This research studied the evaluatio

This research studied the evaluation of greenhouse gas emissions from the organization of one group of transportation and product distribution Industry. ways to reduce greenhouse gases in the industry said. However, in calculating the carbon of the organization in units carbon dioxide equivalent (CO2e)/year arise from the activities of the organization. Study on evaluation during the 1 year (1 January 2014 to 31 December 2014). The scope of study 2 scope is the scope to which 1 include the combustion of fuel in the car transportation and car employees and methane from the septic tank, and the scope to which 2 is use of electricity in office and warehouse. The evaluation results indicate the quantity of greenhouse gas emissions from activities the organization (transport and distribution) in 2014 equals 230.99 tonCO2e/year. The greenhouse gas emissions from activities within the scope of which 1 in parts of the burning fuel oil diesel of the transport car is mainly (71%), especially truck is greenhouse gas emissions to 35.59 tonCO2e /year. This research proposes to reduce greenhouse gas emissions by installing gas system NGV with diesel truck. can reduce the amount of greenhouse gas emissions to 17.89 tonCO2e/year. And the payback period for the cost of gas installations NGV with diesel truck, for about 2 years 6 months. The costs reduce for diesel oil to 110 000baht/year.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานวิจัยนี้ศึกษาการประเมินการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากองค์กรของกลุ่มหนึ่งกลุ่มขนส่งและกระจายสินค้าอุตสาหกรรม วิธีในการลดก๊าซเรือนกระจกในอุตสาหกรรมกล่าว อย่างไรก็ตาม ในการคำนวณคาร์บอนขององค์กรในหน่วยคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า (CO2e) / ปีที่เกิดขึ้นจากกิจกรรมขององค์กร ศึกษาประเมินผลในระหว่าง 1 ปี (1 2014 มกราคมถึง 31 2557 ธันวาคม) ขอบเขตการศึกษา 2 ขอบเขตคือ ขอบเขตที่ 1 รวมการสันดาปของเชื้อเพลิงในรถยนต์ขนส่งรถพนักงาน และมีเทนจากถังบำบัดน้ำเสีย และขอบเขตที่ 2 ซึ่งเป็นการใช้ไฟฟ้าในสำนักงานและคลังสินค้า ผลการประเมินแสดงปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกิจกรรมขององค์กร (การขนส่งและการกระจาย) ในปี 2014 เท่ากับ 230.99 tonCO2e/ปี ปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกิจกรรมภายในขอบเขตที่ 1 ซึ่งในส่วนของเครื่องยนต์ดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิงเผาไหม้ของการขนส่งรถยนต์เป็นส่วนใหญ่ (71%), โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถบรรทุกมีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพื่อ 35.59 tonCO2e /year งานวิจัยนี้เสนอการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยการติดตั้งระบบก๊าซ NGV กับรถบรรทุกดีเซล สามารถลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกปีละ 17.89 tonCO2e และระยะเวลาคืนทุนสำหรับต้นทุนแก๊สติดตั้งแก๊สเอ็นจีวีกับรถบรรทุกน้ำมันดีเซล ประมาณ 2 ปี 6 เดือน ลดต้นทุนน้ำมันดีเซลปีละ 110 000baht

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งานวิจัยนี้ศึกษาการประเมินผลการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากองค์กรของกลุ่มหนึ่งของการขนส่งและการกระจายสินค้าอุตสาหกรรม วิธีที่จะลดก๊าซเรือนกระจกในอุตสาหกรรมกล่าวว่า อย่างไรก็ตามในการคำนวณคาร์บอนขององค์กรในหน่วยคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า (CO2e) / ปีที่เกิดขึ้นจากกิจกรรมขององค์กร การศึกษาการประเมินผลในช่วง 1 ปี (1 มกราคม 2014 วันที่ 31 ธันวาคมปี 2014) ขอบเขตของการศึกษา 2 ขอบเขตขอบเขตที่ 1 รวมถึงการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงในการขนส่งรถและพนักงานรถยนต์และก๊าซมีเทนจากถังบำบัดน้ำเสียและขอบเขตที่ 2 คือการใช้ไฟฟ้าในสำนักงานและคลังสินค้า ผลการประเมินแสดงให้เห็นปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกิจกรรมขององค์กร (การขนส่งและการกระจาย) ในปี 2014 เท่ากับ 230.99 tonCO2e / ปี การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกิจกรรมภายในขอบเขตที่ 1 ในส่วนของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเผาไหม้ของรถขนส่งเป็นส่วนใหญ่ (71%) โดยเฉพาะรถบรรทุกปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่จะ tonCO2e 35.59 / ปี งานวิจัยนี้ได้เสนอที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยการติดตั้งระบบก๊าซ NGV กับรถบรรทุกดีเซล สามารถลดปริมาณของก๊าซเรือนกระจกที่จะ tonCO2e 17.89 / ปี และระยะเวลาคืนทุนสำหรับค่าใช้จ่ายของการติดตั้งก๊าซ NGV กับรถบรรทุกดีเซลประมาณ 2 ปี 6 เดือน ค่าใช้จ่ายที่ลดการใช้น้ำมันไบโอดีเซล 110 000baht / ปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาการประเมินการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากองค์กรของกลุ่มหนึ่งของอุตสาหกรรมการขนส่ง และกระจายสินค้า วิธีในการลดก๊าซเรือนกระจกในอุตสาหกรรมกล่าวว่า อย่างไรก็ตาม ในการคำนวณคาร์บอนขององค์กรในหน่วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า ( co2e ) / ปี เกิดขึ้นจากกิจกรรมต่างๆขององค์กรการศึกษาการประเมินระหว่าง 1 ปีนี้ ( 1 มกราคม ถึง 31 ธันวาคม ปี 2014 ) ขอบเขตของการศึกษา 2 ขอบเขตขอบเขตที่ 1 ได้แก่ การเผาไหม้เชื้อเพลิงในรถยนต์และรถขนส่งพนักงานและมีเทนจากบ่อเกรอะ และขอบเขตที่ 2 คือ การใช้ไฟฟ้าในสำนักงานและคลังสินค้าผลการประเมินแสดงปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกิจกรรมองค์กร ( การขนส่งและการกระจายสินค้า ) ใน 2014 เท่ากับ 230.99 tonco2e / ปี การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกิจกรรมต่างๆ ภายในขอบเขตที่ 1 ในส่วนของการเผาไหม้เชื้อเพลิง น้ำมัน ดีเซล ของรถขนส่งเป็นส่วนใหญ่ ( 71% ) โดยเฉพาะรถบรรทุกคือการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพื่อ 35.59 tonco2e / ปีการวิจัยฉบับนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยการติดตั้งระบบก๊าซ NGV กับรถดีเซล สามารถลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้ 17.89 tonco2e / ปี และระยะเวลาคืนทุนค่าติดตั้งแก๊ส NGV กับรถดีเซลประมาณ 2 ปี 6 เดือน ต้นทุนลดน้ำมันดีเซล 110 000baht / ปี