LAGGARDS. Lao PDR’s largest deviati

LAGGARDS. Lao PDR’s largest deviations from the benchmarks are in telecoms (-17%) and international linkages with other countries (-22%). Tourists are getting used to easy email access while traveling. While some internet cafes exist in popular tourist destinations like Vientiane and Luang Prabang, the numbers of access points and the service, including speed, is quite limited compared to neighboring Thailand. Internet access in hotels and guesthouses is also limited. Outside the main tourist destinations, internet service is even more restricted. International phone calls and mobile phone access also do not meet the expectations of the increasingly “wired” tourists. This should improve with time, as the Lao Government is encouraging private sector investment in telecommunications so that the network can be expanded to more provinces and remote areas. The number of private telecommunication companies is increasing. The biggest constraint to increased tourism in Lao PDR is international linkages. Because of limited international air service, the majority of international tourists to Lao PDR still arrive by land, and the majority of those come through Thailand. The majority of flights to Lao PDR connect through Bangkok thus Lao PDR remains highly dependent on linkages from Thailand for its international tourists. With limited numbers of connections, and typically smaller planes, capacity is severely restricted. Without direct connections outside the region, Lao PDR is less likely to be the only regional destination for tourists arriving by air. Recently, direct flights have begun between Lao PDR and Siem Reap (Angkor) in Cambodia. Direct flights to and from Vietnam are also starting. Attracting direct international flights in significant numbers will require both infrastructure improvements and increased demand. Currently, 63 international flights a week fly to Vientiane from Bangkok, Hanoi, Chiang Mai, Siem Reap, Phnom Penh, Ho Chi Minh, and Kunming. Thirty international flights a week fly to Luang Prabang from Bangkok, Hanoi, Chiang Mai, and Siem Reap. Paradoxically, limited international linkages may also be contributing to Lao PDR’s tourism attractiveness and its benchmark strength in several areas.
Limited tourism numbers enhance Lao PDR’s quiet charm for those tourists who are able to make the journey. Limited linkages also make Lao PDR a more exotic destination, a positive marketing tool and image that can help it stand out in the increasingly interconnected world of tourism. Lao PDR is near or tied for lowest rank in the GMS for roads, telecom, international linkages, cleanliness of public facilities, and health management. In nearly all cases, however, it shares the low ranking with most of the other countries in the study and lags behind only GMS-benchmark Thailand as well as Singapore and Malaysia in the larger region. This gap reflects the differing levels of development between Thailand (and Singapore and Malaysia) and the rest of the GMS. As Lao PDR develops, these attributes should improve. Lao PDR’s lowest absolute scores on the scale of 1 to 10 were in public restrooms, wastewater management, and solid waste management, all receiving scores in the upper-5 range. Interestingly, despite its low satisfaction score, Lao PDR is the benchmark for wastewater management, indicating substantial room for improvement throughout the region for this criterion.
Private Sector Management
BENCHMARKS. Lao PDR is the GMS benchmark for honesty and second only to the GMS-benchmark in hospitality, speed of service delivery, politeness of staff, value for money, and dissemination of domestic tourism information. Honesty, hospitality, and politeness of staff all received satisfaction scores greater than 8. Coupled with its benchmark attraction status for culture and hospitality. Lao PDR’s biggest strength for tourism may well be its people. As discussed earlier, this important strength should benefit Lao PDR’s tourism industry for some time to come, and most certainly should be emphasized in tourism marketing.
