Driving around Thailand's country s

Driving around Thailand's country side at night is considered to be extremely hazardous, especially on holidays and long weekends. There are no tachographs installed and although drunk driving is being addressed, the situation is far from safe. Many cars have broken, or no lights at all and public busses like to race one another through steep hills and around dangerous curves, supposedly just to stay awake. Low wages, too many daytime checkpoints and very tight schedules for truck- and bus drivers guarantee that all of the main roads and highways have 24 hours rescue teams on stand by and that most of those need to head out to big accidents every single night.

It was just a few years ago when it was possible to purchase a driving licence without passing any test whatsoever and a lot of the licensed drivers from that period have failed to gain sufficient experience to drive safely and are still out there...

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขับรถรอบข้างประเทศของประเทศไทยในยามค่ำคืนถือว่าเป็นอันตรายมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันหยุดและวันหยุด มี tachographs ไม่ติด และแม้ขับรถเมาถูกระบุ สถานการณ์อยู่ไกลจากตู้เซฟ หลายคันมีเสีย หรือไม่มีไฟเลยและคำสาธารณะเพื่อแข่งขันกัน ผ่านภูเขาสูงชัน และ รอบ โค้งอันตราย คาดคะเนจะยังคงทำงานอยู่ ต่ำค่าจ้าง จุดตรวจกลางวันมากเกินไปและตารางแน่นมากสำหรับโปรแกรมควบคุมรถบรรทุกและรถบัสรับประกันได้ว่าทั้งหมดของถนนสายหลัก และทางหลวงได้ตลอด 24 ชั่วโมงสแตนด์บายภัยบน และว่า ส่วนใหญ่ที่ต้องมุ่งหน้าออกไปอุบัติเหตุใหญ่ทุกคืนเดียว มันเป็นเพียงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมื่อมันสามารถซื้อใบอนุญาตการขับขี่โดยไม่ต้องผ่านการทดสอบใด ๆ เลย และเป็นจำนวนมากของโปรแกรมควบคุมที่ได้รับอนุญาตจากไม่สามารถได้รับประสบการณ์เพียงพอในการขับรถอย่างปลอดภัย และยังคงออกมี...

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขับรถรอบด้านประเทศของไทยในเวลากลางคืนจะถือเป็นอันตรายอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันหยุดและวันหยุดยาว มี tachographs ไม่มีการติดตั้งและถึงแม้จะเมาขับรถจะถูกแก้ไขสถานการณ์อยู่ไกลจากที่ปลอดภัย รถยนต์หลายแห่งมีการฉีกขาดหรือไม่มีไฟที่บัสและประชาชนชอบที่จะแข่งอีกคนหนึ่งผ่านเนินเขาสูงชันและบริเวณทางโค้งอันตรายที่คาดคะเนเพียงที่จะตื่นนอน ค่าจ้างต่ำ, จุดตรวจในเวลากลางวันมากเกินไปและตารางเวลาแน่นมากสำหรับคนขับรถบรรทุกและรถบัสรับประกันว่าทั้งหมดของถนนสายหลักและทางหลวงมีเวลา 24 ชั่วโมงหน่วยกู้ภัยใน stand by และว่าส่วนใหญ่ของผู้ที่ต้องการที่จะมุ่งหน้าออกไปสู่อุบัติเหตุใหญ่ทุกคืนเดียวมันเป็นเพียงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมื่อมันเป็นไปได้ที่จะซื้อใบอนุญาตขับรถโดยไม่ต้องผ่านการทดสอบใด ๆ และจำนวนมากของผู้ขับขี่ได้รับใบอนุญาตจากช่วงเวลาที่มีความล้มเหลวที่จะได้รับประสบการณ์เพียงพอที่จะขับรถอย่างปลอดภัยและยังคงมีออก ...

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขับรถไปรอบ ๆข้าง ประเทศไทยตอนกลางคืน ถือว่าอันตรายมาก โดยเฉพาะในวันหยุดและวันหยุดยาวสุดสัปดาห์ ไม่มี tachographs ติดตั้งและแม้ว่าเมาแล้วขับจะถูกกล่าวถึง สถานการณ์ที่ปลอดภัยห่างไกลจาก . หลายคันหัก หรือ ไม่มีไฟเลย และรถบัสสาธารณะต้องการแข่งคนอื่นผ่านเนินชันและโค้งอันตรายสมมุติว่าเพิ่งตื่น . ค่าจ้างต่ำมากเกินไปในเวลากลางวันจุด และตารางแน่นมากสำหรับรถบรรทุกและรถบัสไดรเวอร์รับประกันได้ว่าทั้งหมดของถนนสายหลักและทางหลวงมีทีมช่วยเหลือได้ตลอด 24 ชั่วโมงและยืนโดยส่วนใหญ่นั้นต้องการที่จะออกหัวอุบัติเหตุใหญ่ทุกคืน

มันเป็นเพียงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมื่อมันเป็นไปได้ที่จะซื้อใบอนุญาตโดยไม่ต้องผ่านการทดสอบใด ๆใด ๆและมากของไดรเวอร์ที่ได้รับใบอนุญาตจากระยะเวลาที่ได้ล้มเหลวที่จะได้รับประสบการณ์เพียงพอที่จะขับรถอย่างปลอดภัยและจะยังคงออกมี . . . . . . .