บทคัดย่อ โครงงานเรื่อง การศึกษาปัญหาการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เย็น กรณีศึก การแปล - บทคัดย่อ โครงงานเรื่อง การศึกษาปัญหาการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เย็น กรณีศึก ไทย วิธีการพูด

บทคัดย่อ โครงงานเรื่อง การศึกษาปัญห

บทคัดย่อ

โครงงานเรื่อง การศึกษาปัญหาการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เย็น กรณีศึกษาบริษัท โชคชัยชนะ ทรานสปอร์ต จำกัด มีจุดประสงค์เพื่อศึกษาปัญหาและนำความรู้มาประยุกต์ใช้ในการแก้ไขปัญหาการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เย็นของบริษัท โชคชัยชนะ ทรานสปอร์ต จำกัด โดยใช้กลุ่มตัวอย่าง 31 คน เครื่องมือที่ใช้ในการทำโครงานเป็นแบบสอบถามทั้งหมด 3 ตอน ตอนที่ 1 ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับผู้ตอบแบบสอบถาม ตอนที่ 2 การสอบถามทั่วไปเกี่ยวกับการขนส่งรวมถึงปัญหาในการขนส่ง ตอนที่ 3 ข้อเสนอแนะ ทฤษฎีความพึงพอใจและหลักการทำแผนภูมิก้างปลา เพื่อคิดหาสาเหตุและผลของปัญหาที่เกิดขึ้น การวิเคราะห์ข้อมูลโดยหาความถี่ ร้อยละ และค่าเฉลี่ย ผลการศึกษาพบว่า ส่วนใหญ่ปัญหาที่เกิดขึ้นเกิดจากปัจจัยภายนอกซึ่งเป็นปัญหาที่ไม่สามารถแก้ไขได้พบว่าด้านที่มีค่าเฉลี่ยสูงสุด 3 อันดับแรก คือ สภาพการจารจรติดขัด (x ̅ = 3.45) การจารจรติดขัดบริเวณหน้าประตู้เข้าท่าเรือ (x ̅ = 3.42) และเกิดอุบัติเหตุระหว่างการขนส่ง (x ̅ = 0.48) และปัญหาที่เกิดขึ้นจากปัจจัยภายในที่สามารถควบคุมและวิเคราะห์สาเหตุได้ คือ เกิดความล่าช้าในการขนส่ง คิดเป็นค่าเฉลี่ย (x ̅ = 1.35)อาจเป็นเพราะบริษัทไม่มีการฝึกอบรมพนักงาน ไม่มีการเรียนรู้การวางมาตรฐาน ไม่มีการจัดการข้อมูลที่เป็นระบบและไม่มีเอกสารการวางแผนการปฏิบัติงาน สาเหตุทางด้านบุคคลากร เกิดจากผู้บริหารไม่พร้อมรับการเปลี่ยนแปลง การขาด ลา มาสายและลาออกงานกะทันหันของพนักงาน การขาดความรู้ความเข้าใจในงานที่ปฏิบัติและพนักงานไม่พร้อมปฏิบัติงาน สาเหตุทางด้านเครื่องมือและอุปกรณ์ เกิดจากยานพาหนะมีสภาพไม่พร้อมปฏิบัติงาน สาเหตุทางด้านสภาพแวดล้อม เกิดจากปัญหาการจารจร สภาพถนน และสภาพ ฝน ฟ้า อากาศที่ไม่สามารถควบคุมได้

