For the capacity BTS sites, the too

For the capacity BTS sites, the tool adds enough 1+1+1
sites to tackle the capacity demand. The band is assumed to be
2100 MHz, with a 10 MHz band per carrier. The capacity sites
are assumed to be placed in the hotspots with the highest
traffic demand. Thus, even though the cell ranges are lower
due to the higher frequency, the only significant factor in
dimensioning is assumed to be the amount of traffic. Each
capacity BTS costs 38000 euros for the operator. Every
capacity BTS site is assumed to cover enough ground so that
its maximum capacity is utilized.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับเว็บไซต์ที่รถไฟฟ้ากำลังการผลิตเครื่องมือเพิ่มพอ 1 1 1
เว็บไซต์ที่จะแก้ไขปัญหาความต้องการความจุ วงจะถือว่า
2100 MHz, กับวงดนตรี 10 MHz ต่อผู้ให้บริการ ความจุเว็บไซต์
จะถือว่าที่จะอยู่ในจุดที่มีการจราจร
ความต้องการสูงสุด ดังนั้นแม้ว่าช่วงของเซลล์จะลดลง
เนื่องจากความถี่ที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญปัจจัยเฉพาะใน
ขนาดจะถือว่าเป็นปริมาณการเข้าชม แต่ละ
รถไฟฟ้ากำลังการผลิตค่าใช้จ่าย 38,000 €สำหรับผู้ประกอบการ ทุก
ความจุเว็บไซต์รถไฟฟ้าจะถือว่าครอบคลุมพื้นดินมากพอเพื่อให้
ความจุสูงสุดถูกนำมาใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ท่องเที่ยวบีทีเอส กำลังการผลิตเครื่องมือเพิ่มเพียงพอ 1 1 1
ไซต์เพื่อแสวงความต้องการกำลังการผลิต วงจะถือ
2100 MHz กับวง 10 MHz ต่อผู้ขนส่ง อเมริกากำลัง
จะวางในจุดสูงสุดด้วย
จราจรความต้องการ จึง ถึงแม้ว่าช่วงเซลล์จะล่าง
เนื่องจากความถี่สูง ปัจจัยเฉพาะใน
dimensioning ถือว่าเป็น ยอดของการจราจร แต่ละ
ผลิตรถไฟฟ้าค่าใช้จ่าย 38000 ยูโร สำหรับตัวดำเนินการ ทุก
สันนิษฐานไซต์ BTS กำลังกลบดินพอให้
ใช้ประโยชน์สูงสุดของกำลังการผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับไซต์รถไฟฟ้าบีทีเอสความจุซึ่งเป็นเครื่องมือที่จะช่วยเพิ่มพอ 111
สถานที่ในการรับมือกับความต้องการความจุได้ ย่านความถี่ที่จะถูกคาดหมายว่าได้
2100 MHz พร้อมด้วย 10 MHz ย่านความถี่ที่ต่อคลื่นพาหะ ไซต์ขนาดความจุ
ซึ่งจะช่วยให้มีการจัดวางในฮอตสปอตที่มีความต้องการ
ซึ่งจะช่วยการจราจรสูงที่สุด ดังนั้นแม้จะมีช่วงที่มีเซลล์
ซึ่งจะช่วยลดลงเนื่องจากในการปรับความถี่สูงกว่าปัจจัยสำคัญเท่านั้นใน
ตามมาตรฐานdimensioning จะถูกคาดหมายว่าได้รับจำนวนเงินที่มีการจราจร รถไฟฟ้าบีทีเอส
ซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายความจุแต่ละ 38000 ยูโรสำหรับผู้ให้บริการ ความจุของรถไฟฟ้าบีทีเอสทุก
ซึ่งจะช่วยจะถูกคาดหมายว่าฝาครอบด้านชั้นล่างมากพอที่สามารถรองรับผู้ใช้บริการได้สูงสุด
ซึ่งจะช่วยได้คือใช้งาน