3. Limited airport capacity leading

3. Limited airport capacity leading to:
a. Traffic delays and pressure to maintain operational areas open
b. Pressure to maintain aircraft deicing capacity
4. Non-routine operational conditions
a. Few winter weather events per year restrict staff from gaining more experience
b. Limited airport capability to handle very severe and unique winter weather conditions
c. Limited capability to provide standardized winter weather conditions training to personnel
d. Pilots unfamiliar with deicing pad layout/operations
Effect Categories
The major effects categories associated with winter weather operations at XXX can be summarized
as follows:
1. Runway excursion accidents (overruns and veer-offs) due to poor runway surface friction
conditions or asymmetric braking and drag
2. Runway incursion accidents due to loss of situational awareness
3. Aircraft/vehicle/equipment/personnel collisions due to loss of situational awareness under
winter weather conditions and limited experience of staff working under such conditions
4. . . .
Mitigation Actions
A series of mitigating actions have been identified to control risks associated with winter weather
operations at XXX. The key actions as they refer to the summary risks described above are:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3. นำไปสู่ความจุสนามบินจำกัด:a. จราจรล่าช้าและความดันเพื่อรักษาพื้นที่ปฏิบัติเปิดข.ความดันเพื่อรักษาเครื่องบิน deicing จุ4. ประจำไม่ใช่เงื่อนไขการปฏิบัติa. สภาพอากาศหนาวไม่กี่ชิ้นต่อปีจำกัดพนักงานจากการได้รับประสบการณ์เพิ่มเติมข.สนามบินจำกัดความสามารถในการจัดการกับสภาพอากาศหนาวรุนแรงมาก และไม่ซ้ำกันค.จำกัดความสามารถเพื่อให้สภาพอากาศหนาวมาตรฐานการฝึกอบรมบุคลากรd. นักบินที่ไม่คุ้นเคยกับ deicing แผ่นโครงร่าง/การดำเนินการประเภทผลใหญ่ผลประเภทเชื่อมโยงกับฤดูหนาวที่สามารถสรุปการดำเนินงานในสภาพอากาศที่ XXXดังนี้:1. รันเวย์อุบัติเหตุการท่องเที่ยว (เกินและไม่ชอบเวียร์) เนื่องจากแรงเสียดทานพื้นผิวรันเวย์ไม่ดีเงื่อนไข หรือสมมาตรเบรก และลาก2. รันเวย์บุกรุกอุบัติเหตุเนื่องจากสูญเสียการรับรู้สถานการณ์3. เครื่องบิน/รถ/อุปกรณ์/บุคลากรชนเนื่องจากสูญเสียการรับรู้สถานการณ์ใต้สภาพอากาศหนาวและประสบการณ์ที่จำกัดของพนักงานทำงานภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว4. . . .การดำเนินการบรรเทาสาธารณภัยมีการระบุชุดของบรรเทาการดำเนินการเพื่อควบคุมความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศหนาวการดำเนินงานที่ XXX การดำเนินการที่สำคัญ ตามความหมายความเสี่ยงสรุปที่อธิบายไว้ข้างต้นคือ:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3. ความจุสนามบิน จำกัด ที่นำไปสู่:
ความล่าช้าการจราจรและความดันที่จะรักษาพื้นที่การดำเนินงานเปิด
B ความกดดันที่จะรักษาอากาศยาน deicing ความจุ
4 ไม่ใช่งานประจำเงื่อนไขการดำเนินงาน
ไม่กี่เหตุการณ์สภาพอากาศในช่วงฤดูหนาวต่อปี จำกัด เจ้าหน้าที่จากได้รับประสบการณ์มากขึ้น
B ความสามารถในการบิน จำกัด ในการจัดการที่รุนแรงมากและไม่ซ้ำกันสภาพอากาศหนาวเงื่อนไข
C ความสามารถในการ จำกัด เพื่อให้เป็นมาตรฐานในช่วงฤดูหนาวสภาพอากาศที่ฝึกอบรมให้กับบุคลากรของ
วันที่ นักบินไม่คุ้นเคยกับแผ่น deicing รูปแบบการดำเนินงาน /
หมวดหมู่ผล
ประเภทผลกระทบที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานสภาพอากาศหนาวที่ XXX สามารถสรุปได้
ดังต่อไปนี้:
1 อุบัติเหตุรันเวย์เที่ยว (รุกและ Veer เพลย์ออฟ) เนื่องจากยากจนพื้นผิวรันเวย์แรงเสียดทาน
เงื่อนไขหรือเบรกไม่สมมาตรและลาก
2 อุบัติเหตุรันเวย์โจมตีเนื่องจากการสูญเสียการรับรู้สถานการณ์
3 เครื่องบิน / ยานพาหนะ / อุปกรณ์ / ชนบุคลากรเนื่องจากการสูญเสียการรับรู้สถานการณ์ภายใต้
สภาพอากาศในช่วงฤดูหนาวและประสบการณ์ที่ จำกัด ของพนักงานที่ทำงานภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว
4 . . .
การดำเนินการบรรเทาสาธารณภัย
ชุดของการกระทำบรรเทาได้รับการระบุในการควบคุมความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศหนาว
ปฏิบัติการที่ XXX การดำเนินการที่สำคัญที่พวกเขาหมายถึงความเสี่ยงที่สรุปไว้ข้างต้นคือ: