This work studies possibilities of

This work studies possibilities of using bagasse fiber ash (BFA) as alternative and/or secondary filler in
natural rubber (NR) compounds containing either precipitated silica (PSi) or carbon black (CB) as the primary
filler. The effects of the filler content and weight fraction ratio of BFA in PSi and CB fillers on cure
characteristics, and mechanical properties were of interest. The studies reveal that silicon dioxide (SiO2)
was the major component of BFA with 75.4% by weight and the rest was metal oxides. The BFA particles
showed porosities and shape irregularities with a particle size range of 45–150 lm. For the neat filler system,
it was found that the BFA filler could be used potentially as alternative filler in NR compounds with a
recommended loading of not greater than 15 parts per hundred rubber. Lower tensile strength of the vulcanizate
with BFA filler, as compared to PSi and CB filler, was due to the poor dispersion level and an
aggregation of the silica particles in the rubber matrix. In the hybrid filler system, BFA could be used
to replace both PSi or CB filler up to 75% of the total hybrid filler (either BFA:PSi or BFA:CB) not exceeding
15 phr, without affecting the ultimate mechanical properties. The results of ultimate mechanical strength
and swelling measurements clearly indicated that the BFA filler had more compatibility for addition with
PSi filler than CB.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานนี้ศึกษาเพื่อใช้เถ้าเส้นใยชานอ้อย (BFA) เป็นฟิลเลอร์ที่อื่น และ/หรือรองในยางธรรมชาติ (NR) สารประกอบที่ประกอบด้วยตะกอนซิลิก้า (PSi) หรือคาร์บอนสีดำ (CB) เป็นหลักฟิลเลอร์ ผลของการเติมเพราะเนื้อหาและน้ำหนักเศษส่วนอัตราส่วนของ BFA fillers PSi และ CB การรักษาลักษณะ และคุณสมบัติทางกลที่น่าสนใจ การศึกษาเปิดเผยว่า ซิลิกอนไดออกไซด์ (SiO2)มีส่วนประกอบที่สำคัญของ BFA 75.4% โดยน้ำหนักและส่วนเหลือเป็นโลหะออกไซด์ อนุภาค BFAพบ porosities และความผิดปกติของรูปร่างในช่วงขนาดอนุภาคของ lm 45-150 สำหรับระบบเติมเพราะเรียบร้อยพบว่า ฟิลเลอร์ BFA สามารถนำมาใช้อาจเป็นทางเลือกฟิลเลอร์ NR สารประกอบด้วยการแนะนำให้โหลดของที่ไม่มากกว่า 15 ส่วนต่อยางร้อย แรงต่ำของ vulcanizateมี BFA ฟิลเลอร์ เมื่อเทียบกับฟิลเลอร์ PSi และ CB เกิดระดับการกระจายตัวที่ดีและรวมของอนุภาคซิลิกาในยางเมตริกซ์ ในระบบการผสมฟิลเลอร์ BFA สามารถใช้แทนฟิลเลอร์ PSi หรือ CB ถึง 75% ของฟิลเลอร์ผสมรวม (BFA:PSi หรือ BFA:CB) ไม่เกิน15 phr ไม่ มีผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกลที่ดีที่สุด ผลของความแข็งแรงทางกลที่ดีที่สุดและประเมินอาการบวมอย่างชัดเจนระบุว่า ฟิลเลอร์ BFA มีราคามากกว่ารุ่นนี้ด้วยฟิลเลอร์ pSi กว่า CB

