The vehicle used for this study was

The vehicle used for this study was a 2004 Navistar International 4300 model (Figure 3). Vibration levels were recorded both on signal trigger as well as a fixed interval. The data recorder was turned on prior to the delivery truck leaving the filling location and was turned off once the truck had returned.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยานพาหนะที่ใช้ในการศึกษานี้เป็นแบบจำลอง Navistar นานาชาติ 4300 2004 (3 รูป) ได้รับการบันทึกระดับความสั่นสะเทือน ทั้งสัญญาณทริกเกอร์เป็นช่วงเวลาคงที่ บันทึกข้อมูลเปิดอยู่ก่อนที่จะจัดส่งรถบรรทุกออกจากตำแหน่งที่บรรจุ และถูกปิดเมื่อมีการส่งคืนรถบรรทุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยานพาหนะท​​ี่ใช้ในการศึกษาครั้งนี้มี Navistar 2004 International 4300 รูปแบบ (รูปที่ 3) ระดับการสั่นสะเทือนที่ถูกบันทึกไว้ทั้งในสัญญาณทริกเกอร์เช่นเดียวกับช่วงเวลาคงที่ บันทึกข้อมูลที่ถูกเปิดอยู่ก่อนที่จะมีรถบรรทุกส่งออกจากสถานที่บรรจุและถูกปิดครั้งเดียวรถกลับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยานพาหนะที่ใช้ในการศึกษาครั้งนี้ คือ พ.ศ. navistar International 4300 Model ( รูปที่ 3 ) ระดับแรงสั่นสะเทือนที่ถูกบันทึกไว้ทั้งสองในกระตุ้นสัญญาณ รวมทั้งช่วงเวลาที่คงที่ บันทึกข้อมูลได้ถูกเปิดก่อนที่จะจัดส่งรถบรรทุกออกจากการกรอกข้อมูลตำแหน่งและปิดเมื่อรถได้กลับมาแล้ว