Although the physical evidence is a

Although the physical evidence is an important factor in influencingcustomer behavior, this study suggests that these factors were not significant in influencingcustomer satisfaction in low cost airlines.

This insignificant effect is most likely due tocustomer expectations to low cost airline services (including physical factors) is also low(Noor, 2005).

As a consequence, low cost airlines customers do not have a high expection on physical element of airline.

As a result, the use of relatively old aircraft will less likely affectcustomer satisfaction in low cost airlines.

In contrast, as they have a higher serviceexpectation, physical conditions such as the modernity and the age of aircraft greatly affectthe level of customer satisfaction in full service airlines (Lawton, 2002).

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าหลักฐานทางกายภาพเป็นปัจจัยที่สำคัญในการทำงาน influencingcustomer การศึกษาครั้งนี้แสดงให้เห็นว่าปัจจัยเหล่านี้ไม่ได้มีนัยสำคัญในความพึงพอใจของ influencingcustomer ในสายการบินต้นทุนต่ำ. นี้ผลที่ไม่มีนัยสำคัญน่าจะเกิดจาก tocustomer ความคาดหวังที่จะมีต้นทุนต่ำให้บริการสายการบิน (รวมถึงปัจจัยทางกายภาพ) ยัง ต่ำ (นูร์, 2005). เป็นผลให้ลูกค้าของสายการบินต้นทุนต่ำไม่ได้มีความคาดหวังสูงในองค์ประกอบทางกายภาพของสายการบิน. เป็นผลให้การใช้งานของเครื่องบินที่ค่อนข้างเก่าจะมีโอกาสน้อยที่ affectcustomer ความพึงพอใจในสายการบินต้นทุนต่ำ. ในทางตรงกันข้าม ที่พวกเขามี serviceexpectation สูงกว่าสภาพทางกายภาพเช่นความทันสมัยและอายุของเครื่องบินอย่างมาก affectthe ระดับของความพึงพอใจของลูกค้าในสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบ (ลอว์ตัน, 2002)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่าหลักฐานทางกายภาพเป็นปัจจัยสําคัญในพฤติกรรม influencingcustomer การศึกษานี้ชี้ให้เห็นว่า ปัจจัยเหล่านี้ไม่พบในความพึงพอใจ influencingcustomer ในสายการบินต้นทุนต่ำ

นี้ไม่ส่งผลกระทบมากที่สุดก็คือความคาดหวัง tocustomer เนื่องจากการบริการของสายการบินต้นทุนต่ำ รวมถึงปัจจัยทางกายภาพ ) ยังต่ำ ( นูร์ , 2005 ) .

ผลที่ตามมา ,ลูกค้าสายการบินต้นทุนต่ำไม่ได้มีความคาดหวังสูงในองค์ประกอบทางกายภาพของสายการบิน

ผล การใช้เครื่องบินเก่าค่อนข้างจะน้อยกว่าความพึงพอใจ affectcustomer ในสายการบินต้นทุนต่ำ

ในทางตรงกันข้ามพวกเขามี serviceexpectation สูงกว่าเงื่อนไขทางกายภาพ เช่น ความทันสมัย และอายุของเครื่องบินอย่างมากส่งผลกระทบต่อความพึงพอใจของลูกค้าในการให้บริการเต็มรูปแบบสายการบิน ( ลอว์ตัน , 2002 ) .