suspension in July 2008 for safety

suspension in July 2008 for safety reasons, severely undermined the brand. Orient Thai will now be hoping to rebrand itself, although it faces fierce competition from a revived Thai Airways.
In May 2011, the board of Thai Airways approved the creation of a new regional airline, Thai Smile. This new airline is pitched at middle income passengers and therefore will not be in direct competition with the budget airline sector. Thai Smile began operations on July 7 2012 with a maiden flight from Bangkok to Macau. The airline operates one Airbus A320-200 aircraft but expects to take delivery of three more by the end of 2012, allowing it to add more routes, such as to Hong Kong, Cochin, Phuket and Singapore. The airline is part of Thai Airways' long-term plan to maintain its market shares in all segments in the country by establishing itself at all passenger income levels. This will be particularly important for the national carrier following its financial struggles in the global economic downturn.
Bangkok Airways operates flights to 14 destinations in Thailand, Singapore, China, Cambodia, Laos and Vietnam. The carrier provides more than 40 flights a day from its home airport of Ko Samui to Bangkok, Phuket, Pattaya U-Tapao, Krabi and Singapore. It also flies 49 times a week between Bangkok and Siem Reap, Cambodia, gateway to the Angkor Wat; and 14 times a week between Bangkok and Phnom Penh. The airline took a cautious stance during the 2008-2010 downturn and was rewarded by estimated profit of THB600mn in 2011, which it expects to rise to THB1bn in 2012. If the positive performance continues in 2012, Bangkok Airways is looking to open new routes to Laos and India to serve its mainly tourism- based market.
Capitalising on its good performance over recent years, the airline plans to hold an initial public offering in early 2013, altering its model as a wholly privately owned airline for the first time since it was launched in 1968. A 20-30% stake will be offered to the public, with airline president Puttipong Prasarttong-Osot stating that he expects the sale to garner approximately THB10bn. The airline plans to put these funds into its fleet expansion programme. The sale is likely to receive strong interest, as a result of Bangkok Airlines' strong growth potential.
