Transport authorities will curb the

Transport authorities will curb the number of tuk-tuks on the roads as a recent increase is affecting quality controls on the iconic three-wheel passenger vehicles.
Tuk-tuks need "birth control," said Land Transport Department director-general, Sanit Phromsathit, after learning their numbers in Bangkok have risen to more than 9,000.
Mr Sanit said the department considered this as excessive, and made it hard to supervise their operations.
Officials will halt new registrations of tuk-tuks except those under the tuk-tuk uea athon scheme run by the Transport Ministry to promote tuk-tuk driving as a career as well as the use of clean energy.
The public makes fewer complaints about tuk-tuk services than metred-taxis, but some passengers have complained about safety issues prompting officials to cut back on the number of the three-wheelers so inspection procedures can be more efficient.
Most tuk-tuk passengers are worried about careless, high-speed driving which puts them at risk of being thrown out of the vehicles, Mr Sanit said.
Last year authorities brought in a new regulation demanding tuk-tuks be fitted with a steel structure on the right side of the car to prevent passengers falling out.
The ministry has also set a standard length and width of the vehicles and prohibited drivers from adapting them. Modifications can cause the vehicles to tip over.
These issues call for a need to "keep tuk-tuks in order and make sure passengers can travel safely", Mr Sanit said, adding the goals would be hard to attain if there is no ceiling on the number of the vehicles operating.
Registrations will only be accepted for three-wheelers under the tuk-tuk uea athon scheme, so long as the vehicles are run on compressed natural gas and drivers are residents in Bangkok, Nakhon Pathom, Nonthaburi, Pathum Thani, Samut Sakhon and Samut Prakan.
Mr Sanit said 2,100 of the 2,500 tuk-tuk drivers under the project have their vehicles registered.
The department has no plans to set fare rates. Mr Sanit said that fares will still be need to be negotiated between drivers and passengers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เจ้าหน้าที่ขนส่งจะลดจำนวนของซอยบนถนนเพิ่มขึ้นล่าสุดมีผลกระทบต่อการควบคุมคุณภาพในสัญลักษณ์สามล้อรถยนต์รถตุ๊กตุ๊กต้อง "ควบคุมการเกิด กล่าวว่า กรมขนส่งที่ดินอธิบดี สนิท Phromsathit หลังจากเรียนรู้เลขของพวกเขาในกรุงเทพฯ ได้เกิดขึ้นไปมากกว่า 9,000นายสนิทกล่าวว่า กรมได้ถือมากเกินไป และทำการกำกับดูแลการดำเนินงานเจ้าหน้าที่จะหยุดการลงทะเบียนใหม่ของตุ๊กตุ๊เว้นใต้ตุ๊หมู่อาทรแบบโดยกระทรวงคมนาคมเพื่อส่งเสริมการขับรถเป็นอาชีพรวมทั้งการใช้พลังงานสะอาดตุ๊ประชาชนทำให้น้อยร้องเรียนเกี่ยวกับบริการรถตุ๊กตุ๊กว่า metred แท็กซี่ แต่ผู้โดยสารบางท่านได้แนะนำเกี่ยวกับเรื่องความปลอดภัยให้เจ้าหน้าที่ลดจำนวน three-wheelers ตัวเพื่อให้กระบวนการตรวจสอบได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ผู้โดยสารรถตุ๊กตุ๊ส่วนใหญ่จะกังวลเกี่ยวกับประมาท ความเร็วสูงขับรถซึ่งทำให้เสี่ยงต่อการถูกโยนออกจากยานพาหนะ นายสนิทกล่าวปีผู้นำเข้าเป็นข้อบังคับเรียกตุ๊กตุ๊กจะประกอบ ด้วยโครงสร้างเหล็กทางด้านขวาของรถเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารตกออกกระทรวงมียังตั้งค่าความยาวและความกว้างของรถ และห้ามไม่ให้โปรแกรมควบคุมที่ปรับตัวได้ ปรับเปลี่ยนสามารถทำให้ยานพาหนะให้ทิปมากกว่าปัญหาเหล่านี้เรียกสนิทนายกล่าวว่า เพิ่มเป้าหมายจะยากที่จะบรรลุถ้ามีไม่มีเพดานจำนวนยานพาหนะในการทำงานสำหรับความต้องการ "ให้รถตุ๊กตุ๊กในใบสั่ง และการตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัย"การลงทะเบียนเพียงยอมรับสำหรับ three-wheelers ตุ๊หมู่อาทรแผน ตราบใดที่รถทำงานก๊าซธรรมชาติ และการควบคุมอาศัยอยู่ในกรุงเทพมหานคร จังหวัดนครปฐม นนทบุรี ปทุมธานี สมุทรสาคร และสมุทรปราการนายสนิทกล่าว 2,100 ขับตุ๊กตุ๊ 2,500 โครงการมีรถของพวกเขาลงทะเบียนกรมมีแผนการที่จะกำหนดอัตราค่าโดยสาร นายสนิทกล่าวว่า ราคาจะยังคงต้องการจะเจรจาระหว่างขับและผู้โดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เจ้าหน้าที่ขนส่งจะลดจำนวนรถตุ๊กตุ๊กบนถนนเป็นเพิ่มขึ้นล่าสุดมีผลกระทบต่อการควบคุมคุณภาพในสัญลักษณ์สามล้อผู้โดยสารยานพาหนะ.
