The visors are ‘hard coated to redu

The visors
are ‘hard coated to reduce abrasion damage. Each visor operates independently
with down-lock and up-lock mechanisms, mounted on the helmet sides. Movement
of the outer visor is controlled by the LH mechanism lever, the inner visor by the
RH mechanism lever. Fairings moulded into the shell behind the visor mechanisms
are to prevent parachute riser snagging.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

visors
เป็น 'ยากเคลือบเพื่อลดความเสียหายที่เกิดรอยขีดข่วน หมวกแต่ละดำเนิน
อิสระด้วยความลงล็อคและกลไกการล็อค, ติดตั้งอยู่บนด้านข้างของหมวกกันน็อก
เคลื่อนไหวของหมวกด้านนอกจะถูกควบคุมโดยกลไกคันโยก LH, หมวกด้านในโดย
RH กลไกคันโยก fairings ขึ้นรูปเป็นเปลือกที่อยู่เบื้องหลังกลไกหมวก
มีเพื่อป้องกันไม่ให้ไรเซอร์ร่มชูชีพไนล่อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Visors
มี ' หนักเคลือบเพื่อลดความเสียหายรอยขีดข่วน แต่ละโปรแกรมทำงานอย่างอิสระ
กับกลไกลงล็อค และ ล็อคขึ้น ติดข้างหมวกกันน็อค เคลื่อนไหว
ของโปรแกรมภายนอกจะถูกควบคุม โดย LH กลไกคาน โปรแกรมภายในโดย
คานกลไก RH Fairings ขึ้นเปลือกหลังกลไกโปรแกรม
จะป้องกัน snagging riser ร่มชูชีพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แก็ปหมวกแบบมีกระบังหน้า
มี'ฮาร์ดไดร์ฟ์เคลือบเพื่อลดความเสียหายการเสียดสี หน้ากากแต่ละตัวจะทำงานได้อย่างเป็นอิสระ
ด้วยกลไกลง - ล็อคและล็อคติดอยู่บนผนังด้านข้างหมวกกันน็อคที่ การเคลื่อนไหว
ของหน้ากากด้านนอกได้รับการควบคุมโดยคันโยก LH กลไกเครื่องบังด้านในโดยคันโยก
RH กลไก แบบหล่อขึ้นรูปหักเหเข้าสู่ shell ที่อยู่เบื้องหลังหน้ากากที่กลไก
มีเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวยกแบบโลว์ทะเบียนประวัติ snagging ร่มชูชีพ