The relatively high scores for people-related criteria likely benefit Lao PDR’s satisfaction scores as well as its tourism industry. As people are inherently social, pleasant interactions are likely to influence positively the scores for other, non-people related criteria, either by association or by making it easier to overlook shortcomings.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

LAGGARDS จากมาตรฐานการเบี่ยงเบนที่ใหญ่ที่สุดของสปปลาวอยู่ในสำรองแค่ (-17%) และเชื่อมโยงระหว่างประเทศกับประเทศอื่น (-22%) นักท่องเที่ยวจะได้รับใช้ในการเข้าถึงอีเมลง่ายขณะเดินทาง ในขณะที่บางร้านอินเตอร์เน็ตที่มีอยู่ในสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมเช่นเวียงจันทน์และหลวงพระบาง หมายเลขของจุดเข้าใช้งานและบริการ รวมถึงความเร็ว มีค่อนข้างจำกัดเมื่อเปรียบเทียบกับประเทศเพื่อนบ้านไทย อินเทอร์เน็ตในโรงแรมและเกสต์เฮ้าส์จำกัดยังได้ นอกสถานที่ท่องเที่ยวหลัก บริการอินเทอร์เน็ตถูกจำกัดมากขึ้น โทรศัพท์ระหว่างประเทศและการเข้าถึงโทรศัพท์มือถือยังไม่ตรงกับความคาดหวังของนักท่องเที่ยวมากขึ้น "สาย" นี้ควรปรับปรุง ด้วยเวลา เป็นรัฐบาลลาว ส่งเสริมให้ภาคเอกชนลงทุนในโทรคมนาคมเพื่อให้สามารถขยายเครือข่ายในจังหวัดและพื้นที่ห่างไกลมากขึ้น หมายเลขของบริษัทโทรคมนาคมส่วนตัวเพิ่มมากขึ้น ข้อจำกัดที่ใหญ่ที่สุดเพื่อการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นในประเทศลาวเป็นการเชื่อมโยงระหว่างประเทศ เนื่องจากบริการแอร์จำกัด ส่วนใหญ่ของนักท่องเที่ยวนานาชาติที่สปปลาวยังคงมาที่ดิน และส่วนใหญ่ของผู้ที่มาถึงประเทศไทย ส่วนใหญ่ flights ไปสปปลาวเชื่อมต่อผ่านกรุงเทพจึงสูงขึ้นอยู่เชื่อมโยงกับสปปลาวยังคงจากไทยสำหรับนักท่องเที่ยวนานาชาติ มีจำนวนจำกัดการเชื่อมต่อ และเครื่องบินขนาดเล็กโดยทั่วไป กำลังการผลิตถูกจำกัดอย่างรุนแรง โดยไม่ต้องเชื่อมต่อโดยตรงอยู่นอกพื้นที่ สปปลาวมีโอกาสน้อยที่จะ ปลายทางเฉพาะภูมิภาคสำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทาง โดยเครื่องบิน เมื่อเร็ว ๆ นี้ flights โดยตรงได้เริ่มระหว่างเสียมราฐ (นคร) ในกัมพูชาและลาว flights โดยตรง และ จากเวียดนามเป็นต้น ดึงดูดโดยตรงระหว่างประเทศ flights งมากตัวเลขจะต้องมีการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและความต้องการที่เพิ่มขึ้น ในปัจจุบัน 63 นานาชาติ flights fly สัปดาห์ที่เวียงจันทน์จากกรุงเทพฯ ฮานอย เชียงใหม่ เสียมเรียบ พนมเปญ โฮจิมินห์ และคุนหมิง สามสิบชาติ flights fly สัปดาห์หลวงพระบางจากกรุงเทพฯ ฮานอย เชียงใหม่ และเสียมราฐ หลาย ๆ คน เชื่อมโยงระหว่างประเทศจำกัดอาจยังทำให้เกิดความน่าสนใจของการท่องเที่ยวของสปปลาวและความแข็งแรงมาตรฐานในหลายพื้นที่ตัวเลขการท่องเที่ยวจำกัดเพิ่มเสน่ห์ความเงียบสงบของสปปลาวสำหรับนักท่องเที่ยวเหล่านั้นที่สามารถทำให้การเดินทาง เชื่อมโยงจำกัดทำให้ลาวเป็นปลายทางที่แปลกมาก บวกเครื่องมือการตลาดและภาพลักษณ์ที่จะช่วยให้มันโดดเด่นในโลกเชื่อมต่อกันมากขึ้นของการท่องเที่ยว ลาวใกล้ หรือเชื่อมโยงสำหรับระดับต่ำใน GMS สำหรับเชื่อมโยงระหว่างประเทศ โทรคมนาคม ถนน ความสะอาดของสถานที่สาธารณะ และการจัดการสุขภาพ ในเกือบทุกกรณี อย่างไรก็ตาม มันร่วมจัดอันดับต่ำกับส่วนใหญ่ของประเทศอื่น ๆ ในการศึกษา และล่าช้าหลังเท่ามาตรฐาน GMS ไทยรวมทั้งสิงคโปร์ และมาเลเซียในภูมิภาคขนาดใหญ่ Reflects ช่องว่างนี้ในระดับที่แตกต่างกันของการพัฒนาประเทศไทย (สิงคโปร์ และมาเลเซีย) และส่วนเหลือของ GMS ลาวพัฒนา ควรมีการปรับปรุงแอตทริบิวต์เหล่านี้ คะแนนสัมบูรณ์ต่ำสุดของสปปลาวในระดับ 1 ถึง 10 ในห้องน้ำสาธารณะ การจัดการน้ำเสีย กำจัด ขยะ ทั้งหมดได้รับคะแนนในช่วงบน-5 ได้ น่าสนใจ แม้ มีคะแนนความพึงพอใจต่ำ สปปลาวนี้เป็นบรรทัดฐานสำหรับการจัดการน้ำเสีย ระบุพบห้องทั่วภูมิภาคสำหรับเกณฑ์นี้ การจัดการภาคเอกชน เกณฑ์มาตรฐาน ลาวเป็นมาตรฐาน GMS สำหรับความซื่อสัตย์และที่สองเท่านั้นที่จะเป็นมาตรฐาน GMS ในการต้อนรับ ความเร็วในการส่งมอบบริการ สุภาพของพนักงาน ค่าเงิน และการเผยแพร่ข้อมูลการท่องเที่ยวภายในประเทศ ความซื่อสัตย์ ต้อนรับ และสุภาพของพนักงานทั้งหมดที่ได้รับคะแนนความพึงพอใจมากกว่า 8 ควบคู่ไปกับสถานะของสถานที่ท่องเที่ยวมาตรฐานสำหรับวัฒนธรรมและการต้อนรับ ความแข็งแรงที่ใหญ่ที่สุดของสปปลาวเพื่อการท่องเที่ยวอาจจะคนดี ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ความแข็งแรงนี้สำคัญควรประโยชน์ลาวอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวสำหรับเวลาที่จะมา และส่วนใหญ่แน่นอนควรเน้นการตลาดการท่องเที่ยวมีคะแนนค่อนข้างสูงสำหรับคนที่เกี่ยวข้องกับเกณฑ์ประโยชน์แนวโน้มลาวของคะแนนความพึงพอใจตลอดจนอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว เป็นคนมีสังคมประมาณ ปฏิสัมพันธ์ที่ดีมักจะโน้มน้าวใจกลุ่มคะแนนบวกของอื่น ๆ ไม่ใช่คนที่เกี่ยวข้องเงื่อนไข โดยสมาคม หรือทำให้มองข้ามข้อบกพร่อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

laggards สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวของการเบี่ยงเบนจากมาตรฐานที่ใหญ่ที่สุดที่มีในโทรคมนาคม (-17%) และการเชื่อมโยงระหว่างประเทศกับประเทศอื่น ๆ (-22%) นักท่องเที่ยวจะได้รับใช้ในการเข้าถึงอีเมลได้ง่ายในขณะที่เดินทาง ในขณะที่บางร้านอินเทอร์เน็ตคาเฟ่ที่มีอยู่ในสถานที่ท่องเที่ยวที่เป็นที่นิยมเช่นเวียงจันทน์และหลวงพระบางตัวเลขของจุดเชื่อมต่อและบริการรวมถึงความเร็วค่อนข้าง จำกัด เมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้านไทย อินเทอร์เน็ตในโรงแรมและเกสต์เฮ้าส์ยังมีข้อ จำกัด นอกสถานที่ท่องเที่ยวหลักของบริการอินเทอร์เน็ตถูก จำกัด มากยิ่งขึ้น โทรศัพท์ระหว่างประเทศและการเข้าถึงโทรศัพท์มือถือยังไม่เป็นไปตามความคาดหวังของมากขึ้น "สาย" นักท่องเที่ยว นี้ควรปรับปรุงด้วยเวลาขณะที่รัฐบาลลาวจะส่งเสริมให้การลงทุนภาคเอกชนในการสื่อสารโทรคมนาคมเพื่อให้เครือข่ายสามารถขยายไปต่างจังหวัดมากขึ้นและพื้นที่ห่างไกล จำนวนของ บริษัท โทรคมนาคมเอกชนที่เพิ่มขึ้น ข้อ จำกัด ที่ใหญ่ที่สุดเพื่อการท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นในประเทศลาวเป็นความเชื่อมโยงระหว่างประเทศ เพราะในการให้บริการทางอากาศระหว่างประเทศ จำกัด ส่วนใหญ่ของนักท่องเที่ยวต่างชาติให้กับประเทศลาวยังคงเดินทางมาโดยที่ดินและส่วนใหญ่ของผู้ที่ผ่านเข้ามาในประเทศไทย ส่วนใหญ่ของฟลอริด้าเพื่อ ights ลาวเชื่อมต่อผ่านกรุงเทพฯจึงลาวยังคงสูงขึ้นอยู่กับความเชื่อมโยงจากประเทศไทยสำหรับนักท่องเที่ยวต่างประเทศ ด้วยจำนวน จำกัด ของการเชื่อมต่อและเครื่องบินโดยทั่วไปจะมีขนาดเล็กความจุ จำกัด อย่างรุนแรง โดยไม่ต้องเชื่อมต่อโดยตรงนอกภูมิภาคลาวมีโอกาสน้อยที่จะเป็นจุดหมายปลายทางในภูมิภาคเท่านั้นสำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาถึงโดยทางอากาศ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ights ฟลอริด้าได้เริ่มโดยตรงระหว่างลาวและเสียมราฐ (อังกอร์) ในประเทศกัมพูชา ights ชั้นตรงไปและกลับจากเวียดนามนอกจากนี้ยังมีการเริ่มต้น ดึงดูด ights ชั้นตรงระหว่างประเทศในจำนวน Fi ลาดเทนัยสำคัญจะต้องมีการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทั้งสองและความต้องการที่เพิ่มขึ้น ปัจจุบัน 63 ชั้นระหว่างประเทศ ights y ที่ฟลอริด้าสัปดาห์เวียงจันทน์จากกรุงเทพฯฮานอย, เชียงใหม่, เสียมเรียบพนมเปญโฮจิมินห์และคุนหมิ สามสิบ ights FL นานาชาติ Y สัปดาห์ที่ฟลอริด้าไปหลวงพระบางจากกรุงเทพฯฮานอย, เชียงใหม่, และเสียมราฐ ขัดความเชื่อมโยงระหว่างประเทศ จำกัด นอกจากนี้ยังอาจจะเอื้อต่อความน่าดึงดูดการท่องเที่ยวลาวและความแข็งแรงมาตรฐานในหลายพื้นที่.
ตัวเลขการท่องเที่ยว จำกัด เพิ่มความมีเสน่ห์ที่เงียบสงบลาวสำหรับนักท่องเที่ยวผู้ที่มีความสามารถที่จะทำให้การเดินทาง เชื่อมโยง จำกัด ยังทำให้ลาวเป็นปลายทางที่แปลกใหม่มากขึ้นซึ่งเป็นเครื่องมือทางการตลาดในเชิงบวกและภาพที่สามารถช่วยให้มันโดดเด่นในโลกที่เชื่อมต่อกันมากขึ้นของการท่องเที่ยว สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวอยู่ใกล้หรือผูกอันดับต่ำสุดในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขงถนน, โทรคมนาคม, การเชื่อมโยงระหว่างประเทศ, ความสะอาดของสถานที่สาธารณะและการจัดการสุขภาพ ในเกือบทุกกรณี แต่มันหุ้นจัดอันดับต่ำกับที่สุดของประเทศอื่น ๆ ในการศึกษาและล่าช้าหลังเพียง GMS-มาตรฐานประเทศไทยรวมทั้งสิงคโปร์และมาเลเซียในภูมิภาคที่มีขนาดใหญ่ ช่องว่างนี้อีกครั้ง ECTS ฟลอริด้าในระดับที่แตกต่างกันของการพัฒนาระหว่างไทย (และสิงคโปร์และมาเลเซีย) และส่วนที่เหลือของประเทศลุ่มแม่น้ำโขงที่ ในฐานะที่เป็นประเทศลาวพัฒนาคุณลักษณะเหล่านี้ควรจะปรับปรุง ลาวคะแนนต่ำสุดสัมบูรณ์โย 1-10 อยู่ในห้องน้ำสาธารณะ, การจัดการน้ำเสียและการจัดการขยะมูลฝอยทุกคะแนนที่ได้รับในด้านบน 5 ช่วง ที่น่าสนใจแม้จะมีคะแนนความพึงพอใจต่ำลาวเป็นมาตรฐานสำหรับการจัดการน้ำเสียที่ระบุห้องพักสำหรับการปรับปรุงที่สำคัญทั่วทั้งภูมิภาคสำหรับเกณฑ์นี้.
การบริหารจัดการภาคเอกชน
มาตรฐาน สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวเป็นมาตรฐาน GMS ซื่อสัตย์และครั้งที่สองเท่านั้นที่จะ GMS-มาตรฐานในการต้อนรับความเร็วของการส่งมอบบริการสุภาพของพนักงานที่คุ้มค่าเงินและการเผยแพร่ข้อมูลการท่องเที่ยวภายในประเทศ ความซื่อสัตย์สุจริต, การต้อนรับและความสุภาพของพนักงานทุกคนได้รับคะแนนความพึงพอใจมากกว่า 8. ควบคู่ไปกับสถานะดึงดูดมาตรฐานสำหรับการเพาะเลี้ยงและการต้อนรับ ความแข็งแรงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวเพื่อการท่องเที่ยวอาจจะดีประชาชน ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้มีความแข็งแรงที่สำคัญนี้ควร Bene Fi T อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวลาวบางครั้งจะมาและแน่นอนที่สุดควรจะเน้นในด้านการตลาดการท่องเที่ยว.
คะแนนค่อนข้างสูงสำหรับเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับคน Fi Bene แนวโน้ม T คะแนนความพึงพอใจลาวเช่นเดียวกับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของ . ในฐานะที่เป็นคนที่สังคมโดยเนื้อแท้ปฏิสัมพันธ์ที่น่าพอใจมีแนวโน้มที่จะอิทธิพลเชิงบวกคะแนนสำหรับเกณฑ์อื่น ๆ คนที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการอย่างใดอย่างหนึ่งโดยสมาคมหรือโดยการทำให้มันง่ายที่จะมองข้ามข้อบกพร่อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเสี่ยง . ลาวที่ใหญ่ที่สุดของการเบี่ยงเบนจากมาตรฐานในโทรคมนาคม ( - 17% ) และความเชื่อมโยงระหว่างประเทศกับประเทศอื่น ๆ ( - 22% ) นักท่องเที่ยวจะได้รับใช้ในการเข้าถึงอีเมลได้ง่ายในขณะเดินทาง ในขณะที่บางร้านอินเทอร์เน็ตคาเฟ่ อยู่ในแหล่งท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมเช่น เวียงจันทน์ และหลวงพระบาง ตัวเลขของจุดการเข้าถึงและบริการรวมทั้งความเร็ว ค่อนข้าง จำกัด เมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้าน ประเทศไทย การเข้าถึงอินเทอร์เน็ตในโรงแรมและเกสต์เฮ้าส์ยัง จำกัด นอกสถานที่ท่องเที่ยวหลักบริการอินเทอร์เน็ตจะยิ่งจำกัด โทรศัพท์ระหว่างประเทศโทรศัพท์มือถือและการเข้าถึงยังไม่ตรงกับความคาดหวังของนักท่องเที่ยวมากขึ้น " " สาย . นี้ควรจะปรับปรุงด้วยเวลา ตามที่รัฐบาลลาวส่งเสริมการลงทุนของภาคเอกชนในกิจการโทรคมนาคมเพื่อให้เครือข่ายสามารถขยายไปยังต่างจังหวัดมากขึ้น และพื้นที่ห่างไกล จำนวนของ บริษัท เอกชนโทรคมนาคมเพิ่มมากขึ้น ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดที่จะเพิ่มการท่องเที่ยวในลาวมีความเชื่อมโยงระหว่างประเทศ เพราะแอร์เซอร์วิสอินเตอร์เนชั่นแนลจำกัด , ส่วนใหญ่ของนักท่องเที่ยวต่างชาติในลาวยังเดินทางโดยทางบก และส่วนใหญ่ของผู้ที่เข้ามาในไทย ส่วนใหญ่ของfl ights ไปยัง สปป.