The maximum voluntary contraction a

The maximum voluntary contraction and EMG amplitude of back and trapezius muscles were measured for every subject before driving. The EMG of investigated muscles was continuously recorded when driving and stored in PC for later analysis. The total length of each measurement was approximately 7 h, which included a half hour of preparation, 5 h driving with two short (5–15 min) breaks and from half to 1 h lunch break and another driving session of 1 h. The aver- age muscle activity measurements during driving were taken from the 3 h of driving after preparation. The muscle activity was assessed as a percentage of MVC.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การหดตัวสูงสุดที่สมัครใจและคลื่นกล้ามของกล้ามเนื้อทราพีเซียสและหลังถูกวัดในทุกเรื่องก่อนขับรถ กล้ามของกล้ามเนื้อสอบสวนถูกบันทึกอย่างต่อเนื่องเมื่อขับรถ และเก็บไว้ในเครื่องคอมพิวเตอร์สำหรับการวิเคราะห์ในภายหลัง ความยาวรวมของแต่ละวัดมีประมาณ 7 h ซึ่งรวมครึ่งชั่วโมงเตรียม h 5 ขับรถ พร้อมตัวแบ่งสองสั้น ๆ (5-15 นาที) และพักเที่ยง 1 ชั่วโมงและภาคขับรถอีก 1 ชั่วโมงครึ่ง การประเมินกิจกรรมกล้าม aver อายุระหว่างขับรถที่ได้มาจาก h 3 ของขับหลังเตรียม กิจกรรมที่กล้ามเนื้อถูกประเมินเป็นเปอร์เซ็นต์ของโรงแรมเอ็มวีซี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การหดตัวด้วยความสมัครใจและความกว้างสูงสุดของ EMG หลังและกล้ามเนื้อ trapezius วัดสำหรับทุกเรื่องก่อนที่จะขับรถ EMG ของกล้ามเนื้อการตรวจสอบได้รับการบันทึกอย่างต่อเนื่องเมื่อขับรถและเก็บไว้ในเครื่องคอมพิวเตอร์สำหรับการวิเคราะห์ในภายหลัง รวมความยาวของแต่ละวัดได้ประมาณ 7 ชั่วโมงซึ่งรวมถึงชั่วโมงครึ่งหนึ่งของการเตรียมความพร้อม, 5 ชั่​​วโมงขับรถที่มีสองสั้น (5-15 นาที) หยุดพักและจากครึ่งถึง 1 ชั่วโมงพักกลางวันและอีกเซสชั่นการขับรถ 1 ชั่วโมง aver- อายุการวัดกิจกรรมของกล้ามเนื้อในระหว่างการขับขี่ที่ถูกนำมาจาก 3 ชั่วโมงในการขับรถหลังจากที่การเตรียมความพร้อม กิจกรรมของกล้ามเนื้อได้รับการประเมินเป็นร้อยละของ MVC

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยการหดตัวสูงสุดและขนาดของกล้ามเนื้อและกล้ามเนื้อหลัง , วัดทุกเรื่องก่อนขับรถ กล้ามเนื้อของกล้ามเนื้อถูกสอบสวนถูกบันทึกไว้อย่างต่อเนื่องเมื่อขับรถและเก็บไว้ในเครื่องคอมพิวเตอร์สำหรับการวิเคราะห์ในภายหลัง ความยาวทั้งหมดของแต่ละวัดได้ประมาณ 7 ชั่วโมง ซึ่งรวมครึ่งชั่วโมงของการเตรียม5 ชั่วโมงการขับรถสองสั้น ( 5 – 15 นาที ) พักครึ่งถึง 1 ชั่วโมง และพักรับประทานอาหารกลางวัน และอีกช่วงของการขับรถ 1 ชั่วโมง ยืนยัน - การวัดการทำงานของกล้ามเนื้ออายุในระหว่างขับรถ นำมาจาก 3 ชั่วโมงขับรถหลังจากการเตรียม กล้ามเนื้อกิจกรรมประเมินเป็นเปอร์เซ็นต์ของการทำงาน .