Title: The rule of traffic forecast

Title: The rule of traffic forecasting in railway logistics: the case of the central corridor in East Africa
Author(s): Japhet Gabriel Mbura (Based in the Marketing, Procurement and Supply Chain Department, Moshi University College of Cooperative and Business Studies (MUCCoBS), Moshi, United Republic of Tanzania)
Citation: Japhet Gabriel Mbura, "The rule of traffic forecasting in railway logistics: the case of the central corridor in East Africa", Emerald Emerald Emerging Markets Case Studies, (2012)
Keywords: Central and East Africa, Market assessment, Rail transport, Railway transport mode, Railways, Supply chain management, Traffic competition, Traffic forecasting, Traffic scenarios
Article type: Case study
DOI: 10.1108/20450621211312938 (Permanent URL)
Publisher: Emerald Group Publishing Limited
Acknowledgements: Disclaimer. This case is written solely for educational purposes and is not intended to represent successful or unsuccessful managerial decision making. The author/s may have disguised names; financial and other recognizable information to protect confidentiality.
Abstract:

Title – The rule of traffic forecasting in railway logistics: the case of the central corridor in East Africa.

Subject area – This case study intends to add knowledge and understanding of supply chain management particularly with respect to international logistics.

Study level/applicability – The case study can be used in both undergraduate and postgraduate levels. Students pursuing Master of Science in Logistics, Supply Chain Management and those doing bachelor degrees in the same areas can have a better insight and special interest of the case. Professional boards may also use the case to empirically make students understand this area.

Case overview – The railway sub-sector in East Africa – Tanzania in particular – is an important transport mode but has a declining performance. The market share is estimated at only 4 percent of the freight market. Still knowledge about traffic, particularly for freight, is scant. The main dilemma is whether traffic of the central corridor is more intra- or inter-Tanzania. The case studies techniques appropriate for meaningful traffic forecasting and through a simple regression model it resolves the freight conflicts between Kenya rail and the Central Corridor. It provides students with applied traffic forecasting tools.

Expected learning outcomes – The case focuses on techniques of traffic forecasting, development of traffic scenarios and on issues related to intermodal transport especially between road, rail and ocean. At the end of using this Case students should be able to: explain the methods, techniques and models used in traffic forecasting; understand intermodal linkages in international Logistics; use different approaches to make logistics market assessment; and forecast traffic in all modes using different scenarios.

Supplementary materials – Teaching notes are available for educators only. Please contact your library to gain login details or e-mail [e-mail] to request teaching notes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรื่อง: กฎของการจราจรการคาดการณ์ในรถไฟโลจิสติกส์: กรณีของทางเดินกลางในแอฟริกาตะวันออก
Author(s): Japhet Gabriel Mbura (ตามการตลาด จัดซื้อ และซัพพลายเชนภาค วิทยาลัย สหกรณ์มหาวิทยาลัย Moshi และธุรกิจศึกษา (MUCCoBS), Moshi สหสาธารณรัฐแทนซาเนีย)
อ้างอิง: Japhet Gabriel Mbura "กฎของการจราจรที่คาดการณ์ในโลจิสติกส์รถไฟ: กรณีของทางเดินกลางในแอฟริกาตะวันออก", มรกตมรกตเกิดขึ้นตลาดกรณีศึกษา, (2012)
คำสำคัญ: กลางและแอฟริกาตะวันออก ประเมินตลาด ขนส่งทางรถไฟ โหมดขนส่งรถไฟ รถไฟ จัดหาจัดการโซ่ แข่งขันจราจร จราจรพยากรณ์ สถานการณ์จราจร
ชนิดบทความ: กรณีศึกษา
ดอย: 101108/20450621211312938 (ถาวร URL)
ผู้เผยแพร่: มรกตกลุ่มเผยแพร่ จำกัด
ถาม-ตอบ: ปฏิเสธการ กรณีนี้เขียนขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางการศึกษา และไม่ได้มีไว้เพื่อแสดงถึงการตัดสินใจบริหารจัดการประสบความสำเร็จ หรือไม่สำเร็จ ผู้ เขียน/s อาจมีการปลอมแปลงชื่อ เงิน และข้อมูลที่เป็นที่รู้จักเพื่อปกป้องรักษาความลับ
นามธรรม:

ชื่อเรื่อง – กฎของการจราจรที่คาดการณ์ในโลจิสติกส์รถไฟ: กรณีของทางเดินกลางในแอฟริกาตะวันออก

