Intake design was also a major issu

Intake design was also a major issue. Normal jet engines can only ingest subsonic air, so for supersonic operation the air has to be slowed down. Ramps or cones in the intake are used to create shock waves that slows the airflow before it reaches the engine. Doing so removes energy from the airflow, causing drag. The key to reducing this drag is to use multiple small oblique shock waves, but this was difficult because the angle they make inside the intake changes with Mach number. In order to efficiently operate across a range of speeds, the shock waves have to be "tuned.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริโภคออกยังเป็นปัญหาใหญ่ ปกติเครื่องยนต์สามารถเฉพาะ ingest subsonic อากาศ เพื่อให้การดำเนินงานเหนืออากาศมีการจะชะลอตัวลง ทางลาดหรือกรวยในการบริโภคใช้ในการสร้างคลื่นช็อกที่ช้าการไหลของอากาศก่อนที่จะถึงเครื่องยนต์ ทำเอาพลังงานจากการไหลของอากาศ ทำให้ลาก คีย์การลดนี้ลากจะใช้หลายเล็ก oblique ช็อกคลื่น แต่นี้เป็นเรื่องที่ยากเนื่องจากมุมที่พวกเขาทำภายในเปลี่ยนแปลงการบริโภคกับเลขมัค เพื่อให้มีประสิทธิภาพในช่วงความเร็ว คลื่นช็อกต้องถูก "ปรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบการบริโภคก็ยังเป็นปัญหาใหญ่ เครื่องยนต์เจ็ทปกติเท่านั้นที่สามารถเข้าไปในร่างกายอากาศเปรี้ยงปร้างดังนั้นสำหรับการดำเนินงานเหนืออากาศจะต้องมีการชะลอตัวลง ทางลาดหรือกรวยในการบริโภคที่มีการใช้ในการสร้างคลื่นกระแทกที่ช้าไหลเวียนของอากาศก่อนที่จะถึงเครื่องยนต์ การทำเช่นนี้จะเอาพลังงานจากการไหลเวียนของอากาศที่ก่อให้เกิดการลาก กุญแจสำคัญในการลดการลากนี้คือการใช้คลื่นช็อกเฉียงหลายขนาดเล็ก แต่เรื่องนี้เป็นเรื่องยากเพราะมุมที่พวกเขาทำภายในการเปลี่ยนแปลงการบริโภคที่มีจำนวนมัค เพื่อให้มีประสิทธิภาพการทำงานในช่วงของความเร็วที่คลื่นช็อกจะต้องมีการ "ปรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การออกแบบการบริโภคก็เป็นปัญหาสำคัญ เครื่องยนต์เจ็ทปกติเท่านั้นสามารถกินแหล่งอากาศ ดังนั้นอากาศเหนือดำเนินงานต้องชะลอตัวลง ทางลาดหรือกรวยใน ปริมาณที่ใช้ในการสร้างคลื่นช็อกที่ช้าให้ก่อนที่จะถึงเครื่องยนต์ ทำเพื่อเอาพลังงานจากกระแสลม ทำให้ลาก คีย์เพื่อลดลากนี้ใช้หลายขนาดเล็กเฉียงช็อกคลื่นแต่นี้เป็นเรื่องยากเพราะมุมมันทำให้ข้างในการบริโภคเปลี่ยนแปลงกับมัค . เพื่อให้มีประสิทธิภาพใช้งานผ่านช่วงของความเร็วคลื่นช็อกต้อง " ติดตามต่อไป