Results are presented on the therma

Results are presented on the thermal characteristics of propane-air diffusion flames using high temperature
combustion air. Global flame characteristics are presented using several different gaseous fuels. A specially designed
regenerative combustion test furnace facility, built by Nippon Furnace Kogyo, Japan, has been used to preheat the
combustion air to elevated temperatures. A heat recovery system equipped with a honeycomb type regenerator could
preheat the combustion air to temperatures of about 1300oC. The difference in temperature between the furnace and
incoming combustion air could be 50oC or less. The oxygen concentration in combustion air was varied from 21% by
volume (normal air) to 2%. The flame signatures were found to be very different with high temperature combustion air (in
excess of 1000oC) and with different fuels than near room temperature combustion air. The flames with highly preheated
combustion air were much more stable and homogeneous (both temporally and spatially) as compared to roomtemperature
combustion air. Stable flames were obtained at remarkably low equivalence ratios, which would not be
possible with normal temperature air. The global flame features showed flame color to change from yellow to blue,
bluish-green and green over the range of conditions examined using propane as the fuel. In some cases hybrid color flame
was also observed. Under certain conditions flameless or colorless oxidation of the fuel has also been observed for some
fuels. Some fuelss provided purple color flame under similar operational conditions. Information on the flame spectral
emission characteristics, spatial distribution of OH, CH and C2 species and emission of pollutants has been obtained. Low
levels of NOx along with negligible amounts of CO and HC were obtained with high temperature combustion air.
Experimental results have been complemented with numerical simulations. Calculated results showed flame features
similar to those obtained experimentally. The thermal and chemical behavior of high-temperature air combustion flames
depends on fuel property, preheat temperature and oxygen concentration of air. High temperature air flames provide much
higher heat flux than normal air, which helps to save energy and the subsequent reduction of greenhouse gases to the
environment. The high temperature air combustion technology provides significant energy savings (up to about 60%),
downsizing of the equipment (about 30%) and pollutants reduction (about 25%). Energy savings translate to reduction of
CO2 and other greenhouse gases to the environment. The challenges and opportunities with high temperature-air