The most recent market entrants are the Malaysian airline AirAsia and its subsidiary Thai AirAsia, which broke new ground with its low fares, no-frills concept. AirAsia first began operating on routes such as Kuala Lumpur-Phuket and Johor Bahru-Bangkok in 2003. After Thai AirAsia was established, also in 2003, it commenced domestic services from Bangkok to Chiang Mai, Haad Yai, Phuket and Khon Kaen, and operated international flights to Singapore and Kuala Lumpur.
Thai AirAsia operates 170 flights to and from Thailand each day. It also established a third national hub at Chiang Mai in January 2011. The airline established a market share of 25.0% in 2010, second only to Thai Airways, with 40.9%. However, the airline is concerned that its market share may be under threat at a time when it is only just beginning to recover from the tourist industry downturn. In 2009, Thai AirAsia

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระงับใน 2551 กรกฎาคมด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย รุนแรงทำลายแบรนด์ โอเรียนท์ไทยจะตอนนี้มีหวัง rebrand ตัวเอง แม้ว่าจะเผชิญการแข่งขันรุนแรงจากการมาไทยบิน
พฤษภาคม 2554 คณะการบินไทยได้อนุมัติการสร้างคำใหม่ระดับภูมิภาคสายการบิน ไทยยิ้ม สายการบินนี้ใหม่ชัดเจนที่ผู้โดยสารรายได้ปานกลาง และดังนั้น จะไม่แข่งขันโดยตรงกับกลุ่มสายการบินงบประมาณ สไมล์ไทยเริ่มดำเนิน 7 2012 กรกฎาคมกับการบินครั้งแรกจากกรุงเทพฯ ไปมาเก๊า สายการบินดำเนินงานเครื่องบินแอร์บัส A320-200 หนึ่ง แต่คาดว่าจะส่งสามเพิ่มเติม โดย 2012 ช่วยให้การเพิ่มเติมเส้นทาง เช่น Hong Kong โกชิ ภูเก็ตและสิงคโปร์ สายการบินเป็นส่วนหนึ่งของแผนระยะยาวของการบินไทยรักษาหุ้นตลาดในเซ็กเมนต์ทั้งหมดในประเทศ โดยการสร้างตัวเองที่ระดับรายได้ของผู้โดยสารทั้งหมด นี้จะมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการต่อสู้ทางการเงินในโลกเศรษฐกิจชะลอตัวบริษัทขนส่งแห่งชาติ
บางกอกแอร์เวย์เที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางที่ 14 ในประเทศไทย สิงคโปร์ ที่ทำงาน จีน กัมพูชา ลาว และเวียดนาม ผู้ขนส่งมีกว่า 40 เที่ยวบินต่อวันจากบ้านสนามบินเกาะสมุกรุงเทพ ภูเก็ต พัทยาตะเภา กระบี่ และสิงคโปร์ มันลอยเวลา 49 สัปดาห์ระหว่างกรุงเทพและเสียมราฐ กัมพูชา ประตูสู่นครวัด และครั้งที่ 14 สัปดาห์ระหว่างกรุงเทพฯ และกรุงพนมเปญ สายการบินเอาท่าทางระมัดระวังในช่วงชะลอตัวปี 2008-2010 และรางวัล โดยประเมินกำไรของ THB600mn ใน 2011 ที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น THB1bn ในปี 2012 ถ้ายังคงประสิทธิภาพบวกใน 2012 บางกอกแอร์เวย์กำลังจะเปิดเส้นทางบินใหม่สู่ลาวและอินเดียเพื่อเป็นส่วนใหญ่ท่องเที่ยวตามตลาด
