยการยอมรับว่า โชคดีอยู่ที่ด้านบนของลำดับชั้นการขนส่ง พวกเขาปันถนนพื้นที่จำกัดให้แคบลงพื้นที่ถนน และขยับขยายแยะ นี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการนำ โดยโตรอนโต้ในห้องกลที่มุ่งส่งเสริมวัฒนธรรมเดิน ทำให้ถนนของพวกเขาโชคดี และสร้างช่องว่างและสถานที่สำหรับคน เป็นที่น่าสนใจทราบว่า ประสบความสำเร็จมากที่สุดอย่างค้าที่มีระดับสูงของการจราจรของคนเดินเท้าRead more: http://business.inquirer.net/72039/promoting-a-culture-of-walking#ixzz3luuVQTrh Follow us: @inquirerdotnet on Twitter | inquirerdotnet on Facebook

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความปลอดภัยเมือง
เมือง walkable ต้องแรกของทุกคนจะปลอดภัย ผู้เขียนที่มีชื่อเสียง Jane Jacobs เขียนว่าเมื่อมีความพร้อมที่จะจัดการกับคนแปลกหน้าบนถนน เมื่อมันมีทั้งดีและมีประสิทธิภาพในการปักปันเขตแดนระหว่างส่วนตัวและพื้นที่สาธารณะ และมีอุปทานที่ดีของกิจกรรมและตา , คนแปลกหน้ามากขึ้น merrier .ดีไฟถนนและถนนประชาชนที่ให้การสนับสนุนถนนทั่วไปด้วยตาของพวกเขาให้ความปลอดภัยเมือง .
คุณสามารถบอกเป็นเมืองที่ดี โดยทางเท้า เราส่งเสริมการท่องเที่ยวในเมืองเติบโตของเรา เรามุ่งมั่นที่จะให้อย่างไม่เห็นแก่ตัวโดยปลอดภัยและมีการออกแบบทางเท้าสำหรับคนเดินเท้าเพื่อย้ายเกี่ยวกับในเมือง
องค์ประกอบที่จำเป็นในเมืองของเราเป็นทางลาดขอบถนนสำหรับประเภทที่แตกต่างกันของคนเดินเท้า
ขอบทางลาดมีพื้นผิวที่เอียงภายในขอบของทางเท้าให้เข้าถึงได้ง่ายไปยังถนน โดยเฉพาะ bicyclists คนเดินเท้ากับรถเข็นเด็กและคนพิการทางกายและการเคลื่อนไหว .
เมือง walkable เริ่มต้นออก โดยยอมรับว่าคนเดินเท้าที่ ด้านบนของระบบการขนส่งพวกเขาจัดสรรถนนพื้นที่โดยให้พื้นที่และขยายถนน ทางเท้า นี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนนำโดยโตรอนโตในการเดินกลยุทธ์มุ่งการส่งเสริมวัฒนธรรมของการเดิน ทำให้ถนนของพวกเขาสำหรับคนเดินเท้าและสร้างเป็นสถานที่สำหรับคนเป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าความสำเร็จทางเศรษฐกิจมากที่สุดในเชิงพาณิชย์ถนนที่มีระดับสูงของการจราจรทางเท้า


อ่านเพิ่มเติม : http : / / ธุรกิจ นักค้นคว้า สุทธิ / 72039 / promoting-a-culture-of-walking # ixzz3luuvqtrh
ติดตามเราบน Twitter : @ inquirerdotnet | inquirerdotnet บน Facebook