The paper describes the steady and

The paper describes the steady and unsteady performance characteristics of a small size turbocharger typically employed in automotive downsized engine applications. The analysis is carried out by experimental means using an innovative hot gas generator system specifically designed for turbocharger testing which is capable of delivering a wide range of flow rates with adequate thermodynamic characteristics. More in detail, the gas generator consists of a medium size direct injection compression ignition Internal Combustion Engine (ICE) feeding the turbine of the test article. To independently set the hot gas mass flow rate and the turbine inlet temperature, the operating parameters of the aforementioned ICE are specified through an electronic control unit in a fully automated manner.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษอธิบายลักษณะมั่นคง และถ้าประสิทธิภาพของเทอร์โบขนาดเล็กที่มักใช้ในงานยนต์ซึ่ง การวิเคราะห์จะดำเนินการโดยทดลองใช้ระบบกำเนิดก๊าซร้อนนวัตกรรมใหม่ออกแบบมาสำหรับเทอร์โบที่ทดสอบซึ่งมีความสามารถในการนำเสนอความหลากหลายของอัตราการไหลมีลักษณะทางอุณหพลศาสตร์ที่เพียงพอ เพิ่มเติมในรายละเอียด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซประกอบด้วยระเบิดที่อัดฉีดโดยตรงขนาดกลางภายในเผาไหม้เครื่องยนต์ (น้ำแข็ง) อาหารกังหันของบททดสอบ อิสระตั้งอัตราการไหลเชิงมวลของก๊าซร้อนและอุณหภูมิเข้ากังหัน พารามิเตอร์การทำงานของน้ำแข็งดังกล่าวจะระบุ โดยมีหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในลักษณะอัตโนมัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้จะอธิบายลักษณะการทำงานที่มั่นคงและไม่มั่นคงของเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดเล็กโดยทั่วไปที่ใช้ในการประยุกต์ใช้ยานยนต์เครื่องยนต์ห่ะ การวิเคราะห์จะดำเนินการโดยวิธีการทดลองใช้ก๊าซร้อนระบบกำเนิดนวัตกรรมใหม่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการทดสอบเทอร์โบที่มีความสามารถในการส่งมอบความหลากหลายของอัตราการไหลที่มีลักษณะทางอุณหพลศาสตร์เพียงพอ เพิ่มเติมในรายละเอียด, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซประกอบด้วยขนาดกลางฉีดตรงการบีบอัดการเผาไหม้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) การให้อาหารกังหันของบทความทดสอบ อิสระตั้งมวลอัตราการไหลของก๊าซร้อนและอุณหภูมิกังหันเข้าพารามิเตอร์การดำเนินงานของน้ำแข็งดังกล่าวมีการระบุไว้ผ่านหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในลักษณะอัตโนมัติอย่างเต็มที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอกสารอธิบายลักษณะงานคงตัวและไม่คงตัวของขนาดปกติที่ใช้ในยานยนต์ลดขนาดเครื่องยนต์เทอร์โบโปรแกรม การวิเคราะห์ข้อมูลโดยวิธีการทดลองใช้นวัตกรรมผลิตก๊าซร้อนที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการทดสอบระบบเทอร์โบซึ่งมีความสามารถในการส่งมอบที่หลากหลายของอัตราการไหลที่มีคุณสมบัติทางอุณหพลศาสตร์ที่เพียงพอ เพิ่มเติมในรายละเอียด ประกอบด้วยก๊าซเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดปานกลาง ฉีดตรงการบีบอัดในการจุดระเบิดเครื่องยนต์สันดาปภายใน ( ICE ) ให้อาหารกังหันของทดสอบบทความ ชุดแก๊สร้อนอัตราการไหลอย่างอิสระ และกังหันอุณหภูมิ , พารามิเตอร์การทำงานของน้ำแข็งดังกล่าว จะกำหนดผ่านหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในลักษณะอัตโนมัติ .