There are two characteristics commo

There are two characteristics common to most of these papers: they are based on Wardrop's principle and travel time crisp. observed that ‘in real world, however, the driver can only use fuzzy traffic information even if several types of information are available’. These authors succeeded in formulating the fuzzy user equilibrium with fuzzy travel time. They showed that ‘the state of user equilibrium is also generated even if fuzziness of travel time exists’. developed Fuzzified Frank-Wolfe algorithm to solve the problem considered. This pioneer paper undoubtedly presents a significant study on the relationship between traffic information and drivers' behavior.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีสองลักษณะที่ทั่วไปของเอกสารเหล่านี้: พวกเขายึดหลักการของ Wardrop และกรอบเวลาในการเดินทาง สังเกตว่า 'ในโลกจริง อย่างไรก็ตาม โปรแกรมควบคุมสามารถใช้ได้เฉพาะข้อมูลจราจรชัดเจนแม้ข้อมูลต่าง ๆ จะมี' ผู้เขียนเหล่านี้ประสบความสำเร็จใน formulating สมดุลผู้เอิบกับเวลาเดินทางที่ชัดเจน พวกเขาแสดงให้เห็นว่าการที่ "สถานะของผู้ใช้สมดุลยังสร้างแม้ fuzziness เวลาเดินอยู่' พัฒนา Fuzzified Frank-Wolfe อัลกอริทึมเพื่อแก้ปัญหาที่ถือ กระดาษนี้ไพโอเนียร์นำเสนอการศึกษาสำคัญอย่างไม่ต้องสงสัยในความสัมพันธ์ระหว่างข้อมูลจราจรและลักษณะการทำงานของโปรแกรมควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีสองลักษณะทั่วไปเป็นส่วนใหญ่ของเอกสารเหล่านี้พวกเขาอยู่บนพื้นฐานของหลักการ Wardrop และการเดินทางข้ามเวลาที่คมชัด ตั้งข้อสังเกตว่าในโลกแห่งความจริง แต่คนขับสามารถใช้ข้อมูลการจราจรเลือนแม้ว่าหลายประเภทของข้อมูลที่มีอยู่ ' ผู้เขียนเหล่านี้ประสบความสำเร็จในการสร้างสมดุลกับผู้ใช้เลือนเลือนเวลาในการเดินทาง พวกเขาแสดงให้เห็นว่า 'รัฐของสมดุลผู้ใช้จะถูกสร้างขึ้นยังแม้ว่าเลือนของเวลาในการเดินทางที่มีอยู่' การพัฒนาอัลกอริทึม Fuzzified แฟรงก์วูล์ฟในการแก้ปัญหาการพิจารณา กระดาษนี้ไม่ต้องสงสัยเป็นผู้บุกเบิกนำเสนอการศึกษาอย่างมีนัยสำคัญเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างข้อมูลการจราจรและพฤติกรรมของคนขับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีอยู่สองลักษณะทั่วไปส่วนใหญ่ของเอกสารเหล่านี้ พวกเขาจะขึ้นอยู่กับหลักการ wardrop และเวลาเดินทางที่กรอบ สังเกตว่าในโลกแห่งความจริง แต่คนขับเท่านั้น สามารถใช้ข้อมูลการจราจรที่คลุมเครือ แม้ว่าหลายประเภทของข้อมูลที่มีอยู่ ' ผู้เขียนเหล่านี้ได้สร้างสมดุลกับผู้ใช้เลือนเวลาเดินทางแบบฟัซซี่พวกเขาพบว่า ' สภาพสมดุลของผู้ใช้ยังสร้างขึ้น แม้ว่า fuzziness เวลาเดินทางอยู่แล้ว ' พัฒนา fuzzified แฟรงค์วูล์ฟอัลกอริทึมเพื่อแก้ปัญหาสำคัญ นี้สำรวจกระดาษไม่ต้องสงสัยนำเสนอผลการศึกษาที่สำคัญในความสัมพันธ์ระหว่างข้อมูลการจราจรและพฤติกรรมไดรเวอร์ '