Megacities are very large urban agg

Megacities are very large urban agglomerations with populations that exceed 10 million inhabitants, differing from urban areas not only in population size but also in the scale of their economy, infrastructure and associated environmental impacts (Gurjar and Lelieveld, 2005). Rapid urbanization has resulted in increasing air pollution emissions, typically arising from transportation, energy production and industrial activities, concentrated in densely populated areas (Gurjar et al., 2008) and surpassing the limits of the megacities' physically occupied area, thus contributing significantly to air quality on a global scale through the long range transport of air pollutants (Gurjar and Lelieveld, 2005; Butler et al., 2008; Butler and Lawrence, 2009).
This work was developed within the framework of the interAmerican project “South American Emissions, Megacities and Climate” aimed at developing a number of tools for the chemical

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมืองใหญ่ ๆ ได้แก่ agglomerations เมืองขนาดใหญ่ มีประชากรที่เกิน 10 ล้านคน แตกต่างกันจากพื้นที่เมืองไม่เพียงแต่ขนาดประชากร แต่ยังอยู่ ในขนาดของเศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐาน และผลกระทบสิ่งแวดล้อมเชื่อมโยง (Gurjar และ Lelieveld, 2005) ได้ ความเป็นเมืองอย่างรวดเร็วมีผลในการเพิ่มการปล่อยมลพิษทางอากาศ โดยทั่วไปเกิดจากการขนส่ง การผลิตพลังงานและอุตสาหกรรมกิจกรรม เข้มข้นในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นไป (Gurjar et al., 2008) และ surpassing จำกัดของเมืองใหญ่ ๆ ได้แก่ร่างกายครอบครองพื้นที่ การสนับสนุน significantly เพื่อคุณภาพในระดับสากลผ่านการขนส่งระยะยาวของสารมลพิษอากาศ (Gurjar และ Lelieveld, 2005 ดังนั้น คนร้อยเอ็ด al., 2008 และลอว์เรนซ์ 2009)งานนี้ได้รับการพัฒนาภายใต้กรอบของโครงการ interAmerican "ปล่อยอเมริกาใต้ เมืองใหญ่ ๆ ได้แก่ และสภาพภูมิอากาศ" มุ่งพัฒนาเครื่องมือสำหรับสารเคมีจำนวน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มหานครเป็นเมือง agglomerations ขนาดใหญ่มากที่มีประชากรเกิน 10 ล้านคนที่อาศัยอยู่แตกต่างกันจากพื้นที่ในเมืองไม่เพียง แต่ในขนาดของประชากร แต่ยังอยู่ในระดับของเศรษฐกิจของพวกเขาโครงสร้างพื้นฐานและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้อง (Gurjar และ Lelieveld, 2005) เมืองอย่างรวดเร็วมีผลในการเพิ่มปริมาณการปล่อยมลพิษทางอากาศโดยทั่วไปที่เกิดขึ้นจากการขนส่ง, การผลิตพลังงานและกิจกรรมอุตสาหกรรมกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น (Gurjar et al. 2008) และสูงกว่าข้อ จำกัด ของพื้นที่ที่ถูกยึดครองร่างกายมหานคร 'จึงมีส่วนร่วมอย่างมีนัยสำคัญที่จะ คุณภาพอากาศในระดับโลกผ่านการขนส่งช่วงยาวของมลพิษทางอากาศ (Gurjar และ Lelieveld 2005; บัตเลอร์และคณะ, 2008;. บัตเลอร์และอเรนซ์ 2009)
งานนี้ได้รับการพัฒนาภายใต้กรอบของโครงการ Interamerican "ปล่อยอเมริกาใต้ , มหานครและสภาพภูมิอากาศ "มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาเครื่องมือสำหรับสารเคมี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมกะซิตี้เป็นเมืองที่มีประชากรมาก agglomerations ที่เกิน 10 ล้านคน ต่างจากเขตเมือง ไม่เพียง แต่ในขนาดของประชากร แต่ในขนาดของเศรษฐกิจของตน และโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ( gurjar และ lelieveld , 2005 ) อย่างรวดเร็วกลายเป็นเมืองที่มีผลในการเพิ่มการปล่อยมลพิษในอากาศ โดยทั่วไปที่เกิดจากการขนส่งกิจกรรมการผลิตและอุตสาหกรรมพลังงานที่เข้มข้นในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ( gurjar et al . , 2008 ) และเหนือกว่าขีดจำกัดของเมกะซิตี้ ' ร่างกายครอบครองพื้นที่ จึงเอื้อ signi จึงลดลงอย่างมีนัยสําคัญเมื่ออากาศที่มีคุณภาพในระดับสากล ผ่านช่วงยาวของสารมลพิษทางอากาศและการขนส่ง ( gurjar lelieveld , 2005 ; พ่อบ้าน et al . , 2008 ; และพ่อบ้าน ลอว์เรนซ์ , 2009 ) .
งานนี้ได้รับการพัฒนาในกรอบของโครงการสิ่งแวดล้อม Interamerican อเมริกาใต้ เมกะซิตี้ บรรยากาศ " มุ่งพัฒนาเครื่องมือที่หลากหลายสำหรับเคมี