วิชา – กรณีศึกษานี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มความรู้ความเข้าใจของการบริหารห่วงโซ่อุปทานโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับอินเตอร์เนชั่นแนลโลจิสติกส์ได้

เรียนระดับ/ความเกี่ยวข้องของ – สามารถใช้กรณีศึกษาในระดับปริญญาตรีและระดับบัณฑิต นักศึกษาปริญญาโทโลจิสติกส์สาขาการใฝ่หา จัดการโซ่อุปทานและผู้ทำองศาตรีในพื้นที่เดียวกันได้เข้าใจดีขึ้นและประโยชน์ของกรณีและปัญหา บอร์ดมืออาชีพอาจใช้กรณี empirically ให้นักเรียนเข้าใจพื้นที่นี้ได้

กรณีภาพรวม –รถไฟย่อยภาคตะวันออกแอฟริกาแทนซาเนียโดยเฉพาะมีโหมดการขนส่งที่สำคัญ แต่มีประสิทธิภาพลดลง คาดส่วนแบ่งตลาดที่เพียงร้อยละ 4 ของตลาดค่าขนส่ง ความรู้เกี่ยวกับการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่ง ยังคง มีไม่เพียงพอ ลำบากใจหลักได้ว่า การจราจรของทางเซ็นทรัลเป็นเพิ่มเติมภายในหรือระหว่างแทนซาเนีย กรณีศึกษาเทคนิคต่าง ๆ ที่เหมาะสม สำหรับการคาดการณ์จราจรที่มีความหมาย และการถดถอยอย่างง่ายรูปแบบมันสามารถแก้ความขัดแย้งการขนส่งระหว่างรถไฟเคนยาและทางเดินกลาง มันช่วยให้นักเรียนคาดการณ์เครื่องมือการจราจรใช้

ผล – เน้นเทคนิคการจราจร การคาดการณ์กรณีการเรียนรู้ที่คาดหวัง การพัฒนา ของสถานการณ์จราจร และ ในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง intermodal ระหว่างถนน ทางรถไฟ และมหาสมุทรโดยเฉพาะ ที่สุดของการใช้กรณีนี้ นักเรียนควรจะ: อธิบายวิธีการ เทคนิค และแบบจำลองที่ใช้ในการคาดการณ์จราจร เข้าใจ intermodal ลิงค์ในโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ ใช้วิธีต่าง ๆ เพื่อให้การประเมินผลการตลาดโลจิสติกส์ และคาดการณ์ในทุกโหมดโดยใช้สถานการณ์แตกต่างกัน