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้เป็นไปได้ในการศึกษาการทำงานของการใช้เถ้าชานอ้อยเส้นใย (BFA) เป็นทางเลือกและ /
หรือฟิลเลอร์รองในยางธรรมชาติ(NR) ที่มีทั้งสารซิลิกาตกตะกอน (PSI) หรือสีดำคาร์บอน (CB)
เป็นหลักฟิลเลอร์ ผลของเนื้อหาฟิลเลอร์และอัตราการส่วนน้ำหนักของ BFA ใน PSI
และฟิลเลอร์ซีบีในการรักษาลักษณะและคุณสมบัติเชิงกลที่เป็นที่น่าสนใจ การศึกษาแสดงให้เห็นว่าซิลิกอนไดออกไซด์ (SiO2)
เป็นองค์ประกอบหลักของ BFA กับ 75.4% โดยน้ำหนักและส่วนที่เหลือเป็นออกไซด์ของโลหะ อนุภาค BFA
แสดงให้เห็นความผิดปกติของลวดเชื่อมและรูปร่างที่มีช่วงขนาดอนุภาค 45-150 ไมครอน สำหรับระบบฟิลเลอร์เรียบร้อยก็พบว่าฟิลเลอร์ BFA สามารถนำมาใช้เป็นสารตัวเติมที่อาจเกิดขึ้นอีกทางเลือกหนึ่งในสารประกอบยางธรรมชาติที่มีการโหลดที่แนะนำไม่เกิน15 ส่วนต่อร้อยยาง ความต้านทานแรงดึงล่างของ vulcanizate กับฟิลเลอร์ BFA เมื่อเทียบกับปอนด์ต่อตารางนิ้วและฟิลเลอร์ซีบีก็เพราะการกระจายตัวในระดับที่ไม่ดีและการรวมตัวของอนุภาคซิลิกาในเมทริกซ์ยาง ฟิลเลอร์ในระบบไฮบริด, BFA สามารถนำมาใช้เพื่อแทนที่ทั้ง PSI หรือ CB บรรจุได้ถึง 75% ของฟิลเลอร์ไฮบริดรวม (ทั้ง BFA: PSI หรือ BFA: CB) ไม่เกิน 15 PHR โดยไม่มีผลต่อสมบัติเชิงกลที่ดีที่สุด ผลของความแข็งแรงเชิงกลที่ดีที่สุดและการวัดบวมระบุไว้อย่างชัดเจนว่าฟิลเลอร์มีความเข้ากันได้ BFA มากขึ้นสำหรับการนอกจากนี้ยังมีฟิลเลอร์กว่าCB ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานวิจัยนี้ศึกษาความเป็นไปได้ของการใช้เถ้าลอยเส้นใยชานอ้อย ( BFA ) เป็นทางเลือก และ / หรือ รองสาร
ยางธรรมชาติ ( NR ) ที่มีทั้งสารประกอบซิลิกา ( psi ) หรือคาร์บอนดำ ( CB ) เป็นสารหลัก

ผลของการบรรจุเนื้อหาและอัตราส่วนเศษส่วนน้ำหนักของ BFA ใน PSI และ CB เติมในลักษณะการ
และเชิงกลของดอกเบี้ยผลการศึกษาพบว่าซิลิคอนไดออกไซด์ ( SiO2 )
เป็นส่วนประกอบหลักของ Beryl กับลดลงร้อยละโดยน้ำหนัก และส่วนที่เหลือเป็นออกไซด์ของโลหะ อนุภาค BFA
พบส่งผลให้รูพรุนที่เกิดและรูปร่างผิดปกติที่มีขนาดอนุภาคในช่วง 45 – 150 ไมโครเมตร สำหรับระบบเติมเรียบร้อย
พบว่า BFA ฟิลเลอร์สามารถใช้อาจเป็นทางเลือกในสารประกอบยางกับ
ฟิลเลอร์แนะนำให้โหลดไม่เกิน 15 ต่อร้อยยางอะไหล่ แรงต่ำของผลิตภัณฑ์
กับ BFA filler เมื่อเทียบกับ PSI และ CB filler เนื่องจากยากจนและการกระจายระดับ
รวมของซิลิกาในยางเมตริกซ์ ในระบบสารผสม เรียนสามารถใช้
แทนทั้ง psi หรือ CB เติมถึง 75% ของฟิลเลอร์ผสมรวม ( Beryl :ปอนด์ต่อตารางนิ้วหรือ Beryl : CB ) ไม่เกิน
15 phr โดยไม่มีผลต่อสุดยอดสมบัติเชิงกล . ผลลัพธ์สุดท้ายของความแข็งแรงเชิงกล
และการวัดบวมชัดเจน พบว่ามีความเข้ากันได้มากขึ้น นอกจากนี้ นอกจากเรียนเติมฟิลเลอร์กับ
PSI กว่า CB