Corrosive behavior of biodiesel–die

Corrosive behavior of biodiesel–diesel–ethanol (BDE) fuel blends upon exposure to metals, namely, mild steel, copper and aluminum was studied by static immersion at room temperature and 60 °C. The change of fuel properties, i.e., total acid number, density, viscosity, calorific value, flash point, and color changes were investigated. Moreover, fuel compositional changes, such as water content, oxidation product level, and metal elements in the fuel blends were examined. Finally, the effect of fuel blends on corrosion rate (CR), morphology of corrosion products, and chemical structure of metals were studied. Results revealed that the CR of metals in BDE fuels is in the order: aluminum < mild steel < copper at both temperature conditions. The degradation of fuel properties and corrosion rate of metals in BDE fuel blends are lower than neat biodiesel (B100), whereas higher than petro–diesel (B0). Corrosiveness of B20D75E5 is lower than B20D70E10 upon exposure to metals.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กัดกร่อนลักษณะการทำงานของไบโอดีเซล – ดีเซล – เอทานอล (BDE) น้ำมันเชื้อเพลิงผสมที่เมื่อสัมผัสกับโลหะ คือ เหล็ก ทองแดง และอลูมิเนียมถูกศึกษา โดยแช่คงที่อุณหภูมิห้องและ 60 องศาเซลเซียส การเปลี่ยนแปลงของคุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิง เช่น จำนวนกรด หนาแน่น ความหนืด ค่าความร้อน จุดวาบไฟ และการเปลี่ยนสีได้รับการตรวจสอบ นอกจากนี้ ถูก examined น้ำมัน compositional การเปลี่ยนแปลง เช่นปริมาณน้ำ ระดับผลิตภัณฑ์ออกซิเดชัน และองค์ประกอบโลหะในการผสมน้ำมันเชื้อเพลิง สุดท้าย ผลกระทบของเชื้อเพลิงผสมจากอัตราการกัดกร่อน (CR), สัณฐานวิทยาของผลิตภัณฑ์การกัดกร่อน และมีศึกษาโครงสร้างทางเคมีของโลหะ ผลการเปิดเผยว่า CR ของโลหะในเชื้อเพลิง BDE เป็นลำดับ: อลูมิเนียม < เหล็ก < ทองแดงที่อุณหภูมิทั้งสอง เสื่อมสภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงราคาคุณสมบัติและการกัดกร่อนของโลหะใน BDE เชื้อเพลิงผสมอยู่ต่ำกว่าสะอาดไบโอดีเซล (B100), ในขณะที่สูงกว่าเปโตร – ดีเซล (B0) Corrosiveness ของ B20D75E5 จะต่ำกว่า B20D70E10 เมื่อสัมผัสกับโลหะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พฤติกรรมการกัดกร่อนของไบโอดีเซลดีเซลเอทานอล (BDE) เชื้อเพลิงผสมผสานเมื่อสัมผัสกับโลหะ ได้แก่ เหล็กทองแดงและอลูมิเนียมได้รับการศึกษาโดยการแช่คงที่ที่อุณหภูมิห้องและ 60 องศาเซลเซียส การเปลี่ยนแปลงของคุณสมบัติเชื้อเพลิงเช่นกรดจำนวนความหนาแน่นความหนืดค่าความร้อนจุดวาบไฟและเปลี่ยนสีได้รับการตรวจสอบ นอกจากนี้การเปลี่ยนแปลงเชื้อเพลิง compositional เช่นปริมาณน้ำระดับ oxidation ผลิตภัณฑ์และองค์ประกอบโลหะผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการตรวจสอบ ในที่สุดผลของการผสมผสานน้ำมันเชื้อเพลิงในอัตราการกัดกร่อน (CR), การเปลี่ยนรูปร่างของผลิตภัณฑ์การกัดกร่อนและโครงสร้างทางเคมีของโลหะมีการศึกษา ผลการศึกษาพบว่า CR ของโลหะในเชื้อเพลิง BDE อยู่ในลำดับที่: อลูมิเนียม <เหล็กอ่อน <ทองแดงทั้งในสภาพที่มีอุณหภูมิ การย่อยสลายของคุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิงและอัตราการกัดกร่อนของโลหะใน BDE ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่าไบโอดีเซลเรียบร้อย (B100) ในขณะที่สูงกว่า Petro ดีเซล (B0) corrosiveness ของ B20D75E5 ต่ำกว่า B20D70E10 เมื่อสัมผัสกับโลหะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พฤติกรรมการกัดกร่อนของไบโอดีเซลและดีเซลและเชื้อเพลิงผสมเอทานอล ( BDE ) เมื่อสัมผัสกับโลหะ ได้แก่ เหล็กอ่อน ทองแดง และอลูมิเนียม ทำการศึกษาโดยการแช่คงที่ที่อุณหภูมิ 60 องศา และเปลี่ยนคุณสมบัติของเชื้อเพลิง เช่น กรดทั้งหมดจำนวน ความหนาแน่น ความหนืด ค่าความร้อนแฟลชจุด และมีการเปลี่ยนแปลงสี สอบสวน อีกทั้งเชื้อเพลิงส่วนประกอบการเปลี่ยนแปลง เช่น ปริมาณน้ำที่ระดับผลิตภัณฑ์ออกซิเจน และธาตุโลหะในน้ำมันผสมมีการตรวจสอบ ในที่สุด ผลของเชื้อเพลิงผสมต่ออัตราการกัดกร่อน ( CR ) สัณฐานวิทยาของผลิตภัณฑ์การกัดกร่อน และโครงสร้างทางเคมีของโลหะที่แตกต่างกัน ผลการศึกษาพบว่า โครเมียมของโลหะในเชื้อเพลิง BDE ในการสั่งซื้อ : อลูมิเนียมเหล็กอ่อน < < ทองแดงที่อุณหภูมิต่างๆ การย่อยสลายของสมบัติทางเชื้อเพลิงและอัตราการกัดกร่อนของโลหะใน BDE น้ำมันผสมไบโอดีเซลพลังงานต่ำกว่าเรียบร้อย ) ส่วนที่สูงกว่าปิโตร–ดีเซล ( B0 ) การกัดกร่อนของ b20d75e5 ต่ำกว่า b20d70e10 เมื่อสัมผัสกับโลหะ