วัสดุเสริม – บันทึกการสอนมีนักการศึกษาเท่านั้น กรุณาติดต่อห้องสมุดเพื่อรับรายละเอียดการเข้าสู่ระบบ หรืออีเมล์ [e-mail] เพื่อบันทึกคำสอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หัวข้อ: กฎของการพยากรณ์การจราจรในรถไฟโลจิสติก: กรณีของทางเดินกลางในแอฟริกาตะวันออก
ผู้เขียน (s): กาเบรียล Japhet Mbura (อยู่ในตลาดการจัดซื้อและซัพพลายเชนกรมโมชิวิทยาลัยมหาวิทยาลัยของสหกรณ์และธุรกิจศึกษา (MUCCoBS ), โมชิ, สหสาธารณรัฐแทนซาเนีย)
อ้างอิง: กาเบรียล Japhet Mbura "กฎของการพยากรณ์การจราจรในรถไฟโลจิสติก: กรณีของทางเดินกลางในแอฟริกาตะวันออก" มรกตมรกต Emerging Markets กรณีศึกษา, (2012)
คำสำคัญ: ภาคกลางและ แอฟริกาตะวันออกประเมินตลาดรถไฟขนส่งโหมดการขนส่งทางรถไฟ, รถไฟ, การจัดการห่วงโซ่อุปทานการแข่งขันการจราจร, การพยากรณ์การจราจรสถานการณ์การจราจร
ประเภทบทความ: กรณีศึกษา
ดอย: 10.1108 / 20450621211312938 (ปลัด URL)
สำนักพิมพ์: กลุ่มมรกตประกาศ จำกัด
กิตติกรรมประกาศ: ขอสงวนสิทธิ์ . กรณีนี้ถูกเขียนขึ้น แต่เพียงผู้เดียวเพื่อการศึกษาและไม่ได้มีวัตถุประสงค์ที่จะเป็นตัวแทนที่ประสบความสำเร็จหรือไม่ประสบความสำเร็จในการตัดสินใจในการบริหารจัดการ ผู้เขียน / s อาจจะมีการปลอมชื่อ; ข้อมูลทางการเงินและอื่น ๆ ที่รู้จักที่จะปกป้องความลับ
บทคัดย่อชื่อเรื่อง - กฎของการพยากรณ์การจราจรในรถไฟโลจิสติก: กรณีของทางเดินกลางในแอฟริกาตะวันออกเรื่องพื้นที่ - กรณีศึกษานี้มุ่งมั่นที่จะเพิ่มความรู้และความเข้าใจในการจัดการห่วงโซ่อุปทานโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ ส่วนที่เกี่ยวกับโลจิสติกระหว่างประเทศระดับการศึกษา / การประยุกต์ใช้ - กรณีศึกษาสามารถนำไปใช้ทั้งในระดับปริญญาตรีและระดับบัณฑิตศึกษา นักเรียนใฝ่หาวิทยาศาสตรมหาบัณฑิตสาขาโลจิสติก, การจัดการซัพพลายเชนและผู้ที่ทำปริญญาตรีในพื้นที่เดียวกันสามารถมีความเข้าใจที่ดีและน่าสนใจเป็นพิเศษของคดี บอร์ดมืออาชีพยังอาจใช้กรณีที่จะสังเกตุให้นักเรียนเข้าใจในเรื่องนี้พื้นที่กรณีกิจกรรม - รถไฟภาคย่อยในแอฟริกาตะวันออก - แทนซาเนียโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - เป็นโหมดการขนส่งที่มีความสำคัญ แต่มีประสิทธิภาพการทำงานลดลง ส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ประมาณเพียงร้อยละ 4 ของตลาดการขนส่งสินค้า ยังคงมีความรู้เกี่ยวกับการจราจรโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสินค้าเป็นเพียง ขึ้นเขียงหลักคือไม่ว่าจะเป็นอัตราการเข้าชมของทางเดินกลางเป็นทั้งในมากขึ้นหรือระหว่างประเทศแทนซาเนีย กรณีศึกษาเทคนิคที่เหมาะสมสำหรับการพยากรณ์การจราจรที่มีความหมายและผ่านตัวแบบการถดถอยง่ายๆก็จะช่วยแก้ปัญหาความขัดแย้งในการขนส่งสินค้าทางรถไฟระหว่างเคนยาและเดินกลาง จะให้นักเรียนที่มีเครื่องมือในการคาดการณ์อัตราการเข้าชมการประยุกต์ใช้ผลการเรียนรู้ที่คาดหวัง - กรณีที่มุ่งเน้นไปที่เทคนิคการพยากรณ์การจราจรการพัฒนาของสถานการณ์การจราจรและในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งการขนส่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างถนนทางรถไฟและมหาสมุทร ในตอนท้ายของการใช้กรณีนี้นักเรียนควรจะสามารถ: อธิบายวิธีการเทคนิคและรูปแบบที่ใช้ในการพยากรณ์การจราจร เข้าใจความเชื่อมโยงการขนส่งโลจิสติกในต่างประเทศ ใช้วิธีการที่แตกต่างกันเพื่อให้การประเมินตลาดโลจิสติก และการจราจรที่คาดการณ์ในทุกโหมดการใช้สถานการณ์ที่แตกต่างกันวัสดุเสริม - บันทึกการเรียนการสอนที่มีอยู่เพื่อการศึกษาเท่านั้น กรุณาติดต่อห้องสมุดของคุณที่จะได้รับรายละเอียดการเข้าสู่ระบบหรือ e-mail [e-mail] เพื่อขอบันทึกการเรียนการสอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หัวข้อ : กฎของการจราจรการพยากรณ์ในรถไฟ โลจิสติกส์ : กรณีศึกษาทางเดินส่วนกลางในแอฟริกาตะวันออก
ผู้เขียน ( s ) : เจเฟ็ต กาเบรียล mbura ( ใช้ในการตลาด , การจัดซื้อและซัพพลายเชน แผนกวิทยาลัยและความร่วมมือทางธุรกิจการศึกษามหาวิทยาลัย ( muccobs ) Moshi Moshi , แทนซาเนีย )
อ้างอิง : เจเฟ็ต mbura เกเบรียล ," กฎของการจราจรการพยากรณ์ในรถไฟ โลจิสติกส์ : กรณีศึกษาทางเดินส่วนกลางในแอฟริกาตะวันออก " มรกตมรกตกรณีศึกษาตลาดเกิดใหม่ ( 2012 )
คำสำคัญ : ภาคกลางและตะวันออกแอฟริกา , ตลาดการประเมิน รถไฟขนส่งรถไฟขนส่งโหมด , รถไฟ , การจัดการแข่งขัน , การคาดการณ์การจราจรการจราจรประเภทบทความสถานการณ์ห่วงโซ่อุปทาน จราจร : กรณีศึกษา