ตุ๊กตุ๊กต้อง "การควบคุมการเกิด" ดินแดนกรมการขนส่งอธิบดีสนิท Phromsathit กล่าวว่า หลังจากการเรียนรู้ตัวเลขของพวกเขาในกรุงเทพฯได้เพิ่มขึ้นถึงกว่า 9,000.
นายสนิทกล่าวว่าแผนกนี้ถือว่ามากเกินไปและทำให้มันยากที่จะกำกับดูแลการดำเนินงานของพวกเขา.
เจ้าหน้าที่จะหยุดลงทะเบียนใหม่ของรถตุ๊กตุ๊กยกเว้นผู้ที่อยู่ภายใต้การรถตุ๊กตุ๊ก UEA อาทร โครงการที่ดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมเพื่อส่งเสริมการรถตุ๊กตุ๊กขับรถเป็นอาชีพเช่นเดียวกับการใช้พลังงานสะอาด.
ประชาชนทำให้การร้องเรียนน้อยเกี่ยวกับบริการรถตุ๊กตุ๊กกว่า metred แท็กซี่ แต่ผู้โดยสารบางคนได้ร้องเรียนเกี่ยวกับปัญหาด้านความปลอดภัยแจ้งให้เจ้าหน้าที่ ตัดกลับมาอยู่กับจำนวนของสามขวักไขว่เพื่อให้ขั้นตอนการตรวจสอบจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น.
ส่วนใหญ่ผู้โดยสารรถตุ๊กตุ๊กเป็นห่วงเกี่ยวกับการขับรถประมาทความเร็วสูงซึ่งทำให้พวกเขาที่มีความเสี่ยงที่จะถูกโยนออกมาจากยานพาหนะที่นายสนิทกล่าวว่า.
ล่าสุด เจ้าหน้าที่นำเข้ามาในปีระเบียบใหม่เรียกร้องตุ๊กตุ๊กได้รับการติดตั้งโครงสร้างเหล็กที่อยู่ด้านขวาของรถที่จะป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารตกลงมา.
กระทรวงยังได้มีการกำหนดมาตรฐานความยาวและความกว้างของยานพาหนะและห้ามไดรเวอร์จากการปรับตัวของพวกเขา การปรับเปลี่ยนอาจทำให้เกิดรถหงายท้อง.
ปัญหาเหล่านี้เรียกร้องให้มีความต้องการที่จะ "ให้รถตุ๊กตุ๊กในการสั่งซื้อและให้แน่ใจว่าผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัย" นายสนิทกล่าวว่าการเพิ่มเป้าหมายจะยากที่จะบรรลุถ้าไม่มีเพดาน จำนวนของยานพาหนะในการดำเนินงาน.
ลงทะเบียนจะได้รับการยอมรับสำหรับสามขวักไขว่ภายใต้รถตุ๊กตุ๊กโครงการ UEA อาทรดังนั้นตราบใดที่รถจะถูกเรียกใช้ในก๊าซธรรมชาติอัดและคนขับรถมีถิ่นที่อยู่ในกรุงเทพฯนครปฐมนนทบุรีปทุมธานี สมุทรสาครและสมุทรปราการ.