0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
บทคัดย่อ โครงงานเรื่องการศึกษาปัญหาการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เย็นกรณีศึกษาบริษัทโชคชัยชนะทรานสปอร์ตจำกัดมีจุดประสงค์เพื่อศึกษาปัญหาและนำความรู้มาประยุกต์ใช้ในการแก้ไขปัญหาการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เย็นของบริษัทโชคชัยชนะทรานสปอร์ตจำกัดโดยใช้กลุ่มตัวอย่าง 31 คนเครื่องมือที่ใช้ในการทำโครงานเป็นแบบสอบถามทั้งหมด 3 ตอนตอนที่ 1 ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับผู้ตอบแบบสอบถามตอนที่ 2 การสอบถามทั่วไปเกี่ยวกับการขนส่งรวมถึงปัญหาในการขนส่งตอนที่ 3 ข้อเสนอแนะทฤษฎีความพึงพอใจและหลักการทำแผนภูมิก้างปลาเพื่อคิดหาสาเหตุและผลของปัญหาที่เกิดขึ้นการวิเคราะห์ข้อมูลโดยหาความถี่ร้อยละและค่าเฉลี่ยผลการศึกษาพบว่าส่วนใหญ่ปัญหาที่เกิดขึ้นเกิดจากปัจจัยภายนอกซึ่งเป็นปัญหาที่ไม่สามารถแก้ไขได้พบว่าด้านที่มีค่าเฉลี่ยสูงสุด 3 อันดับแรกคือสภาพการจารจรติดขัด (x ̅ = 345) การจารจรติดขัดบริเวณหน้าประตู้เข้าท่าเรือ (x ̅ = 3.42) และเกิดอุบัติเหตุระหว่างการขนส่ง (x ̅ = 0.48) และปัญหาที่เกิดขึ้นจากปัจจัยภายในที่สามารถควบคุมและวิเคราะห์สาเหตุได้คือเกิดความล่าช้าในการขนส่งคิดเป็นค่าเฉลี่ย (x ̅ = 1.35) อาจเป็นเพราะบริษัทไม่มีการฝึกอบรมพนักงานไม่มีการเรียนรู้การวางมาตรฐานไม่มีการจัดการข้อมูลที่เป็นระบบและไม่มีเอกสารการวางแผนการปฏิบัติงานสาเหตุทางด้านบุคคลากรเกิดจากผู้บริหารไม่พร้อมรับการเปลี่ยนแปลงการขาดลามาสายและลาออกงานกะทันหันของพนักงานการขาดความรู้ความเข้าใจในงานที่ปฏิบัติและพนักงานไม่พร้อมปฏิบัติงานสาเหตุทางด้านเครื่องมือและอุปกรณ์เกิดจากยานพาหนะมีสภาพไม่พร้อมปฏิบัติงานสาเหตุทางด้านสภาพแวดล้อมเกิดจากปัญหาการจารจรสภาพถนนและสภาพฝนฟ้าอากาศที่ไม่สามารถควบคุมได้
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
บทคัดย่อ

โครงงานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเรื่องหัวเรื่อง: การศึกษาเป็นปฐมวัยหัวเรื่อง: การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เย็นกรณีศึกษาเป็น บริษัท บริษัท โชคชัยชนะทรานสปอร์ต จำกัด มีจุดประสงค์เพื่อศึกษาเป็นปฐมวัยและนำความสามารถรู้มาประยุกต์ใช้ในห้างหุ้นส่วนจำกัดหัวเรื่อง: การแก้ไขปฐมวัยหัวเรื่อง: การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เย็นของ บริษัท บริษัท โชคชัยชนะทรานสปอร์ต จำกัด โดยใช้กลุ่ม ตัวอย่าง 31 คนเครื่องมือที่ใช้ในการทำโค รงานเป็นแบบสอบถามทั้งหมด 3 ตอนตอนที่ 1 ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับผู้ตอบแบบสอบถามตอน ที่ 2 การสอบถามทั่วไปเกี่ยวกับการขนส่งรวม ถึงปัญหาในการขนส่งตอนที่ 3 ข้อเสนอแนะทฤษฎี ความพึงพอใจและหลักการทำแผนภูมิก้างปลา เพื่อคิดหาสาเหตุและผลของปัญหาที่เกิดขึ้นการวิเคราะห์ข้อมูลโดยหาความถี่ร้อยละและค่าเฉลี่ยผลการศึกษาพบว่าส่วนใหญ่ปัญหาที่เกิดขึ้นเกิดจากปัจจัยภายนอกซึ่งเป็นปัญหาที่ไม่ สามารถแก้ไขได้พบว่าด้านที่มี ค่าเฉลี่ยสูงสุด 3 อันดับแรกคือสภาพการจารจรติดขัด (x ̅ = 3.45) การจารจรติดขัดบริเวณหน้าประตู้ เข้าท่าเรือ (x ̅ = 3.42) และเกิดอุบัติเหตุระหว่างการขนส่ง (x ̅ = 0.48) และปัญหาที่เกิดขึ้นจากปัจจัยภายใน ที่สามารถควบคุมและวิเคราะห์สาเหตุได้คือเกิดความล่าช้าในการขนส่งคิดเป็นค่าเฉลี่ย (x ̅ = 1.35) อาจเป็นเพราะ บริษัท ไม่มีการฝึกอบรม พนักงานไม่มีการเรียนรู้การ วางมาตรฐานไม่มีการจัดการข้อมูลที่เป็น ระบบและไม่มีเอกสารการวางแผนการปฏิบัติงานสาเหตุทางด้านบุคคลากรเกิดจากผู้บริหารไม่พร้อมรับการเปลี่ยนแปลงการขาดลามาสายและลาออกงานกะทันหันของพนักงานการขาดความรู้ความเข้าใจ ในงานที่ปฏิบัติและพนักงานไม่พร้อม ปฏิบัติงานสาเหตุทางด้านเครื่องมือและอุปกรณ์เกิดจากยานพาหนะมีสภาพไม่พร้อมปฏิบัติงานสาเหตุทางด้านสภาพแวดล้อมเกิดจากปัญหาการจารจรสภาพถนนและสภาพฝนฟ้าอากาศที่ไม่สามารถควบคุมได้

การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: