There is growing interest in the us

There is growing interest in the use of models that recognise the role of individuals’ attitudes and perceptions in choice behaviour. Rather than relying on simple linear approaches or a potentially bias-inducing deterministic approach based on incorporating stated attitudinal indicators directly in the choice model, researchers have recently recognised the latent nature of attitudes. The uptake of such latent attitude models in applied work has however been slow, while a number of overly simplistic assumptions are also commonly made. In this article, we present an application of jointly estimated attitudinal and choice models to a real-world transport study, looking at the role of latent attitudes in a rail travel context. Our results show the impact that concern with privacy, liberty and security, and distrust of business, technology and authority have on the desire for rail travel in the face of increased security measures, as well as for universal security checks. Alongside demonstrating the applicability of the model in applied work, we also address a number of theoretical issues. We first show the equivalence of two different normalisations discussed in the literature. Unlike many other latent attitude studies, we explicitly recognise the repeated choice nature of the data. Finally, the main methodological contribution comes in replacing the typically used continuous model for attitudinal response by an ordered logit structure which more correctly accounts for the ordinal nature of the indicators.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีมีการเติบโตสนใจในการใช้รูปแบบที่รู้บทบาทของทัศนคติของบุคคลและเข้าใจในพฤติกรรมการเลือก แทนการอาศัยวิธีเชิงเส้นอย่างง่ายหรืออาจอคติ inducing deterministic วิธีการตามเพจระบุ attitudinal ตัวบ่งชี้โดยตรงในแบบตัวเลือก นักวิจัยเมื่อเร็ว ๆ นี้มียังลักษณะแฝงอยู่ของทัศนคติ ดูดซับรุ่นเช่นทัศนคติที่แฝงอยู่ในการใช้งานอย่างไรก็ตามได้ช้า ขณะยังมักจะหลายสมมติฐานที่เร่งรีบมากเกินไป ในบทความนี้ เรานำเสนอโปรแกรมประยุกต์รุ่นร่วมประเมิน attitudinal และทางเลือกการขนส่งจริงศึกษา มองบทบาทของทัศนคติที่แฝงอยู่ในบริบทการท่องเที่ยวรถไฟ แสดงผลของเรามีผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลส่วนบุคคล เสรีภาพ และความปลอดภัย และระแวงของธุรกิจ เทคโนโลยี และอำนาจ ความปรารถนา สำหรับการเดินทางรถไฟหน้ามาตรการเพิ่มความปลอดภัย และ การตรวจสอบความปลอดภัยสากล ควบคู่ไปกับการเห็นความเกี่ยวข้องของรูปแบบในการใช้งาน เรายังอยู่จำนวนปัญหาที่ทฤษฎี เราต้องแสดงเทียบเท่าของ normalisations แตกต่างกันสองที่กล่าวถึงในวรรณคดี ซึ่งแตกต่างจากในทัศนคติที่แฝงอยู่ศึกษาอื่น เราชัดเจนรู้ธรรมชาติเลือกซ้ำของข้อมูล สุดท้าย ส่วน methodological หลักมาแทนแบบต่อเนื่องโดยทั่วไปใช้สำหรับการตอบสนอง attitudinal โดยโครงสร้างเป็น logit