Capitalising ประสิทธิภาพมันดีกว่าปีที่ผ่านมา สายการบินวางแผนการระงับการเสนอขายในช่วงต้นปี 2013 ดัดแปลงรูปแบบของเป็นโอเปอเรเตอร์ทั้งหมดเป็นสายการบินเป็นครั้งแรกเนื่องจากมันถูกเปิดตัวในปี 2511 20-30% ถือหุ้นที่จะเสนอสู่สาธารณะ กับประธานสายการบิน Prasarttong Puttipong-ระบุที่ Osot เขาคาดว่าการ garner ประมาณ THB10bn สายการบินวางแผนจะนำเงินเหล่านี้ในโครงการการขยายกองเรือ การขายจะได้รับดอกเบี้ยที่แข็งแกร่ง จากกรุงเทพสายการบินเติบโตแข็งแกร่งศักยภาพการ
entrants การตลาดล่าสุดคือ มาเลเซียสายการบินแอร์เอเชียและเป็นบริษัทในเครือ Thai AirAsia ซึ่งยากจนพื้นใหม่ ด้วยราคาค่าโดยสารต่ำทำ แนวอลังการ แอร์เอเชียก่อนเริ่มทำงานบนเส้นทางกัวลาลัมเปอร์กัวลาลัมเปอร์-ภูเก็ตและยะโฮร์บาห์รูกรุงเทพใน 2003 หลังจากก่อตั้ง Thai AirAsia นอกจากนี้ใน 2003 มันเริ่มดำเนินการบริการภายในประเทศจากกรุงเทพไปเชียงใหม่ หาดใหญ่ ภูเก็ต และขอนแก่น และดำเนินการเที่ยวบินระหว่างประเทศสิงคโปร์และกัวลาลัมเปอร์
Thai AirAsia ทำงาน 170 เที่ยวบินเข้า และออก จากประเทศไทยแต่ละวัน มันยังสร้างฮับสามชาติที่เชียงใหม่ในเดือน 2554 มกราคม สายการบินก่อตั้งส่วนแบ่งการตลาดของ 25.0% ใน 2010 สองเท่าการบินไทย 40.9% อย่างไรก็ตาม สายการบินเป็นห่วงว่าส่วนแบ่งตลาดอาจเป็นภายใต้ภัยคุกคามที่จะเป็นเพียงจุดเริ่มต้นการกู้คืนจากการท่องเที่ยวอุตสาหกรรมชะลอตัว ในปี 2009 ไทยแอร์เอเชีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระงับในเดือนกรกฎาคมปี 2008 สำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัยอย่างรุนแรงทำลายแบรนด์ โอเรียนท์ไทยจะมีความหวังที่จะเปลี่ยนโฉมตัวเองแม้ว่าจะต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจากการฟื้นขึ้นมาการบินไทย
ในเดือนพฤษภาคม 2011, คณะกรรมการของ บริษัท การบินไทยได้รับการอนุมัติการสร้างสายการบินระดับภูมิภาคใหม่ที่ไทยสไมล์ นี้สายการบินใหม่ที่แหลมที่ผู้โดยสารมีรายได้ปานกลางและดังนั้นจึงจะไม่อยู่ในการแข่งขันโดยตรงกับภาคสายการบินงบประมาณ ยิ้มไทยเริ่มดำเนินการเมื่อ 7 กรกฎาคม 2012 กับการบินครั้งแรกจากกรุงเทพฯไปยังมาเก๊า สายการบินแอร์บัสดำเนินหนึ่ง A320-200 เครื่องบิน แต่คาดว่าจะรับมอบอีกสามโดยสิ้นปี 2012 ซึ่งจะช่วยให้เพิ่มเส้นทางมากขึ้นเช่นฮ่องกงตะเภาภูเก็ตและสิงคโปร์ สายการบินเป็นส่วนหนึ่งของแผนระยะยาวของการบินไทยเพื่อรักษาส่วนแบ่งการตลาดในทุกภาคส่วนในประเทศโดยการสร้างตัวเองในทุกระดับรายได้ผู้โดยสาร นี้จะมีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ให้บริการในระดับชาติต่อไปนี้การต่อสู้ทางการเงินในภาวะเศรษฐกิจตกต่ำทั่วโลก
