Carbon-based tax penalties on highe

Carbon-based tax penalties on highemission
fuels and energy sources, suc
as gasoline and coal, are more frequentl
implemented. Also, increasingly seen
are emissions trading systems (ETS)
whether international, such as the EU
ETS, sub-national such as the provincial
trading systems being developed in
China, or municipal, such as Tokyo’s capand-
trade program. While cap-and-trade
systems are not technically taxes, they
have been included in this Index as they
have become the de-facto alternative
carbon penalty to carbon tax.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภาษีคาร์บอนตามโทษบน highemissionเชื้อเพลิงและแหล่งพลังงาน sucน้ำมันและถ่านหิน มี frequentl เพิ่มเติมนำมาใช้ ขึ้นเห็นจะปล่อยขายระบบ (ETS)นานาชาติ เช่น EU หรือไม่ETS ชาติย่อยเช่นจังหวัดได้รับการพัฒนาในระบบการค้าจีน หรือเทศบาล เช่น capand ของโตเกียว-โปรแกรมทางการค้า ขณะที่หมวก และค้าไม่มีระบบเทคนิคภาษี พวกเขารวมไว้ในดัชนีนี้เป็นพวกเขาได้กลายเป็นทางเลือกดีแฟ็คโตเดอโทษคาร์บอนภาษีคาร์บอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทลงโทษภาษีคาร์บอนขึ้นอยู่กับ highemission
เชื้อเพลิงและแหล่งพลังงาน, SUC
เป็นน้ำมันเบนซินและถ่านหินจะ frequentl
มากขึ้นดำเนินการ นอกจากนี้ยังเห็นมากขึ้นมีการปล่อยระบบการซื้อขาย (ETS) ไม่ว่าจะเป็นต่างประเทศเช่นสหภาพยุโรปETS ย่อยชาติเช่นจังหวัดระบบการซื้อขายการพัฒนาในประเทศจีนหรือในเขตเทศบาลเมืองเช่นcapand- ของโตเกียวโปรแกรมการค้า ในขณะที่ฝาครอบและการค้าระบบไม่ได้ในทางเทคนิคภาษีที่พวกเขาได้รับการรวมอยู่ในดัชนีนี้เป็นพวกเขาได้กลายเป็นพฤตินัยทางเลือกโทษคาร์บอนภาษีคาร์บอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คาร์บอนที่ใช้ภาษีในเชื้อเพลิง highemission
และแหล่งพลังงาน SUC
เป็นเบนซิน และถ่านหิน เป็น frequentl มากขึ้น
เป็นต้น ยังเห็นมากขึ้น
เป็นระบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษ ( ETS )
ไม่ว่าต่างประเทศเช่นสหภาพยุโรป
ETS , ย่อยแห่งชาติ เช่นระบบการซื้อขายที่ถูกพัฒนาในจังหวัด

จีน หรือ เทศบาล เช่น โตเกียว capand -
การค้าโปรแกรม ในขณะที่หมวกและการค้า
ระบบเงินภาษีที่พวกเขา
ได้รวมอยู่ในดัชนีนี้เช่นที่พวกเขาได้กลายเป็นพฤตินัยทางเลือก

โทษภาษีคาร์บอนคาร์บอน