On aircraft carriers, jet noise is

On aircraft carriers, jet noise is transmitted to the gallery deck through several paths. Gallery Deck Noise Path Acoustic energy can be transmitted directly through the flight deck and immediately re-radiated. Jet noise also excites (forces vibration on a system by its surroundings) ship structure (overheads, bulkheads, catapult trough, and deck), which then radiate acoustically into the gallery spaces (see Figure 3). Other paths for structural excitation are jet exhaust impingement on the Jet Blast Deflector (JBD) and vibration transmission through the airplane tires, the catapult tow bar, and the catapult restraint bar.
• Other significant sources of airborne noise on the gallery deck are the catapult, JBD, and arresting gear equipment. This machinery produces high airborne noise levels and also excites ship structure. Typical airborne noise levels from various locations on the gallery deck are shown in Figure 4 above

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บนสายการบินเครื่องบิน เจ็ทเสียงจะส่งไปเก็บสำรับผ่านหลายเส้นทาง เก็บสำรับเสียงเส้นระดับพลังงานสามารถส่งผ่านดาดฟ้าบินโดยตรง และทันทีอีกราเดียตา เสียงเจ็ทยังตื่นเต้น (กองกำลังสั่นสะเทือนระบบตามสภาพแวดล้อม) จัดโครงสร้าง (โสหุ้ย bulkheads รางหนังสติ๊ก และดาดฟ้า), ซึ่งฉายแล้ว acoustically เข้าช่องเก็บ (ดูรูปที่ 3) เส้นทางอื่น ๆ สำหรับโครงสร้างในการกระตุ้นจะ impingement ไอเจ็ทบนส่ง Jet ระเบิด Deflector (JBD) และการสั่นสะเทือนผ่านยางเครื่องบิน แถบใยหนังสติ๊ก และแถบอั้นหนังสติ๊ก •อื่น ๆ แหล่งที่สำคัญของเสียงอากาศบนดาดฟ้าหอมีหนังสติ๊ก JBD และอุปกรณ์เกียร์จับกุม เครื่องจักรนี้ทำให้เกิดระดับเสียงสูงสู่ และยัง ตื่นเต้นจัดโครงสร้าง ระดับเสียงโดยทั่วไปอากาศจากสถานต่าง ๆ บนดาดฟ้าหอแสดงในรูปที่ 4 ข้างต้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บนเครื่องบินสายการบินเจ็ทเสียงจะถูกส่งไปยังดาดฟ้าแกลเลอรี่ผ่านเส้นทางหลาย แกลเลอรี่เสียงเด็เส้นทางพลังงานอะคูสติกสามารถส่งโดยตรงผ่านดาดฟ้าบินและทันทีที่แผ่อีกครั้ง เสียงเจ็ทยังตื่นเต้น (กองกำลังในระบบการสั่นสะเทือนจากสภาพแวดล้อมของมัน) โครงสร้างเรือ (ค่าโสหุ้ยกั้นรางหนังสติ๊กและดาดฟ้า) ซึ่งจะแผ่เสียงในพื้นที่แกลเลอรี่ (ดูรูปที่ 3) เส้นทางอื่น ๆ เพื่อกระตุ้นโครงสร้างเจ็ทปะทะไอเสียในระเบิดเจ็ Deflector (JBD) และการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนยางเครื่องบิน, บาร์ดึงหนังสติ๊กและบาร์ยับยั้งชั่งใจหนังสติ๊ก.
•แหล่งที่มาอย่างมีนัยสำคัญอื่น ๆ ของเสียงในอากาศบนดาดฟ้าแกลเลอรี่ที่มีหนังสติ๊ก , JBD และจับกุมอุปกรณ์เกียร์ เครื่องจักรนี้ผลิตระดับเสียงในอากาศสูงและยังตื่นเต้นโครงสร้างเรือ โดยทั่วไประดับเสียงในอากาศจากสถานที่ต่างๆบนดาดฟ้าแกลเลอรี่จะแสดงในรูปที่ 4 ดังกล่าวข้างต้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บนเครื่องบินสายการบินเจ็ท เสียงจะถูกส่งผ่านไปยังแกลเลอรี่ดาดฟ้าผ่านเส้นทางหลาย แกลเลอรี่ดาดฟ้าเสียงเส้นทางพลังงานอคูสติกสามารถส่งโดยตรงผ่านดาดฟ้าบินทันทีและจะแผ่ . เสียงเครื่องบินยังตื่นเต้น ( การสั่นสะเทือนแรงในระบบโดยสภาพแวดล้อม ) โครงสร้างเรือ ( overheads bulkheads หนังสติ๊กราง และดาดฟ้า )ซึ่งเปล่งเสียงเข้าไปใน Gallery เป็น ( ดูรูปที่ 3 ) เส้นทางอื่น ๆเพื่อกระตุ้นโครงสร้างเครื่องบินไอเสียการปะทะบนเครื่องบินระเบิด deflector ( jbd ) และส่งแรงสั่นสะเทือนผ่านเครื่องบินยางหนังสติ๊กหนังสติ๊กความยับยั้งชั่งใจพ่วงบาร์และบาร์
- สําคัญอื่น ๆแหล่งเสียงอากาศบนดาดฟ้าเป็นหนังสติ๊ก jbd แกลเลอรี่ , ,และอุปกรณ์เกียร์จับ . เครื่องจักรนี้ผลิตสูงอากาศระดับเสียงและยังตื่นเต้นกับโครงสร้างเรือ โดยทั่วไปอากาศระดับเสียงจากสถานที่ต่างๆ บนดาดฟ้ามีแกลเลอรี่ที่แสดงในรูปที่ 4 ข้างบน