บางกอกแอร์เวย์ให้บริการเที่ยวบินถึง 14 สถานที่ท่องเที่ยวในไทย, สิงคโปร์, จีน, กัมพูชา, ลาวและเวียดนาม ผู้ให้บริการให้มากขึ้นกว่า 40 เที่ยวบินต่อวันจากสนามบินบ้านของเกาะสมุยที่กรุงเทพฯภูเก็ตพัทยาอู่ตะเภา, กระบี่และสิงคโปร์ นอกจากนี้ยังบิน 49 ครั้งต่อสัปดาห์ระหว่างกรุงเทพฯและเสียมราฐ, กัมพูชา, ประตูสู่นครวัด; และ 14 ครั้งต่อสัปดาห์ระหว่างกรุงเทพฯและพนมเปญ สายการบินเอาระมัดระวังในช่วง 2008-2010 ชะลอตัวและได้รับรางวัลโดยมีกำไรประมาณ THB600mn ในปี 2011 ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นถึง 1 พันล้านบาทในปี 2012 หากผลการดำเนินงานที่ดีอย่างต่อเนื่องในปี 2012, บางกอกแอร์เวย์กำลังมองหาที่จะเปิดเส้นทางใหม่ไปยัง ลาวและอินเดียที่จะให้บริการในตลาดส่วนใหญ่ tourism- ตาม
Capitalising กับประสิทธิภาพการทำงานที่ดีกว่าปีที่ผ่านมาสายการบินวางแผนที่จะถือการเสนอขายต่อประชาชนทั่วไปในต้นปี 2013 การเปลี่ยนแปลงรูปแบบของการเป็นสายการบินในเครือที่เป็นส่วนตัวเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ถูก เปิดตัวในปี 1968 สัดส่วนการถือหุ้น 20-30% จะมีการเสนอให้ประชาชนที่มีประธานสายการบินพุฒิพงศ์ปราสาททองโอสถระบุว่าเขาคาดว่าการขายจะรวบรวมประมาณ THB10bn สายการบินวางแผนที่จะนำเงินเหล่านี้เข้าสู่โปรแกรมการขยายอย่างรวดเร็ว ขายมีแนวโน้มที่จะได้รับความสนใจอย่างมากเป็นผลจากการที่มีศักยภาพการเจริญเติบโตของกรุงเทพฯสายการบินที่แข็งแกร่ง
เข้าตลาดเมื่อเร็ว ๆ นี้ส่วนใหญ่เป็นสายการบินมาเลเซียแอร์เอเชียและ บริษัท ย่อยไทยแอร์เอเชียซึ่งแตกบนพื้นใหม่ที่มีอัตราค่าโดยสารที่ต่ำแนวคิดไม่จีบ แอร์เอเชียครั้งแรกที่เริ่มดำเนินการในเส้นทางเช่นกัวลาลัมเปอร์ภูเก็ตและยะโฮร์บาห์รูกรุงเทพฯในปี 2003 หลังจากที่ไทยแอร์เอเชียได้รับการจัดตั้งขึ้นในปี 2003 นอกจากนี้ยังจะเริ่มให้บริการในประเทศจากกรุงเทพฯไปเชียงใหม่หาดใหญ่ภูเก็ตและขอนแก่นและดำเนินการ เที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังสิงคโปร์และกัวลาลัมเปอร์
ไทยแอร์เอเชียดำเนิน 170 เที่ยวบินไปและกลับจากประเทศไทยในแต่ละวัน นอกจากนี้ยังจัดตั้งศูนย์กลางแห่งชาติที่สามที่จังหวัดเชียงใหม่ในเดือนมกราคมปี 2011 สายการบินที่จัดตั้งขึ้นส่วนแบ่งการตลาด 25.0% ในปี 2010 รองจากการบินไทยกับ 40.9% อย่างไรก็ตามสายการบินที่เป็นกังวลว่าส่วนแบ่งการตลาดอาจจะเป็นภายใต้การคุกคามในขณะที่มันเป็นเพียงแค่จุดเริ่มต้นการกู้คืนจากการชะลอตัวของอุตสาหกรรมท่องเที่ยว ในปี 2009 ไทยแอร์เอเชีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระงับในเดือนกรกฎาคม 2008 สำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัย การทำลายแบรนด์ โอเรียนท์ ไทย จะหวังที่จะเปลี่ยนโฉมตัวเอง แม้ว่าจะเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจากฟื้นฟูการบินไทย