นายสนิทกล่าวว่า 2,100 ขับ 2,500 ตุ๊กตุ๊กภายใต้โครงการมีรถของพวกเขาลงทะเบียน.
ฝ่ายมีแผนการที่จะกำหนดอัตราค่าโดยสาร นายสนิทกล่าวว่าค่าโดยสารจะยังคงต้องมีการเจรจาต่อรองระหว่างคนขับและผู้โดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เจ้าหน้าที่ขนส่งจะลดจำนวนของตุ๊กตุ๊ก บนถนนที่เพิ่มขึ้นล่าสุดที่มีผลต่อการควบคุมคุณภาพที่โดดเด่นสามล้อโดยสารยานพาหนะตุ๊กตุ๊ก ต้องคุมกำเนิด กล่าวว่า กรมขนส่งทางบกอธิบดีศานิต phromsathit หลังจากเรียนรู้ตัวเลขของพวกเขาในเขตกรุงเทพมหานครมีเพิ่มขึ้นมากกว่า 9000นายศานิต กล่าวว่า กรม พิจารณานี้เป็นมากเกินไป และทำให้มันยากที่จะดูแลการดำเนินงานของพวกเขาเจ้าหน้าที่จะหยุด สมาชิกใหม่ของตุ๊กตุ๊กตุ๊กตุ๊ก uea ยกเว้นภายใต้โครงการที่ดำเนินการโดย athon กระทรวงคมนาคมเพื่อส่งเสริมตุ๊กตุ๊กขับเป็นอาชีพ ตลอดจนการใช้พลังงานสะอาดประชาชนร้องเรียนเกี่ยวกับบริการรถตุ๊กตุ๊กให้น้อยลงกว่าแท็กซี่ metred แต่ผู้โดยสารบางคนร้องเรียนเกี่ยวกับปัญหาความปลอดภัยแจ้งเจ้าหน้าที่เพื่อตัดกลับจำนวน 3 ล้อ ดังนั้นกระบวนการตรวจสอบสามารถมีประสิทธิภาพมากขึ้นผู้โดยสารตุ๊กตุ๊กส่วนใหญ่จะกังวลเรื่องประมาท ขับรถความเร็วสูงซึ่งทำให้พวกเขาเสี่ยงถูกโยนออกมาจากรถ นายศานิต กล่าวว่าเจ้าหน้าที่ปีที่แล้วนำระเบียบใหม่ให้ตุ๊กตุ๊กจะพอดีกับโครงสร้างเหล็กบนด้านขวาของรถ เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารล้มออกกระทรวงได้กำหนดมาตรฐานความยาวและความกว้างของยานพาหนะ และห้ามมิให้ผู้ขับขี่จากการปรับพวกเขา การปรับเปลี่ยนอาจทำให้รถคว่ำปัญหาเหล่านี้เรียกร้องให้ต้อง " เก็บตุ๊กตุ๊กในการสั่งซื้อและให้แน่ใจว่าผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัย " นายศานิต กล่าวว่า การเพิ่มเป้าหมายจะยากที่จะบรรลุ หากไม่มีเพดานจำนวนยานพาหนะที่ปฏิบัติการสมาชิกจะได้รับการยอมรับสำหรับสามล้อตุ๊กตุ๊ก uea athon ภายใต้โครงการตราบใดที่ยานพาหนะที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด และไดรเวอร์ที่อาศัยอยู่ในเขตกรุงเทพมหานคร นครปฐม นนทบุรี ปทุมธานี สมุทรสาคร และสมุทรปราการนายศานิต กล่าวว่า การผลิตของ 2500 ไดรเวอร์รถตุ๊กตุ๊ก ในโครงการ มียานพาหนะของพวกเขาลงทะเบียนแผนกที่ไม่มีแผนจะกำหนดอัตราค่าโดยสาร นายศานิต กล่าวว่า อัตราค่าโดยสารจะยังต้องเจรจาระหว่างผู้ขับขี่และผู้โดยสาร