Maybe small detail for you at this

Maybe small detail for you at this point, but yet to inform where we are with this and follow request from Josef to have this implemented.

As you know we have started issueing barcode labels for hulls, decks and engines (occasionally).

Despite there may be questions how this adds up functionally in the production we will continue this process and should assure it happens for all these components whenever issued to the production line.

As below the labels should be issued and I have inserted samples of the formats as they have been setup now. Any desired changes let me know.

Further I need you to come up with somebody who will take on the the printing and distribution of these labels so this process can continue on behalf of the production team.

1. Hulls (b3r/b3s)
a. Paint shop prepares a buffer of hulls to stock
b. As soon as a request is made to issue deck to the production line, label to be issued and attached to selected hull based upon applicable CIN number and production seq. number
2. Decks (b3r/b3s)
a. Paint shop prepares a buffer of decks to stock
b. Labels can be attached at once upon finishing or upon issue to production line. The label for the deck has no required serial identification or product seq. number
3. Engines
a. Label to be issued once engine passed Dyno test.
b. Label need “cut to size” after printing to fit in on the engine cover. We can look at alternative size labels…but this implies also another printer etc.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บางทีเล็กรายละเอียดสำหรับคุณณจุดนี้ แต่ยังในกรณีที่เรามีนี้ และทำตามคำขอจากเซฟให้นี้ใช้

ว่าเราได้เริ่ม issueing ฉลากสำหรับ hulls สำรับ และเครื่องยนต์ (บางครั้ง) .

แม้นั่นอาจจะถามว่าเพิ่มค่าฟังก์ชันในการผลิตเราจะทำกระบวนการนี้ และควรมั่นใจว่า มันเกิดขึ้นในทุกส่วนประกอบเหล่านี้เมื่อออกสู่สายการผลิต

เป็นด้านล่าง ป้ายชื่อควรจะออก และมีแทรกตัวอย่างของรูปแบบพวกเขาได้ถูกติดตั้งเดี๋ยวนี้ ใด ๆ ต้องแจ้งให้ทราบการเปลี่ยนแปลง

ต่อไป ฉันต้องการคุณมากับใครสักคนที่จะใช้ในการพิมพ์และจำหน่ายป้ายชื่อเหล่านี้เพื่อให้กระบวนการนี้สามารถดำเนินการต่อไปในนามของทีมงานผลิต

1 Hulls (b3r b3s)
a. พ่นเตรียมบัฟเฟอร์ของ hulls คลัง
b ทันทีที่ทำการร้องขอการออกดาดฟ้ากับสายการผลิต ป้ายชื่อออก และแนบกับตัวเรือเลือกตามใช้ CIN หมายเลขและหมายเลขลำดับการผลิต
2 สำรับ (b3r b3s)
พ่นอ.เตรียมบัฟเฟอร์ของชั้นหุ้น
ป้ายเกิดสามารถแนบกันตาม หรือ ตามปัญหาสายการผลิตได้ ป้ายชื่อสำหรับสำรับได้ไม่ต้องลำดับรหัสสินค้าลำดับหมายเลขหรือ
3 เครื่องยนต์
ป้ายชื่อที่จะออกหลังจากเครื่องยนต์ผ่านสี test.
ป้ายเกิดต้อง "ตัดให้ได้ขนาด" หลังจากพิมพ์ให้พอดีในเครื่องยนต์ปก เราสามารถดูขนาดสำรองป้าย... แต่นี่หมายถึงยังเครื่องพิมพ์อื่นฯลฯ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บางทีรายละเอียดเล็กสำหรับคุณที่จุดนี้ แต่ยังไม่ได้แจ้งที่เราอยู่ด้วยแล้วตามคำขอจากโจเซฟต้องใช้

อย่างที่คุณรู้ เราได้เริ่ม issueing ฉลากบาร์โค้ดสำหรับเปลือก โต๊ะ และเครื่องยนต์ ( บางครั้ง ) .

แม้อาจจะมีคำถาม วิธีนี้เพิ่มขึ้นง่ายในการผลิตเราจะต่อกระบวนการนี้ และควรให้มันเกิดขึ้นสำหรับองค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้เมื่อใดก็ตามที่ออกสู่สายการผลิต

ด้านล่างป้ายควรจะออกฉันแทรกตัวอย่างของรูปแบบเช่นที่พวกเขาได้รับการติดตั้งแล้ว การเปลี่ยนแปลงใด ๆที่ต้องการแจ้งให้เราทราบ .

ต่อไปผมต้องการให้คุณมากับใครบางคนจะใช้ในการพิมพ์และการกระจายของป้ายชื่อเหล่านี้ ดังนั้น กระบวนการนี้สามารถดำเนินการในนามของทีมงาน

1 เพื่อ b3r / b3s )
ร้าน สี A เตรียมบัฟเฟอร์ของเปลือกหุ้น
b . ทันทีที่จะขอทำเรื่องดาดฟ้ากับสายการผลิตป้ายออกและแนบกับตัวเรือเลือกขึ้นอยู่กับจำนวนการผลิตมาใช้ seq . หมายเลข
2 ชั้น ( b3r / b3s )
ร้าน สี A เตรียมบัฟเฟอร์ของชั้นที่หุ้น
B ป้ายสามารถติดทันทีเมื่อจบ หรือ เมื่อปัญหาในสายการผลิต ป้ายชื่อสำหรับดาดฟ้าได้ไม่ต้องใช้ serial หรือ seq รหัสสินค้า หมายเลข
3 เครื่องยนต์
Aป้ายที่จะออกเมื่อเครื่องยนต์ผ่านทดสอบ Dyno .
b . ฉลาก ต้อง " ลดขนาด " หลังจากพิมพ์ให้พอดีกับเครื่องยนต์ครอบคลุม เราสามารถดูที่ป้ายชื่อ . . . . . . . ขนาด แต่ทางเลือกนี้หมายถึงอีก

เครื่องพิมพ์ฯลฯ