ดอย : 10 .1 / 20450621211312938 ( URL ถาวร )
สำนักพิมพ์ : สำนักพิมพ์กลุ่มมรกตขอบคุณจำกัด
: ข้อความปฏิเสธความรับผิดชอบ คดีนี้ถูกเขียน แต่เพียงผู้เดียวเพื่อการศึกษาไม่ได้มีเจตนาที่จะแสดงความสำเร็จ หรือ การจัดการ การตัดสินใจ ผู้เขียน / s อาจจะปลอมชื่อ ; ทางการเงินและข้อมูลอื่น ๆที่รู้จักกันเพื่อป้องกันความลับ

.
บทคัดย่อชื่อ–กฎของการจราจรการพยากรณ์ในรถไฟ โลจิสติกส์ : กรณีศึกษาทางเดินส่วนกลางในแอฟริกาตะวันออก

เรื่องพื้นที่พัฒนากรณีศึกษา มุ่งมั่นที่จะเพิ่มความรู้และความเข้าใจเกี่ยวกับการจัดการโซ่อุปทานโลจิสติกส์ระหว่างประเทศโดยเฉพาะ ด้วยความเคารพ

ศึกษาระดับความเกี่ยวข้อง–กรณีศึกษาสามารถใช้ทั้งในระดับปริญญาตรีและระดับ โทนักเรียนใฝ่หาหลักสูตรวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาโลจิสติกส์ การจัดการห่วงโซ่อุปทาน และผู้ทำปริญญาตรีองศาในพื้นที่เดียวกันสามารถมีที่ดีกว่าความเข้าใจและความสนใจพิเศษของคดี บอร์ดมืออาชีพอาจใช้กรณีเชิงประจักษ์ให้นักเรียนเข้าใจว่าพื้นที่นี้ .

กรณีภาพรวม–รถไฟภาคย่อยในแอฟริกาตะวันออกและแทนซาเนียโดยเฉพาะและที่สำคัญคือโหมดการขนส่งลดลง แต่ได้ประสิทธิภาพ ตลาดคาดว่าจะอยู่ที่เพียง 4 เปอร์เซ็นต์ของตลาดสินค้า ยังให้ความรู้เกี่ยวกับการจราจร โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าจะขาดแคลน ไม่หลักคือว่า การจราจรของทางเดินส่วนกลางอยู่ภายในมากกว่า - หรืออินเตอร์ แทนซาเนียการศึกษาวิธีการที่เหมาะสมสำหรับความหมายจราจรการพยากรณ์และผ่านการถดถอยแบบมันแก้ปัญหาความขัดแย้งระหว่างเคนยาการขนส่งทางรถไฟและทางเดินส่วนกลาง แล้วให้นักเรียนใช้พยากรณ์ปริมาณจราจรบนเครื่องมือ

ผลการเรียนรู้ ( กรณีเน้นเทคนิคการพยากรณ์ จราจรการพัฒนาของสถานการณ์การจราจร และขนส่ง โดยเฉพาะในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งระหว่าง ถนน ทางรถไฟ และมหาสมุทร ในตอนท้ายของการใช้กรณีนี้ นักเรียนควรจะสามารถอธิบายวิธีการ เทคนิคและแบบจำลองที่ใช้ในการพยากรณ์ปริมาณ ; เข้าใจการขนส่งเชื่อมโยงโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ ใช้วิธีการที่แตกต่างเพื่อทำให้การประเมินตลาดโลจิสติก ;การจราจรและการคาดการณ์ในโหมดการใช้สถานการณ์ที่แตกต่างกัน

วัสดุเสริม–สอนบันทึกที่มีอยู่เพื่อการศึกษาเท่านั้น กรุณาติดต่อห้องสมุดของคุณที่จะได้รับรายละเอียดการเข้าสู่ระบบหรืออีเมล์ [e-mail] ขอบันทึกการสอน