Toluene was seeded homogeneously in

Toluene was seeded homogeneously into the intake gas. Fluorescence was excited at 248 nm and detected spectrally integrated. Toluene fluorescence decreases strongly with increasing temperature. Estimating the absolute in-cylinder temperature from isentropic compression along the measured pressure trace, we found the magnitude of this decrease in the engine to be consistent with literature data from heated flow-cell measurements. This calibration allowed for determination of the spatial fluctuations in temperature against the multi-cycle average temperature. Precision error, mostly from laser mode fluctuations, was between 1.6 and 4.0 K depending on crank angle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โทลูอีนได้เตรียม homogeneously เป็นปริมาณก๊าซ เรืองแสงที่ตื่นเต้นที่ 248 nm และตรวจพบกระจกชนิดรวมกัน โทลูอีนเรืองแสงลดลงอย่างยิ่งกับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ประเมินอุณหภูมิสัมบูรณ์ในกระบอกจาก isentropic อัดตามการติดตามวัดความดัน เราพบขนาดของการลดลงของเครื่องยนต์เพื่อให้สอดคล้องกับข้อมูลวรรณกรรมจากการวัดเซลล์ไหลอุ่น สอบเทียบนี้อนุญาตให้สำหรับความมุ่งมั่นของความผันผวนของอุณหภูมิเทียบกับอุณหภูมิเฉลี่ยของวงจรหลายพื้นที่ ข้อผิดพลาดความแม่นยำ ส่วนใหญ่มาจากความผันผวนของโหมดเลเซอร์ คือระหว่าง 1.6 และ 4.0 K ขึ้นอยู่กับมุมที่ข้อเหวี่ยง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โทลูอีนเป็นเมล็ดเนื้อเดียวกันเข้าก๊าซบริโภค เรืองแสงก็ตื่นเต้นที่ 248 นาโนเมตรและตรวจพบแบบบูรณาการผี โทลูอีนเรืองแสงลดลงอย่างมากกับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ประมาณแน่นอนอุณหภูมิในถังอัด isentropic ตามร่องรอยความดันวัดเราพบความสำคัญของการลดลงในเครื่องยนต์เพื่อให้สอดคล้องกับข้อมูลจากเอกสารอ้างอิงจากการวัดการไหลของเซลล์อุ่น การสอบเทียบนี้ได้รับอนุญาตสำหรับการกำหนดความผันผวนเชิงพื้นที่อุณหภูมิกับอุณหภูมิเฉลี่ยหลายรอบ ข้อผิดพลาดที่มีความแม่นยำส่วนใหญ่มาจากความผันผวนของโหมดเลเซอร์อยู่ระหว่าง 1.6 และ 4.0 K ขึ้นอยู่กับมุมข้อเหวี่ยง