IN RECENT years, electric vehicles

IN RECENT years, electric vehicles (EVs) have received much attention as an alternative to traditional internal combustion
engine (ICE) vehicles. The unprecedented focus is mainly attributable to environmental and economic concerns linked to the consumption of fossil-based oil which is used as fuel in ICE-powered vehicles. With the progress of battery and motor technology [1], the EVs become the most promising alternative to the ICE vehicles. Plug-in EVs use a battery system which can be recharged from standard power outlets. Since the performance characteristics of EVs have become comparable to, if not better than, those of traditional ICE vehicles, EVs present a realistic alternative. Regenerative braking can be used in EVs as a process for recycling the brake energy, which is impossible in the conventional internal combustion vehicles. Regenerative braking is the process of feeding energy from the drive motor back into the battery during the braking process, when the vehicle’s inertia forces the motor into generator mode.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปีล่าสุด ยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) ได้รับความสนใจมากเป็นทางเลือกในการสันดาปภายในแบบดั้งเดิมรถยนต์ (น้ำแข็ง) เน้นเป็นประวัติการณ์เป็นส่วนใหญ่การแบ่งปันความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม และเศรษฐกิจที่เชื่อมโยงกับปริมาณการใช้น้ำมันที่ใช้ซากดึกดำบรรพ์ซึ่งใช้เป็นเชื้อเพลิงในยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำแข็ง มีความคืบหน้าของแบตเตอรี่และเทคโนโลยีมอเตอร์ [1], EVs กลายเป็น ทางเลือกมากที่สุดในรถถังน้ำแข็ง รถไฟฟ้าปลั๊กอินใช้ระบบแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จจากปลั๊กไฟแบบมาตรฐาน เนื่องจากลักษณะประสิทธิภาพของ EVs มีเทียบได้กับ ถ้า ไม่ได้ดีกว่า รถน้ำแข็งแบบดั้งเดิม EVs ปัจจุบันทางสมจริง เกิดจากการเบรคสามารถใช้ใน EVs เป็นกระบวนการรีไซเคิลเบรกพลังงาน ซึ่งเป็นไปไม่ได้ในรถยนต์สันดาปภายในทั่วไป เกิดจากการเบรคเป็นการให้อาหารพลังงานจากมอเตอร์ขับเคลื่อนกลับไปยังแบตเตอรี่ระหว่างการเบรก เมื่อกองกำลังความเฉื่อยของรถมอเตอร์เข้าสู่โหมดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปีที่ผ่านยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) ได้รับความสนใจมากเป็นทางเลือกให้สันดาปภายในแบบดั้งเดิม
Engine (ICE) ยานพาหนะ โฟกัสประวัติการณ์เป็นส่วนใหญ่เนื่องมาจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจที่เชื่อมโยงกับการบริโภคน้ำมันฟอสซิลตามที่ถูกนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงในยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำแข็ง ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่และมอเตอร์ [1], EVs กลายเป็นทางเลือกที่มีแนวโน้มมากที่สุดกับยานพาหนะน้ำแข็ง Plug-in EVs ใช้ระบบแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จจากปลั๊กไฟมาตรฐาน เนื่องจากลักษณะการทำงานของ EVs ได้กลายเป็นที่เทียบได้กับถ้าไม่ดีกว่าบรรดายานพาหนะ ICE แบบดั้งเดิม EVs นำเสนอเป็นทางเลือกที่มีเหตุผล ปฏิรูปการเบรคสามารถใช้ใน EVs เป็นกระบวนการสำหรับการรีไซเคิลพลังงานเบรกซึ่งเป็นไปไม่ได้ในการเผาไหม้ภายในยานพาหนะทั่วไป ปฏิรูปการเบรคเป็นกระบวนการของการให้อาหารพลังงานจากมอเตอร์ไดรฟ์กลับเข้าไปในแบตเตอรี่ในระหว่างขั้นตอนการเบรกเมื่อแรงเฉื่อยของรถบังคับมอเตอร์เข้าสู่โหมดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปีล่าสุด , ยานพาหนะไฟฟ้า ( รถไฟฟ้า ) ได้รับความสนใจมากเป็นทางเลือกที่สันดาปภายในแบบดั้งเดิมเครื่องยนต์ ( น้ำแข็ง ) ยานพาหนะ โฟกัสประวัติการณ์ส่วนใหญ่จากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจที่เชื่อมโยงกับการบริโภคของฟอสซิล น้ำมันที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงในน้ำแข็งขับเคลื่อนยานพาหนะ ที่ใช้ กับความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่และมอเตอร์ [ 1 ] , รถไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะน้ำแข็งยานพาหนะ เสียบปลั๊กรถไฟฟ้าใช้ระบบแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จจากช่องพลังงานมาตรฐาน เนื่องจากลักษณะการดำเนินงานของรถไฟฟ้าจะเปรียบ ถ้าไม่ดีกว่า บรรดารถน้ำแข็งแบบรถไฟฟ้าปัจจุบันทางเลือกที่เหมือนจริง Regenerative เบรกสามารถใช้รถไฟฟ้าเป็นกระบวนการรีไซเคิลพลังงานเบรก ซึ่งเป็นไปไม่ได้ในการเผาไหม้ภายในยานพาหนะ Regenerative เบรกเป็นกระบวนการของการให้พลังงานจากมอเตอร์ไดรฟ์กลับเข้าแบตเตอรี่เมื่อเบรกในระหว่างกระบวนการ แรงเฉื่อยของรถบังคับเข้าสู่โหมดมอเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า