สั่งที่เพิ่มเติมถูกต้องบัญชีสำหรับลักษณะเครื่องหมายสัญลักษณ์ของตัวบ่งชี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีการเติบโตที่น่าสนใจในการใช้รูปแบบที่รับรู้บทบาทของทัศนคติของประชาชนและการรับรู้ในพฤติกรรมทางเลือก แทนที่จะอาศัยวิธีการเชิงเส้นอย่างง่ายหรืออาจมีอคติชักนำวิธีการที่กำหนดบนพื้นฐานของการผสมผสานที่ระบุไว้ตัวชี้วัดทัศนคติโดยตรงในรูปแบบทางเลือกที่นักวิจัยเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับการยอมรับธรรมชาติที่แฝงของทัศนคติ การดูดซึมของรุ่นดังกล่าวแฝงทัศนคติในการทำงานที่ใช้ที่ได้รับช้า แต่ในขณะที่จำนวนของสมมติฐานง่ายมากเกินไปนอกจากนี้ยังทำกันทั่วไป ในบทความนี้เรานำเสนอการประยุกต์ใช้ร่วมกันประมาณรุ่นทัศนคติและทางเลือกการศึกษาการขนส่งที่แท้จริงของโลกที่กำลังมองหาที่บทบาทของทัศนคติที่แฝงอยู่ในบริบทการเดินทางด้วยรถไฟที่ ผลของเราแสดงให้เห็นผลกระทบที่มีความเป็นส่วนตัวกังวลเสรีภาพและการรักษาความปลอดภัยและความไม่ไว้วางใจของธุรกิจเทคโนโลยีและอำนาจที่มีอยู่ในความปรารถนาสำหรับการเดินทางทางรถไฟในหน้าของมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับการตรวจสอบความปลอดภัยสากล ควบคู่ไปกับการแสดงให้เห็นถึงการบังคับใช้ของรูปแบบในการทำงานของใช้ที่เรายังอยู่กับจำนวนของปัญหาทางทฤษฎี ครั้งแรกที่เราแสดงให้เห็นความเท่าเทียมกันของทั้งสองแตกต่างกัน normalisations ที่กล่าวถึงในวรรณคดี ซึ่งแตกต่างจากการศึกษาอื่น ๆ อีกมากมายที่แฝงทัศนคติที่เรารับรู้อย่างชัดเจนธรรมชาติทางเลือกซ้ำของข้อมูล ในที่สุดผลงานวิธีการหลักมาในการเปลี่ยนรูปแบบการอย่างต่อเนื่องโดยปกติจะใช้สำหรับการตอบสนองทัศนคติโดยโครงสร้าง logit มีคำสั่งที่ถูกต้องมากขึ้นบัญชีสำหรับลักษณะลำดับของตัวชี้วัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีความสนใจในการใช้โมเดลที่ตระหนักถึงบทบาทของแต่ละบุคคล ทัศนคติและการรับรู้ในพฤติกรรมการเลือก แทนที่จะอาศัยวิธีการเชิงเส้นอย่างง่ายหรืออคติที่อาจกระตุ้นเชิงกำหนดวิธีการผสมผสานและตัวชี้วัด ตามที่ระบุไว้โดยตรงในการเลือกแบบที่นักวิจัยเพิ่งได้รับการยอมรับธรรมชาติแฝงของทัศนคติการนำโมเดลดังกล่าวในงานประยุกต์มีท่าทีแฝง แต่ช้า ในขณะที่จำนวนของสมมติฐาน simplistic สุดเหวี่ยงยังมักทำ ในบทความนี้เราจะนำเสนอการประยุกต์ใช้แบบจำลองที่ประเมินและร่วมกันและเลือกที่จะขนส่งจริง การศึกษา มองบทบาทของทัศนคติที่แฝงอยู่ในรถไฟเดินทางบริบทผลของเราแสดงผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับความเป็นส่วนตัว เสรีภาพ และความปลอดภัย และความคลางแคลงใจของธุรกิจ เทคโนโลยีและอำนาจมีความปรารถนาสำหรับรถไฟท่องเที่ยวในหน้าของมาตรการรักษาความปลอดภัยเพิ่มขึ้น รวมทั้งการตรวจสอบความปลอดภัยสากล พร้อมกับแสดงให้เห็นถึงการประยุกต์ใช้แบบจำลองในงานประยุกต์ เรายังแก้ไขจำนวนของปัญหาทางทฤษฎีครั้งแรกเราแสดงการแตกต่างกันสอง normalisations กล่าวถึงในวรรณคดี ซึ่งแตกต่างจากหลาย แฝงทัศนคติ การศึกษาอื่น ๆที่เรารู้จักกันเลือกอย่างชัดเจน ลักษณะของข้อมูล ในที่สุดส่วนวิธีการหลักเข้ามาแทนที่โดยปกติจะใช้ต่อเนื่องแบบมีการสั่งการโดยใช้โครงสร้างที่มากขึ้นอย่างถูกต้องบัญชีธรรมชาติอันดับของตัวชี้วัด