Road dust resuspension was responsi

Road dust resuspension was responsible on average
for 37%, 15% and 3% of total traffic emissions contributing to PM10,
PM2.5 and PM1, respectively. The mass explained in ME-2 by road
dust resuspension was inevitably redistributed in PMF2 among the
other sources, distorting their overall source apportionment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Resuspension ตะกอนฝุ่นถนนถูกรับผิดชอบโดยเฉลี่ย37%, 15% และ 3% ของการปล่อย traffic รวมสนับสนุน PM10PM2.5 และ PM1 ตามลำดับ อธิบายใน ME 2 โดยมวลresuspension ตะกอนฝุ่นย่อมถูก redistributed ใน PMF2 ระหว่างการแหล่งอื่น ๆ distorting จัดสรรเงินแหล่งที่มาของพวกเขาโดยรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถนนฝุ่นแขวนลอยเป็นผู้รับผิดชอบโดยเฉลี่ย
37%, 15% และ 3% จากทั้งหมดจราจรปล่อยคที่เอื้อต่อการ PM10,
PM2.5 และ PM1 ตามลำดับ มวลอธิบายใน ME-2 ตามถนน
ฝุ่นแขวนลอยถูกแจกจ่ายหลีกเลี่ยงไม่ได้ใน PMF2 ใน
แหล่งอื่น ๆ บิดเบือนแหล่งที่มาโดยรวมของการแบ่งปัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

resuspension ฝุ่นถนนที่รับผิดชอบเฉลี่ย
37 % 15 % และ 3 % ของทั้งหมด จึงเกิดการสร้าง C ฝุ่น PM10
pm2.5 และ pm1 ตามลำดับ มวลอธิบายใน me-2 โดย resuspension ถนนฝุ่น
เป็นเรื่องแจกจ่ายใน pmf2 ในหมู่
แหล่งอื่น การบิดเบือนการจัดสรรแหล่งรวม