Abstract— This work presents a syst

Abstract— This work presents a systemic method to address the
integration of electric vehicle (EV) services in electricity distribution
areas. Unidirectional vehicle-to-grid (V2G) is considered
as the first feasible step in exploiting the EVs potential to provide
energy services for the grid, because it necessitates of fewer
infrastructures and gives lower stress to EV batteries. The implementation
of unidirectional V2G requires the application of
smart grid (SG) features in distribution networks with local micro-
generation units, which involves dealing with the microgrid
(MG) concept. In this respect, a generalized model is proposed
to facilitate the definition of the possible modes of V2G interaction
with both the other domains of the MG and the SG interface.
An application of the methodology is proposed for the energy
trading in short-time markets. In this case, the participation
of V2G is addressed via optimization-based modeling where
the different EV service attributes are considered by indices.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อโดยงานนี้นำเสนอวิธีระบบจะอยู่
บริการรวมของยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ในการกระจายไฟฟ้า
พื้นที่ พิจารณาทิศทางยานพาหนะ--เส้นตาราง (V2G)
เป็นขั้นตอนแรกเป็นไปได้ใน exploiting และศักยภาพให้
พลังงานบริการสำหรับกริด เนื่องจากมัน necessitates ของน้อย
โครงสร้างพื้นฐานและช่วยให้ลดความเครียดให้แบตเตอรี่ EV ใช้งาน
ของ V2G ทิศทางต้องใช้
สมาร์ทกริด (SG) คุณสมบัติในการกระจายเครือข่ายด้วยเครื่องไมโคร-
สร้างหน่วย ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดการกับ microgrid
(MG) ประการนี้ มีเสนอแบบจำลองเมจแบบทั่วไป
เพื่อกำหนดวิธีสามารถโต้ตอบ V2G
ด้วยทั้งโดเมนอื่น MG และอินเทอร์เฟซ SG
ด้วยการประยุกต์วิธีการจะนำเสนอสำหรับพลังงาน
ซื้อขายในตลาดในเวลาอันสั้น ในกรณีนี้ มีส่วนร่วม
ของ V2G ถูกส่งผ่านโดยเพิ่มประสิทธิภาพการสร้างโมเดลที่
บริการคุณลักษณะอื่นของ EV พิจารณาดัชนี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่องานนี้มีการจัดระบบวิธีการที่จะ
บูรณาการของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในการกระจายการให้บริการไฟฟ้า
ในพื้นที่ ทิศทางเดียวรถไปกริด (V2G) ถือ
เป็นขั้นตอนที่เป็นไปได้ในการใช้ประโยชน์จากครั้งแรกที่มีศักยภาพ EVs เพื่อให้
บริการพลังงานสำหรับตารางเพราะมันจำเป็นน้อย
โครงสร้างพื้นฐานและให้ความเครียดลดลงแบตเตอรี่ EV การดำเนินงาน
ของ V2G ทิศทางเดียวต้องใช้ของ
สมาร์ทกริด (SG) คุณสมบัติในเครือข่ายการจัดจำหน่ายที่มีขนาดเล็กในท้องถิ่น
หน่วยรุ่นที่เกี่ยวข้องกับการจัดการกับ microgrid
(MG) ​​แนวคิด ในแง่นี้รูปแบบทั่วไปจะเสนอ
เพื่ออำนวยความสะดวกในความหมายของรูปแบบที่เป็นไปได้ของการมีปฏิสัมพันธ์ V2G
กับทั้งโดเมนอื่น ๆ ของ MG และอินเตอร์เฟซ SG
การประยุกต์ใช้วิธีการเสนอให้พลังงาน
การซื้อขายในตลาดเวลาสั้น ในกรณีนี้การมีส่วนร่วม
ของ V2G ถูกส่งผ่านการสร้างแบบจำลองการเพิ่มประสิทธิภาพตามที่
คุณลักษณะบริการ EV ที่แตกต่างกันได้รับการพิจารณาโดยดัชนี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม - งานนี้นำเสนอวิธีการของระบบที่อยู่
รวมของยานพาหนะไฟฟ้า ( EV ) บริการในพื้นที่กระจาย
ไฟฟ้า ทิศทางรถตาราง ( v2g ) ถือว่า
เป็นขั้นตอนเป็นไปได้ครั้งแรกในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพในการให้บริการรถไฟฟ้า
พลังงานตาราง เพราะการศึกษาของโครงสร้างพื้นฐานและความเครียดให้น้อยลง
า EV แบตเตอรี่การใช้โปรแกรม v2g
ของทิศทางของ
สมาร์ทกริด ( SG ) คุณสมบัติในการกระจายเครือข่ายกับท้องถิ่นไมโคร -
รุ่นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจัดการกับ microgrid
( มก. ) แนวคิด ในความเคารพนี้รูปแบบทั่วไปเสนอ
เพื่อให้นิยามของโหมดที่เป็นไปได้ของการปฏิสัมพันธ์ v2g
ทั้งอื่น ๆโดเมนของ SG
มิลลิกรัมและอินเตอร์เฟซการประยุกต์ใช้วิธีการเสนอพลังงาน
การซื้อขายในตลาดระยะสั้น . ในกรณีนี้ การมีส่วนร่วมของ v2g มีอยู่

ตามแบบจำลองที่ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพคุณลักษณะการให้บริการรถไฟฟ้าที่แตกต่างกันจะพิจารณาจากดัชนี