ในเดือนพฤษภาคม 2011 , บอร์ดการบินไทยอนุมัติการสร้างสายการบินระดับภูมิภาคใหม่ คนไทยยิ้มได้สายการบินใหม่นี้ชัดเจนรายได้กลาง ผู้โดยสารจึงจะไม่สามารถในการแข่งขันโดยตรงกับภาคสายการบินงบประมาณ รอยยิ้มที่ไทยเริ่มดำเนินงานเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2012 กับการบินครั้งแรกจากกรุงเทพฯมาเก๊า บริษัทอากาศยานแอร์บัสสายการบินหนึ่งแลนด์แต่คาดว่าจะใช้เวลาการส่งมอบสามมากขึ้นโดยสิ้นปี 2012 ที่ช่วยให้มันเพื่อเพิ่มเส้นทางเพิ่มเติม เช่น ฮ่องกง , ไก่ตะเภาภูเก็ตและสิงคโปร์ สายการบิน การบินไทย เป็นส่วนหนึ่งของแผนระยะยาวเพื่อรักษาส่วนแบ่งตลาดในกลุ่มทั้งหมดในประเทศ โดยการจัดตั้งตัวเองในทุกระดับรายได้ของผู้โดยสาร นี้จะเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ให้บริการระดับชาติและการต่อสู้ทางการเงินในภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลก สายการบินบางกอกแอร์เวย์สให้บริการเที่ยวบิน
14 สถานที่ท่องเที่ยวในประเทศไทย , สิงคโปร์จีน , กัมพูชา , ลาว และเวียดนาม ผู้ให้บริการให้บริการกว่า 40 เที่ยวบินต่อวัน จากสนามบินหลักของเกาะสมุยที่กรุงเทพฯ , ภูเก็ต , พัทยา อู่ตะเภา , กระบี่ และ สิงคโปร์ มันยังบินได้ 49 ครั้งต่อสัปดาห์ระหว่างกรุงเทพฯและเสียมเรียบ , กัมพูชา , ประตูสู่นครวัด และ 14 ครั้งต่อสัปดาห์ ระหว่างกรุงเทพฯ และพนมเปญสายการบินได้ชะลอลงในช่วงปี 2551-2553 และถูกรางวัล โดยคาดว่ากำไรของ thb600mn ในปี 2554 ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นในธุรกิจประกันชีวิตในปี 2012 ถ้าการแสดงบวกอย่างต่อเนื่องใน 2012 , บางกอกแอร์เวย์ ต้องการเปิดเส้นทางใหม่ไปยังลาวและอินเดียให้บริการส่วนใหญ่ของการท่องเที่ยวตามตลาด .
capitalising ในประสิทธิภาพที่ดีกว่าที่ผ่านมาสายการบินมีแผนที่จะถือทรัพย์ครั้งแรกในช่วงต้นปี 2013 การดัดแปลงรูปแบบของสายการบินทั้งหมดเอกชนเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1968 20-30 บาทต่อหุ้น จะเสนอขายให้กับประชาชน กับสายการบินประธานพุทธิพงษ์ prasarttong โอสถที่ระบุว่า เขาคาดว่าจะทำให้ยอดขายประมาณ .สายการบินมีแผนที่จะนำเงินเหล่านี้ไปอย่างรวดเร็วการขยายตัวของโครงการ การขายมีแนวโน้มที่จะได้รับความสนใจที่แข็งแกร่งเป็นผลมาจากกรุงเทพฯของสายการบินที่แข็งแกร่งเติบโต .
รายตลาดล่าสุดคือมาเลเซีย สายการบินแอร์เอเชียและ บริษัท ย่อย ไทย แอร์เอเชีย ซึ่งยากจนพื้นใหม่ด้วยอัตราค่าโดยสารต่ำไม่มี frills , แนวคิดแอร์เอเชียเริ่มปฏิบัติการบนเส้นทาง เช่น กัวลาลัมเปอร์ และกรุงเทพฯ ใน ยะโฮร์บาห์รู ปี 2546 หลังจากไทยแอร์เอเชีย ก่อตั้งขึ้นใน 2003 มันเริ่มบริการภายในประเทศจากกรุงเทพฯไปเชียงใหม่ หาดใหญ่ ภูเก็ต และขอนแก่น และดำเนินการเที่ยวบินระหว่างประเทศในสิงคโปร์ และกัวลาลัมเปอร์
ไทยแอร์เอเชียา 170 เที่ยวบินเข้าและออกจากประเทศไทย ในแต่ละวันมันยังได้สร้างสามแห่งชาติฮับที่เชียงใหม่ ในเดือนมกราคม 2554 สายการบินก่อตั้งส่วนแบ่งการตลาดร้อยละ 25.0 ในปีที่สองเท่านั้นที่การบินไทย , 40.9 % อย่างไรก็ตาม มีความกังวลว่า ส่วนแบ่งการตลาดของสายการบินอาจจะอยู่ภายใต้การคุกคามในเวลาเมื่อมันเป็นเพียงแค่จุดเริ่มต้นที่จะกู้คืนจากอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่ชะลอตัว ใน 2009 , ไทย แอร์เอเชีย