ลาว เชื่อมต่อผ่านกรุงเทพฯจึงลาวยังคงสูง ขึ้นอยู่กับความเชื่อมโยงจากประเทศไทยสำหรับนักท่องเที่ยวนานาชาติ มีจำกัดจำนวนการเชื่อมต่อ เครื่องบินและมักจะมีขนาดเล็ก ความจุจะถูกจำกัด โดยไม่ต้องเชื่อมต่อโดยตรง นอกเขต ลาวเป็นโอกาสน้อยที่จะเป็นเพียงปลายทางในภูมิภาคสำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาถึงโดยเครื่องบิน เมื่อเร็วๆ นี้ ได้เริ่ม ights flโดยตรงระหว่างลาวและเสียมเรียบ ( กัมพูชา ) ในกัมพูชา โดยตรงfl ights และจากเวียดนามก็เริ่ม ดึงดูดโดยตรงระหว่างประเทศfl ights ใน signi จึงไม่สามารถตัวเลขจะต้องมีทั้งโครงสร้างพื้นฐาน การปรับปรุงและเพิ่มความต้องการ ขณะนี้ 63 flระหว่างประเทศ ights สัปดาห์fl Y ไปเวียงจันทน์ จากกรุงเทพฯ , ฮานอย , เชียงใหม่ , เสียมเรียบ พนมเปญ โฮจิมินห์ และคุนหมิง 30 flระหว่างประเทศ ights สัปดาห์fl Y ไปหลวงพระบาง จากกรุงเทพฯ - เชียงใหม่ และเสียมเรียบ ความขัดแย้งความเชื่อมโยงระหว่างประเทศ จำกัด นอกจากนี้ยังอาจเกิดความน่าดึงดูดใจการท่องเที่ยวลาวและความแข็งแกร่งของมาตรฐานในหลายพื้นที่ตัวเลขการท่องเที่ยวลาว จำกัด เพิ่มเสน่ห์เงียบสำหรับนักท่องเที่ยวผู้ที่สามารถที่จะทำให้การเดินทาง การเชื่อมโยง จำกัด ยังให้ลาวเป็นปลายทางที่แปลกใหม่มากขึ้น บวกกับการตลาดเครื่องมือและภาพที่สามารถช่วยให้มันโดดเด่นในมากขึ้นเชื่อมโยงโลกของการท่องเที่ยว ลาวใกล้หรือมากสุดอันดับในกรัมสำหรับถนน , โทรคมนาคม , ความเชื่อมโยงระหว่างประเทศ สะอาด สาธารณูปโภคและการจัดการสุขภาพ ในกรณีเกือบทั้งหมด แต่หุ้นอันดับต่ำที่สุดของประเทศอื่น ๆในการศึกษาและล้าหลังเพียงกรัม มาตรฐานไทย รวมทั้งสิงคโปร์และมาเลเซียในขนาดใหญ่ในภูมิภาค ช่องว่างนี้เป็นflผลความแตกต่างของระดับการพัฒนาระหว่างไทยกับสิงคโปร์ และมาเลเซีย ) และส่วนที่เหลือของกรัม เป็นลาวพัฒนา คุณลักษณะเหล่านี้ควรปรับปรุง ลาว ถูกที่สุด แน่นอนคะแนนในระดับของ 1 ถึง 10 ในสาธารณะ ห้องสุขา การจัดการน้ำเสียและการจัดการขยะทั้งหมดได้รับคะแนนในช่วง upper-5 . น่าสนใจ แม้จะมีคะแนนความพึงพอใจน้อย ลาวเป็นมาตรฐานสำหรับการจัดการน้ำเสียแสดงห้องสำหรับการปรับปรุงอย่างมากทั่วทั้งภูมิภาคในเกณฑ์นี้การบริหารจัดการของภาคเอกชนวัด ลาวเป็นมาตรฐาน GMS เพื่อความซื่อสัตย์สุจริตและที่สองเท่านั้นที่ GMS มาตรฐานในการบริการ ความเร็ว ของ บริการ จัด ส่ง ความสุภาพของพนักงาน คุ้มค่าเงิน และเผยแพร่ข้อมูลการท่องเที่ยวในประเทศ ความซื่อสัตย์ ไมตรีจิต และความสุภาพของพนักงานทั้งหมดที่ได้รับคะแนนความพึงพอใจมากกว่า 8 คู่กับสถานะเป็นแหล่งท่องเที่ยวมาตรฐานสำหรับวัฒนธรรมและการต้อนรับ ลาวความแข็งแรงที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการท่องเที่ยวอาจจะเป็นคนของมัน ตามที่กล่าวก่อนหน้านี้ ความแข็งแรง ที่สำคัญควรดีจึง T ลาวการท่องเที่ยวสำหรับเวลาที่จะมา และที่แน่นอนที่สุดควรเน้นในตลาดการท่องเที่ยวคะแนนค่อนข้างสูงสำหรับคน ที่เกี่ยวข้องกับเกณฑ์อาจดีในลาวจึงไม่ได้คะแนน รวมทั้งอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของ เป็นคน inherently สังคม ปฏิสัมพันธ์ที่ถูกใจ จะมีโอกาสในfl uence บวกคะแนนสำหรับอื่นๆที่ไม่ใช่คนที่เกี่ยวข้องกับเกณฑ์ โดยสมาคมฯ หรือ โดยการทำให้มันง่ายที่จะมองข้ามข้อบกพร่อง