As discussed in the introduction, i

As discussed in the introduction, it seems that it does not matter how good the
technology or tools are on the vessels, as vessels still collide. The main reasons seem
to be a less viable safety culture and a lack of experienced crew. The combination of
these two areas, which concerns both the vessel and shoreside management, leads to
navigational errors. To be able to prevent a collision or grounding, it is imperative
that the operator believes that an investment in safety and training is an investment
and not a cost. If the company is willing to invest money and time in their crew, this
will most likely lead to the crew feeling more part of the company and the vessel, as
they feel that the company thinks they are an asset and not a cost.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามที่อธิบายไว้ในบทนำ ดูเหมือนว่า มันไม่สำคัญว่าดีเทคโนโลยีหรือเครื่องมือเป็นบนเรือ เรือชนกันยัง ดูเหมือนสาเหตุหลักมี วัฒนธรรมความปลอดภัยทำงานได้น้อยและไม่มีลูกเรือที่มีประสบการณ์ การรวมกันของพื้นที่สองเหล่านี้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดการเรือและร่มรื่น นำไปสู่ข้อผิดพลาดการนำทาง เพื่อให้สามารถป้องกันการชนกันหรือจากดิน มีความจำเป็นว่า ตัวดำเนินการเชื่อว่าการลงทุนด้านความปลอดภัยและฝึกอบรมการลงทุนและไม่มีต้นทุน ถ้าบริษัทจะยอมลงทุนลงเวลาในเรือของพวกเขา นี้ส่วนใหญ่จะทำให้ลูกรู้สึกส่วนเพิ่มเติมของเรือ และบริษัทที่เป็นพวกเขารู้สึกว่า บริษัทคิดเป็นสินทรัพย์และต้นทุนไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามที่กล่าวไว้ในการแนะนำมันก็ดูเหมือนว่ามันไม่สำคัญว่าวิธีการที่ดี
เทคโนโลยีหรือเครื่องมือที่อยู่บนเรือขณะที่เรือยังคงชนกัน เหตุผลหลักดูเหมือน
จะเป็นวัฒนธรรมความปลอดภัยที่ทำงานได้น้อยลงและขาดประสบการณ์ของทีมงาน การรวมกันของ
ทั้งสองพื้นที่ซึ่งความกังวลทั้งเรือและการจัดการ shoreside นำไปสู่
​​ข้อผิดพลาดการเดินเรือ เพื่อให้สามารถป้องกันไม่ให้เกิดการปะทะกันหรือดินก็มีความจำเป็น
ที่ผู้ประกอบการเชื่อว่าการลงทุนในด้านความปลอดภัยและการฝึกอบรมคือการลงทุน
และค่าใช้จ่ายไม่ได้ หาก บริษัท มีความยินดีที่จะลงทุนเงินและเวลาในลูกเรือของพวกเขานี้
จะนำไปสู่การมีแนวโน้มมากที่สุดที่จะเป็นส่วนหนึ่งลูกเรือรู้สึกมากขึ้นของ บริษัท และเรือในขณะที่
พวกเขารู้สึกว่า บริษัท ที่คิดว่าพวกเขาเป็นสินทรัพย์ที่ไม่เสียค่าใช้จ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามที่กล่าวไว้ในเบื้องต้น มันไม่สำคัญว่าวิธีการที่ดี
เทคโนโลยีหรือเครื่องมือที่อยู่บนเรือ เป็นเรือยังชนกัน เหตุผลหลักที่ดูเหมือน
เป็นวัฒนธรรมความปลอดภัยทำงานได้น้อยลง และขาดลูกเรือที่มีประสบการณ์ การรวมกันของ
ทั้งสองพื้นที่ซึ่งความกังวลทั้งเรือและการจัดการ shoreside า

ผิดพลาดการเดินเรือที่สามารถป้องกันการชนกันหรือสายดิน มันขวาง
ที่ผู้ประกอบการเชื่อว่า การลงทุนในด้านความปลอดภัยและการฝึกอบรมการลงทุน
และไม่เสียค่าใช้จ่าย หาก บริษัท ยินดีที่จะลงทุนเวลาและเงินในเรือของพวกเขา นี้
ส่วนใหญ่จะทำให้ลูกน้องรู้สึกเป็นส่วนหนึ่งของ บริษัท และเรือเป็น
พวกเขารู้สึกว่า บริษัท คิดว่าพวกเขาเป็นสินทรัพย์และค่าใช้จ่าย