where t is the number of years afte

where t is the number of years after the bicycle lane is installed, B represents the
benefits in one year, and i is the social discount rate.
Then, total construction costs can be estimated, assuming that the cost for
construction of the bicycle lane will be funded by borrowing and are paid back in
equal installments. Construction costs, estimated from the Colchester-Truro
Bikeways Plan (2010) are amortized over a 20-year period using a 3.5% interest rate (or 2.5% or 7%). Net present value of the construction costs are

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่ T คือจำนวนปีหลังจากเลนจักรยานมีการติดตั้ง, B หมายถึง
ผลประโยชน์ในหนึ่งปีและผมเป็นอัตราการลดสังคม.
แล้วค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างทั้งหมดสามารถประมาณสมมติว่าค่าใช้จ่ายสำหรับ
การก่อสร้างทางจักรยานจะ ได้รับการสนับสนุนโดยการกู้ยืมเงินและจะได้รับเงินกลับมาใน
งวดเท่ากับ ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างประมาณจากโคลเชสเตอร์-Truro
bikeways แผน (2010) จะตัดจำหน่ายเป็นระยะเวลากว่า 20 ปีโดยใช้อัตราดอกเบี้ยที่ 3.5% (หรือ 2.5% หรือ 7%) มูลค่าปัจจุบันสุทธิของค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อ t คือจำนวนปีหลังเลนจักรยานที่ติดตั้ง , B แทนประโยชน์ในหนึ่งปี และเป็นส่วนลดในสังคมแล้วต้นทุนการก่อสร้างทั้งหมด สามารถประเมินต้นทุน สมมติว่าการก่อสร้างของเลนจักรยานจะได้รับทุนโดยการกู้ยืม และจะจ่ายในผ่อนเท่ากัน ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างประมาณจาก Colchester Trurobikeways แผน ( 2010 ) เป็นมากกว่าของขวัญ ระยะเวลา 20 ปี ใช้อัตราดอกเบี้ย 3.5% ( หรือ 2.5 ล้านบาท หรือร้อยละ 7 ) มูลค่าปัจจุบันสุทธิของต้นทุนการก่อสร้างเป็น