In December 2014, the government en

In December 2014, the government ended subsidies for 95RON gasoline and diesel,
with their prices now set monthly to track movements in international markets (as is
also the case for 97RON gasoline). Prior to the changes, retail prices were meant to vary
based on an “automatic pricing mechanism” (APM), but in practice they had rarely
changed since 2009 and instead the APM determined the subsidy or sales tax
exemptions required to maintain fixed retail prices. Subsidies remain in place for LPG
and diesel for public transport and the fishing industry. Malaysia has also been
reforming electricity prices, while making sure that power remains affordable for low
income households on a targeted basis. In January 2014, a pass-through mechanism
was introduced that adjusts electricity tariffs every six months to reflect changes in fuel
costs and allow other fixed costs to be recovered. Prior to these reforms, utilities had
racked up big losses when shortages of domestically produced natural gas supplied at
regulated prices required them to switch to more expensive LNG imports, distillates or
fuel oil to run power plants. Even with the increases, electricity prices in Malaysia
remain low compared to many other parts of Southeast Asia.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเดือน 2014 ธันวาคม รัฐบาลสิ้นสุดเงินอุดหนุน 95RON เบนซินและดีเซลราคาของพวกเขาตั้งรายเดือนเพื่อติดตามความเคลื่อนไหวในตลาดต่างประเทศ (เป็นเป็นนอกจากนี้กรณีน้ำมัน 97RON) ก่อนที่จะเปลี่ยนแปลง ราคาขายปลีกมีความหมายจะแตกต่างกันไปตาม "อัตโนมัติกลไกการกำหนดราคา" (APM), แต่ ในทางปฏิบัติไม่ค่อยมีเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ปี 2009 และแทน การ APM กำหนดเงินสมทบหรือภาษีขายexemptions ต้องรักษาราคาขายปลีกคงที่ เงินอุดหนุนอยู่ในสถานที่สำหรับแก๊ส LPGและเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับอุตสาหกรรมประมงและขนส่งสาธารณะ มาเลเซียยังได้รับreforming ไฟฟ้าราคา ในขณะที่พลังงานเหลือราคาไม่แพงสำหรับแน่ใจต่ำครัวเรือนรายได้ตามเป้าหมาย ในเดือน 2014 มกราคม ระบบทรูถูกนำมาใช้ที่ปรับไฟฟ้าภาษีทุก 6 เดือนการเปลี่ยนแปลงในเชื้อเพลิงค่าใช้จ่าย และต้นทุนอื่นคงที่จะกู้คืนให้ ก่อนการปฏิรูปเหล่านี้ มีสาธารณูปโภคracked ขึ้นขาดทุนใหญ่เมื่อขาดแคลนของก๊าซธรรมชาติที่ผลิตในประเทศมาที่ต้องควบคุมราคาให้ไปนำเข้าแพงกว่าแอลเอ็น distillates หรือน้ำมันเชื้อเพลิงทำโรงไฟฟ้า แม้ว่าจะ มีเพิ่มขึ้น ราคาไฟฟ้าในมาเลเซียยังคงต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับส่วนอื่น ๆ ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในเดือนธันวาคมปี 2014 สิ้นสุดวันที่รัฐบาลอุดหนุนสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล 95RON,
กับราคาของพวกเขาในขณะนี้กำหนดรายเดือนเพื่อติดตามความเคลื่อนไหวในตลาดต่างประเทศ
(เป็นกรณีสำหรับ97RON เบนซิน) ก่อนที่จะมีการเปลี่ยนแปลงราคาขายปลีกมีความหมายแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับ "กลไกราคาอัตโนมัติ" (APM) แต่ในทางปฏิบัติพวกเขาได้ไม่ค่อยเปลี่ยนไปตั้งแต่ปี2009 และแทน APM กำหนดเงินอุดหนุนหรือการขายภาษีการยกเว้นต้องรักษาราคาขายปลีกคงที่ เงินอุดหนุนยังคงอยู่ในสถานที่สำหรับแอลพีจีและดีเซลสำหรับการขนส่งสาธารณะและอุตสาหกรรมการประมง มาเลเซียยังได้รับการปฏิรูปราคาไฟฟ้าในขณะที่การทำให้แน่ใจว่าอำนาจยังคงอยู่ในระดับต่ำที่เหมาะสมสำหรับผู้ประกอบการรายได้บนพื้นฐานของการกำหนดเป้าหมาย ในเดือนมกราคมปี 2014 กลไกการส่งผ่านได้รับการแนะนำที่ปรับอัตราค่าไฟฟ้าทุกหกเดือนเพื่อให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงในน้ำมันเชื้อเพลิงค่าใช้จ่ายและช่วยให้ต้นทุนคงที่อื่น ๆ จะได้รับคืน ก่อนที่จะมีการปฏิรูปเหล่านี้สาธารณูปโภคได้racked ขึ้นความสูญเสียใหญ่เมื่อการขาดแคลนที่ผลิตในประเทศก๊าซธรรมชาติให้มาที่ราคาควบคุมพวกเขาต้องเปลี่ยนไปใช้การนำเข้ามีราคาแพงกว่าก๊าซหุงต้มกลั่นหรือน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะเรียกใช้โรงไฟฟ้า ถึงแม้จะมีการเพิ่มขึ้นของราคาไฟฟ้าในมาเลเซียยังคงอยู่ในระดับต่ำเมื่อเทียบกับส่วนอื่น ๆ ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้