China’s transport and logistics sec

China’s transport and logistics sector is hugely complex and
competitive. Tens of thousands of companies are fighting for a
share of this rapidly growing market, whose total value has more
than doubled since the mid-2000s.
China’s physical infrastructure has developed rapidly, but
executives recognise that regulatory and operational procedures
can often hinder efficiency. The government has acknowledged
the need for change and in 2011, proposed eight areas where it
will target improvements in the logistics sector.
China’s move towards a more consumption-driven economy,
combined with the improved accessibility of inland regions,
has directed the industry’s focus from being externally oriented
towards meeting the needs of new internal markets.
In such a large and diverse market, many companies have
succeeded by experimenting and finding a niche. If anything,
the complexity of the market tends to put the largest operators,
with streamlined processes and more adaptable and scaleable
business models, at an even greater advantage.
There are some signs of consolidation and this may allow
companies to grow more rapidly and profitably. However, buying
up successful local businesses is no guarantee to overcoming the
challenges posed by low-cost competition. To succeed, executives
must consider how they can harness technology and develop
systems that facilitate and de-risk payments, tax and regulatory
processes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งของจีนและภาคโลจิสติกเป็นอย่างมากที่ซับซ้อนและ
การแข่งขัน นับหมื่นของ บริษัท มีการต่อสู้เพื่อ
ส่วนแบ่งของตลาดที่เติบโตอย่างรวดเร็วซึ่งมีมูลค่ารวมได้มากขึ้น
กว่าสองเท่าตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 2000.
โครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพของจีนได้มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว แต่
ผู้บริหารรับรู้ว่าขั้นตอนการกำกับดูแลและการดำเนินงาน
มักจะสามารถขัดขวางประสิทธิภาพ รัฐบาลได้รับการยอมรับ
ความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลงและในปี 2011 ที่เสนอแปดพื้นที่ที่
จะกำหนดเป้าหมายการปรับปรุงในภาคโลจิสติก.
ย้ายของจีนที่มีต่อเศรษฐกิจใช้ขับเคลื่อนมากขึ้น
รวมกับการเข้าถึงที่ดีขึ้นของภูมิภาคภายในประเทศที่
ได้กำกับเน้นอุตสาหกรรมจาก ถูกมุ่งเน้นภายนอก
ที่มีต่อการตอบสนองความต้องการของตลาดภายในใหม่.
เช่นในตลาดขนาดใหญ่และมีความหลากหลายหลาย บริษัท ได้
ประสบความสำเร็จโดยการทดลองและการหาช่อง ถ้ามีอะไรที่
ซับซ้อนของตลาดมีแนวโน้มที่จะนำผู้ประกอบการที่ใหญ่ที่สุด
กับกระบวนการคล่องตัวและอื่น ๆ ปรับตัวและสามารถปรับแต่ง
รูปแบบธุรกิจที่ได้เปรียบมากยิ่งขึ้น.
มีสัญญาณบางอย่างที่มีการควบรวมกิจการและนี่อาจจะอนุญาตให้
บริษัท ที่จะเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วและเป็นประโยชน์ แต่ซื้อ
ขึ้นธุรกิจในท้องถิ่นที่ประสบความสำเร็จคือการรับประกันในการเอาชนะไม่มี
ความท้าทายที่เกิดจากการแข่งขันที่มีต้นทุนต่ำ จะประสบความสำเร็จผู้บริหาร
จะต้องพิจารณาว่าพวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีและการพัฒนา
ระบบที่อำนวยความสะดวกและการชำระเงินที่มีความเสี่ยงภาษีและกฎระเบียบ
กระบวนการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาคขนส่งและโลจิสติกส์จีนเป็นอย่างมากที่ซับซ้อนและ
แข่งขัน นับหมื่นของ บริษัท ที่กำลังต่อสู้เพื่อ
แบ่งปันนี้เติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดที่มีมูลค่ารวมมีมากขึ้นกว่าเท่าตัว ตั้งแต่ mid-2000s
.
โครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพของประเทศจีนได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว แต่ผู้บริหารตระหนักว่ากฎระเบียบและ

สามารถขัดขวางกระบวนการดำเนินงานให้มีประสิทธิภาพรัฐบาลได้รับทราบ
ต้องการเปลี่ยนแปลง และในปี 2554 นี้ เสนอ 8 ด้าน ซึ่งจะมีเป้าหมายในการปรับปรุงโลจิสติกส์

ภาค จีนที่มีต่อการบริโภคมากขึ้น การขับเคลื่อนเศรษฐกิจ
รวมกับการปรับปรุงการเข้าถึงของภูมิภาคบก
ได้กำกับ โฟกัส ของอุตสาหกรรม จากภายนอกที่มุ่งเน้น
ไปยังการประชุมความต้องการของตลาดภายในใหม่
.ในตลาดขนาดใหญ่และหลากหลาย , หลาย บริษัท มีการทดลองและหา
ประสบความสำเร็จ โดยเฉพาะ ถ้าอะไร
ความซับซ้อนของตลาดมีแนวโน้มที่จะทำให้ผู้ประกอบการใหญ่
กระบวนการคล่องตัวและปรับตัวมากขึ้นและสามารถ
ธุรกิจรุ่นที่ประโยชน์ที่ยิ่งใหญ่กว่า .
มีสัญญาณบางอย่างของการรวมและนี้อาจช่วยให้ บริษัท เติบโตอย่างรวดเร็วมากขึ้น
และเป็นประโยชน์อย่างไรก็ตาม การซื้อธุรกิจท้องถิ่นจะไม่ประสบความสำเร็จ

รับประกันการท้าทายโดยการแข่งขันราคาถูก ความสำเร็จ ผู้บริหารจะต้องพิจารณาว่าพวกเขาจะสามารถควบคุม

เทคโนโลยีและพัฒนาระบบที่อำนวยความสะดวก และ เดอ ความเสี่ยงการชำระเงินภาษีและกระบวนการกำกับดูแล