Its fleet of smaller aircraft was a

Its fleet of smaller aircraft was able to land at many of the secondary cities where wide-body aircraft (such as Emirates’ A380s) couldn’t land. CEO Temel Kotil described his airline’s strategy as an attempt to serve the “village” surrounding Turkey – smaller cities within the European, African, and Middle Eastern theaters that were better served by medium-sized aircraft. Its recent growth reflected both these structural advantages and successful strategy deployment – from 2010-12, it added 29 planes and 26 destinations. Lean operations and top-line revenue growth of 26% had contributed to a healthy profit margin of 7% in 2012, well above the industry average.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฝูงบินของเครื่องบินที่มีขนาดเล็กก็สามารถไปยังดินแดนที่หลายเมืองรองที่ลำตัวกว้าง (เช่นเอมิเรต 'A380s) ไม่ได้ที่ดิน ซีอีโอ Temel Kotil อธิบายกลยุทธ์ของสายการบินของเขาเป็นความพยายามที่จะให้บริการใน "หมู่บ้าน" รอบตุรกี - เมืองเล็ก ๆ ในยุโรปแอฟริกาและตะวันออกกลางโรงภาพยนตร์ที่ได้รับการบริการที่ดีขึ้นโดยเครื่องบินขนาดกลาง การเจริญเติบโตของมันสะท้อนให้เห็นเมื่อเร็ว ๆ นี้ทั้งข้อดีของโครงสร้างเหล่านี้และการใช้งานที่ประสบความสำเร็จกลยุทธ์ - 2010-12 มันเพิ่ม 29 เครื่องบินและ 26 สถานที่ท่องเที่ยว การดำเนินการผลิตแบบลีนและรายได้จากบรรทัดด้านบนการเจริญเติบโต 26% และมีส่วนร่วมในการกำไรที่ดีต่อสุขภาพ 7% ในปี 2012 สูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฝูงบินของเครื่องบินขนาดเล็ก สามารถที่ดินที่หลายในเมืองขนาดกลางที่กว้างตัวเครื่องบิน ( เช่น เอมิเรตส์นั้น ) ไม่ได้ที่ดิน ซีอีโอ temel kotil อธิบายกลยุทธ์ของเขา สายการบินเป็นความพยายามที่จะใช้ " หมู่บ้าน " รอบตุรกี–เมืองเล็กในยุโรป แอฟริกา และตะวันออกกลางโรงภาพยนตร์ที่ดีกว่านี้ โดยเครื่องบินขนาดกลางการเจริญเติบโตล่าสุดสะท้อนให้เห็นทั้งโครงสร้างและการปรับใช้กลยุทธ์เหล่านี้ประโยชน์และประสบความสำเร็จจาก 2010-12 จะเพิ่มเครื่องบิน 26 29 และจุดหมายปลายทาง ปฏิบัติการเรียนรู้ และท็อปไลน์มีรายได้เติบโต 26% มีสนับสนุนให้อัตรากำไรเพื่อสุขภาพ 7 % ในปี 2555 สูงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม .