n June 2014, McLaren announced that

n June 2014, McLaren announced that they would produce a GT3 version of the 650S, either as a new car or as an upgrade for the existing 12C GT3 – which will contest GT3 championships from 2015 onwards.[20]

Changes to the car from the road car includes a new 6-speed sequential motorsport gearbox; 380 mm ventilated brake discs with six-piston calipers at the front and four-piston units at the rear; a 52 mm wider track; revised suspension geometry and upgraded components. It is distinguished from the road car by larger air intakes and front splitter, and carbon fibre air intakes and a new rear wing.

The 3.8-litre McLaren V8 twin-turbo engine, also used in the 12C-GT3, produces 493 bhp (368 kW; 500 PS), and includes a new ECU to improve turbo boost and gearshifts. The power output is lower than the road going 650S’s due to homologation.

Andrew Kirkaldy, whose CRS Racing team developed the GT3 version of the McLaren MP4-12C, said that they were aiming to develop a version that conforms to the LM GTE regulations at the 2016 24 Hours of Le Mans.[21]

The 650S achieved its biggest success when it won the 2016 Liqui Moly Bathurst 12 Hour race in Australia at the hands of Álvaro Parente, Shane van Gisbergen and Jonathon Webb. Van Gisbergen set a new outright lap record with a time of 2:01.567 on 7 February 2016.[22]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

n 2557 มิถุนายน แมคลาเรนประกาศว่า พวกเขาจะผลิต GT3 รุ่น 650S เป็นรถใหม่ หรือปรับรุ่นสำหรับ C 12 อยู่ GT3 – ซึ่งจะประกวดประชัน GT3 จาก 2558 เป็นต้นไป [20]การเปลี่ยนแปลงรถจากถนนรถมีเกียร์ 6 ความเร็วมอเตอร์สปอร์ตต่อเนื่องใหม่ ดิสก์เบรค 380 มม.ระบายอากาศหกลูกสูบคาลิปเปอร์หน้าและ 4 ลูกสูบหน่วยด้านหลัง ขนาด 52 มม.กว้างติดตาม ระบบกันสะเทือนปรับปรุงเรขาคณิตและปรับรุ่นคอมโพเนนต์ มันจะต่างจากรถบนถนน โดยภาคอากาศที่มีขนาดใหญ่ และ แยกแผนก และภาคอากาศเส้นใยคาร์บอน และปีกหลังแบบใหม่3.8 ลิตรแมคลาเรน V8 เทอร์โบคู่โปรแกรม ใช้ใน 12C-GT3, bhp ผลิต 493 (368 กิโลวัตต์ 500 PS), และมี ECU ใหม่เทอร์โบและเกียร์ พลังงานส่งออกต่ำกว่าถนนไป 650S เนื่องจากการทดสอบแอนดรู Kirkaldy ทีมแข่ง CRS พัฒนารุ่น GT3 ของ McLaren MP4 - 12C กล่าวว่า พวกเขาอยากไปพัฒนารุ่นที่สอดคล้องกับระเบียบ LM GTE ที่ 2016 เลอมองส์ 24 ชั่วโมง [21]650S ที่ประสบความสำเร็จใหญ่ที่สุดเมื่อมันชนะการแข่งขัน Liqui Moly แบทเธอสท์ 12 ชั่วโมง 2016 ในออสเตรเลียบัญญัตินเจโล Álvaro Parente, Shane van Gisbergen และ Jonathon เวบบ์ Gisbergen รถตู้ตั้งบันทึกทันทีตักใหม่ ด้วยเวลา 2:01.567 วันที่ 7 2559 กุมภาพันธ์ [22]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

n มิถุนายน 2014 แม็คลาเรนประกาศว่าพวกเขาจะผลิตรุ่น GT3 ของ 650S ไม่ว่าจะเป็นรถใหม่หรือเป็นรุ่นสำหรับ GT3 12C ที่มีอยู่ -. ซึ่งจะแข่งขัน GT3 ประชันจาก 2015 เป็นต้นไป [20] การเปลี่ยนแปลงไปที่รถจาก รวมถึงถนนรถใหม่ 6 สปีดมอเตอร์สปอร์ตลำดับกระปุก; 380 มมการระบายอากาศด้วยดิสก์เบรกคาลิปเปอร์หกลูกสูบที่ด้านหน้าและสี่ลูกสูบหน่วยที่ด้านหลัง; 52 มมแทร็คที่กว้างขึ้น; ปรับปรุงเรขาคณิตระงับและส่วนประกอบอัพเกรด มันเป็นเรื่องที่แตกต่างไปจากถนนรถโดยการบริโภคขนาดใหญ่อากาศและแยกด้านหน้าและภาคอากาศคาร์บอนไฟเบอร์และปีกหลังใหม่. 3.8 ลิตรแม็คลาเรนเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่นอกจากนี้ยังใช้ใน 12C-GT3 ผลิต 493 แรงม้า (368 กิโลวัตต์; 500 PS) และรวมถึงกล่อง ECU ใหม่เพื่อปรับปรุงเพิ่มเทอร์โบและเปลี่ยนเกียร์ เอาท์พุทพลังงานต่ำกว่าถนนจะ 650S เนื่องจาก homologation. แอนดรู Kirkaldy ซึ่ง CRS แข่งทีมพัฒนารุ่น GT3 ของ MP4-12C แม็คลาเรนกล่าวว่าพวกเขากำลังเล็งที่จะพัฒนารุ่นที่สอดคล้องกับกฎระเบียบ LM GTE ที่ A 2016 24 ชั่วโมงของเลอม็อง. [21] 650S ประสบความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของมันเมื่อมันได้รับรางวัลลิควิโมลี Bathurst 12 การแข่งขัน 2,016 ชั่วโมงในออสเตรเลียอยู่ในมือของÁlvaro Parente เชนแวน Gisbergen และ Jonathon เวบบ์ แวน Gisbergen สร้างสถิติรอบใหม่ทันทีด้วยเวลา 2: 01.567 ที่ 7 กุมภาพันธ์ 2016 [22]