1. IntroductionThe European Commiss

1. Introduction
The European Commission (EC) initiated a new reform of the
Common Fisheries Policy (CFP) via a Green Paper (European
Commission, 2009) and the approval of the proposal relating to
the CFP (COM (2011) 425, 13 July 2011); and the European Parliament
(EP) adopted the CFP reform in February 2013. The new
policy, which came into effect in 2014, follows the trend of its
predecessors, placing greater emphasis on the environmental
aspect, its main objective being to ensure a level of marine resource
exploitation that makes it possible to maintain fish populations
above the corresponding maximum sustainable yield in the year
2020. Perhaps the most important of the measures adopted in order
to achieve this objective is the establishment of market instruments
(either with regard to quotas or fishing effort). The EC
already included this measure in the previous proposal (COM
(2001) 135, 20 March 2001); however fishermen from several
countries, mainly from France and Spain, were opposed to their
implementation and the EP removed this possibility from the final
reform in 2002. This mechanism has been introduced in other
countries, such as New Zealand and Iceland, where it has been implemented in a general manner, i.e., ITQs with indefinite duration
and no limits to the concentration of rights. In other countries,
such as Australia, Norway and USA, it has been introduced in a more
restricted manner (limited duration, limits on concentration and
according to type of gear) and in specific fisheries. In the Commission's
proposal, the possibility of transferring such rights
among national owners or among different countries lies with
Member States themselves. The system will be applied obligatorily
since 2015 to vessels 12-m in length or more and to those which
fewer than 12 m use trawl technology, therefore not obligatory for
the remainder of fleets. This exception is introduced to avoid
possible negative effects on small-scale fisheries and those communities
more dependent on fishing deriving from a possible
concentration of such rights in industrial fleets (European
Commission, 2009). However, the EC leaves it open to the Member
States themselves to extend application to all national vessels,
as long as they notify the EC.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1.
บทนำคณะกรรมาธิการยุโรป(EC)
ริเริ่มการปฏิรูปใหม่ของนโยบายประมงร่วมกัน(CFP) ผ่านกระดาษสีเขียว
(ยุโรปคณะกรรมาธิการ2009) และการอนุมัติของข้อเสนอเกี่ยวกับการที่
CFP นี้ (COM (2011) 425, 13 กรกฎาคม 2011); และรัฐสภายุโรป
(EP) นำการปฏิรูป CFP ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2013
ใหม่นโยบายที่ออกมามีผลบังคับใช้ในปี2014 ดังต่อไปนี้แนวโน้มของของรุ่นก่อนวางความสำคัญมากขึ้นในด้านสิ่งแวดล้อมด้านวัตถุประสงค์หลักเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นระดับของทรัพยากรทางทะเลการแสวงหาผลประโยชน์ที่ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะรักษาประชากรปลาข้างต้นยั่งยืนสูงสุดที่สอดคล้องกันในปี2020 บางทีสิ่งที่สำคัญที่สุดของมาตรการนำมาใช้ในการสั่งซื้อเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้คือการจัดตั้งของเครื่องมือการตลาด(ทั้งในเรื่องเกี่ยวกับโควต้าหรือความพยายามประมง) อีซีรวมแล้ววัดในข้อเสนอก่อนหน้านี้ (COM (2001) 135, 20 มีนาคม 2001); แต่ชาวประมงจากหลาย ๆประเทศส่วนใหญ่มาจากประเทศฝรั่งเศสและสเปนเป็นศัตรูกับพวกเขาดำเนินการและอีออกจากความเป็นไปได้ในขั้นตอนสุดท้ายการปฏิรูปในปี2002 กลไกนี้ได้รับการแนะนำคนอื่น ๆ ในประเทศเช่นนิวซีแลนด์และไอซ์แลนด์ที่จะได้รับการดำเนินการในลักษณะทั่วไปคือ ITQs ที่มีระยะเวลาไม่แน่นอนและไม่มีข้อจำกัด กับความเข้มข้นของสิทธิ ในประเทศอื่น ๆเช่นออสเตรเลีย, นอร์เวย์และสหรัฐอเมริกาจะได้รับการแนะนำในอีกลักษณะจำกัด (ระยะเวลาที่ จำกัด ข้อ จำกัด เกี่ยวกับความเข้มข้นและตามประเภทของเกียร์) และการประมงที่เฉพาะเจาะจง ในคณะกรรมการเสนอความเป็นไปได้ของการถ่ายโอนสิทธิดังกล่าวในหมู่เจ้าของประเทศหรือกลุ่มประเทศที่แตกต่างกันอยู่กับประเทศสมาชิกของตัวเอง ระบบจะนำมาใช้ obligatorily ตั้งแต่ 2015 เรือ 12 เมตรยาวขึ้นไปและกับผู้ที่น้อยกว่า12 เมตรการใช้เทคโนโลยีอวนลากจึงไม่บังคับสำหรับส่วนที่เหลือของฟลีตส์ ข้อยกเว้นนี้เป็นที่รู้จักเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่เป็นไปได้ในการประมงขนาดเล็กและชุมชนเหล่านั้นขึ้นอยู่กับการประมงอันเกิดจากการที่เป็นไปได้ความเข้มข้นของสิทธิดังกล่าวในกลุ่มยานยนต์อุตสาหกรรม(ยุโรปคณะกรรมาธิการ 2009) อย่างไรก็ตาม EC ใบมันเปิดให้สมาชิกสหรัฐอเมริกาตัวเองที่จะขยายการประยุกต์ใช้กับเรือของชาติทุกตราบเท่าที่พวกเขาแจ้งEC

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . บทนำ
คณะกรรมาธิการยุโรป ( EC ) ได้ริเริ่มการปฏิรูปนโยบายประมงร่วมใหม่
( CFP ) ผ่านกระดาษสีเขียว ( คณะกรรมาธิการยุโรป
, 2009 ) และอนุมัติข้อเสนอที่เกี่ยวข้องกับ
CFP ( COM ( 2011 ) 425 , 13 กรกฎาคม 2011 ) ; และรัฐสภายุโรป
( EP ) บุญธรรม CFP การปฏิรูปในเดือนกุมภาพันธ์ 2013 นโยบายใหม่
ซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 2014 ตามแนวโน้มของ
เกมเน้นการวางมากขึ้นในด้านสิ่งแวดล้อม
, วัตถุประสงค์หลักของการตรวจสอบระดับของการใช้ประโยชน์ทรัพยากร
ทางทะเลที่ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะรักษาประชากรปลา
ข้างบนที่ยั่งยืนสูงสุดผลผลิตในปี
2020 บางทีที่สำคัญที่สุดของมาตรการเพื่อ
เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้สถานประกอบการของเครื่องมือการตลาด
( ทั้งเรื่องโควต้า หรือพยายามตกปลา ) EC
รวมแล้ววัดนี้ในข้อเสนอก่อนหน้านี้ ( com
( 2001 ) 135 , 20 มีนาคม 2001 ) อย่างไรก็ตามชาวประมงจากหลาย
ประเทศส่วนใหญ่จากฝรั่งเศส และ สเปน เป็นนอกคอกการ
และ EP ออกโอกาสนี้จากการปฏิรูปสุดท้าย
ในปี 2002 กลไกนี้ได้รับการแนะนำในประเทศอื่น ๆ
,เช่น นิวซีแลนด์ และไอซ์แลนด์ ซึ่งมันได้ถูกพัฒนาในลักษณะทั่วไป เช่น itqs กับ
ระยะเวลาไม่แน่นอนไม่ จำกัด และความเข้มข้นของสิทธิ ในประเทศอื่น ๆ ,
เช่นออสเตรเลีย , นอร์เวย์และสหรัฐอเมริกา มันได้รับการแนะนำในลักษณะที่ จำกัด มากขึ้น
( จำกัดเวลา , ขีด จำกัด บนของ
ตามประเภทของเกียร์ ) และประมงที่เฉพาะเจาะจง ในคณะกรรมาธิการ
ข้อเสนอ , ความเป็นไปได้ของการโอนสิทธิดังกล่าว
ระหว่างเจ้าของประเทศหรือกลุ่มประเทศที่แตกต่างกันอยู่
สมาชิกเอง ระบบจะใช้ obligatorily
ตั้งแต่ 2015 ไปยังเรือ 12-m ในความยาวหรือมากกว่าและที่น้อยกว่า 12 M
ใช้อวนลาก เทคโนโลยีจึงไม่บังคับสำหรับ
ส่วนที่เหลือของยาน . ข้อยกเว้นนี้จะแนะนำให้หลีกเลี่ยง
สามารถลบผลกระทบต่อการประมงขนาดเล็กและชุมชนเหล่านั้น
เพิ่มเติมขึ้นอยู่กับตกปลาอันเกิดจากสมาธิเป็นไปได้
สิทธิดังกล่าวในการขนส่งอุตสาหกรรม ( คณะกรรมาธิการยุโรป
, 2009 ) อย่างไรก็ตาม กกต. จะเปิดให้สมาชิก
สหรัฐอเมริกาเองเพื่อขยายการประยุกต์ใช้เรือแห่งชาติ ,
ตราบเท่าที่พวกเขาแจ้ง EC