combustion technology are also described.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีแสดงผลในลักษณะความร้อนของเปลวไฟแก๊สอากาศแพร่ที่ใช้อุณหภูมิสูงอากาศเผาไหม้ ลักษณะเปลวไฟส่วนกลางจะแสดงการใช้เชื้อเพลิงเป็นต้นแตกต่างกันหลาย ออกแบบมาเป็นพิเศษเผาไหม้ซ้ำทดสอบเตาสิ่งอำนวยความสะดวก สร้างขึ้น โดยนิปปอนเตาโคเกียว ญี่ปุ่น มีการใช้ข้ออากาศเผาไหม้ให้อุณหภูมิสูงขึ้น ระบบกู้คืนความร้อนพร้อมกับการกำเนิดใหม่ชนิดรังผึ้งสามารถอุ่นอุ่นอากาศเผาไหม้อุณหภูมิของเกี่ยวกับ 1300oC ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างเตา และอากาศเผาไหม้ขาเข้าอาจเป็น 50oC หรือน้อยกว่านั้น ความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศเผาไหม้แตกต่างจาก 21% โดยปริมาตร (อากาศปกติ) 2% พบลายเซ็นของเปลวไฟจะแตกต่างกันมากกับอากาศเผาไหม้อุณหภูมิสูง (ในส่วนเกินของ 1000oC) และเชื้อเพลิงที่แตกต่างกว่าใกล้อุณหภูมิห้องเผาไหม้อากาศ เปลวไฟมีสูงต่ำอากาศเผาไหม้มีเสถียรภาพมากขึ้น และเป็นเนื้อเดียวกัน (temporally และ spatially) เมื่อเทียบกับ roomtemperatureอากาศเผาไหม้ เปลวไฟที่มั่นคงได้รับในอัตราส่วนเทียบเท่าทแบบต่ำ ซึ่งจะไม่ไปกับอากาศอุณหภูมิปกติ ลักษณะเปลวไฟส่วนกลางแสดงให้เห็นว่าสีของเปลวไฟจะเปลี่ยนจากสีเหลืองเป็นสีน้ำเงินระยับสีเขียว และสีเขียวช่วงเงื่อนไขตรวจสอบโดยใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง ในบางกรณีผสมสีเปลวไฟยังดำเนินการ ภายใต้เงื่อนไข flameless หรือไม่มีสีเกิดออกซิเดชันของน้ำมันเชื้อเพลิงมียังได้สังเกตบางเชื้อเพลิง Fuelss บางให้เปลวไฟสีม่วงภายใต้เงื่อนไขที่การดำเนินงานคล้ายคลึงกัน ข้อมูลเกี่ยวกับเปลวไฟสเปกตรัมลักษณะมลพิษ กระจายพันธุ์ OH, CH และ C2 และมลพิษของสารมลพิษได้รับการ ต่ำระดับของโรงแรมน็อกซ์กับจำนวนระยะ CO และ HC ได้รับกับอากาศเผาไหม้อุณหภูมิสูงผลการทดลองได้รับครบครัน ด้วยตัวเลขจำลอง ผลการคำนวณแสดงให้เห็นลักษณะของเปลวไฟคล้ายกับผู้ที่ได้รับ experimentally พฤติกรรมทางเคมี และความร้อนของเปลวไฟเผาไหม้อุณหภูมิสูงอากาศขึ้นอยู่ในลักษณะของน้ำมันเชื้อเพลิง อุณหภูมิและออกซิเจนความเข้มข้นของอากาศที่ทำให้ร้อนก่อน เปลวไฟอุณหภูมิสูงอากาศให้มากฟลักซ์ความร้อนสูงกว่าอากาศปกติ ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานและลดก๊าซเรือนกระจกจะตามมาสภาพแวดล้อม เทคโนโลยีการเผาไหม้อากาศอุณหภูมิสูงช่วยให้ประหยัดพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ (สูงสุดประมาณ 60%),downsizing อุปกรณ์ (ประมาณ 30%) และลดสารมลพิษ (ประมาณ 25%) ประหยัดพลังงานแปลลดCO2 และก๊าซเรือนกระจกอื่น ๆ ต่อสิ่งแวดล้อม ความท้าทายและโอกาสที่ มีอุณหภูมิอากาศสูงเทคโนโลยีการเผาไหม้ยังอธิบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลการค้นหาจะนำเสนอในลักษณะความร้อนของเปลวไฟแพร่โพรเพนอากาศโดยใช้อุณหภูมิสูง
การเผาไหม้อากาศ ลักษณะเปลวไฟทั่วโลกจะถูกนำเสนอโดยใช้เชื้อเพลิงก๊าซหลายที่แตกต่างกัน ออกแบบมาเป็นพิเศษ
การเผาไหม้เตาปฏิรูปสิ่งอำนวยความสะดวกการทดสอบที่สร้างขึ้นโดย Nippon เตา Kogyo ญี่ปุ่นได้รับการใช้ในการอุ่น
อากาศเผาไหม้กับอุณหภูมิที่สูง ระบบการกู้คืนความร้อนพร้อมกับชนิดรังผึ้งกำเนิดใหม่สามารถ
เผาไหม้อากาศอุ่นที่มีอุณหภูมิประมาณ 1300oC ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างเตาเผาและ
การเผาไหม้อากาศที่เข้ามาอาจจะเป็น 50 องศาเซลเซียสหรือต่ำกว่า ความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศการเผาไหม้ได้รับแตกต่างกันจาก 21% โดย
ปริมาณ (อากาศปกติ) ถึง 2% ลายเซ็นเปลวไฟพบว่ามีความแตกต่างกันมากกับการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงอากาศ (ใน
ส่วนที่เกินจาก 1000oC) และเชื้อเพลิงที่แตกต่างจากห้องพักซึ่งอยู่ใกล้กับการเผาไหม้อากาศอุณหภูมิ เปลวไฟที่มีการอุ่นสูง
การเผาไหม้อากาศมีเสถียรภาพมากขึ้นและเป็นเนื้อเดียวกัน (ทั้งชั่วคราวและเชิงพื้นที่) เมื่อเทียบกับ roomtemperature
เผาไหม้อากาศ เปลวไฟที่มีเสถียรภาพที่ได้รับความเท่าเทียมกันที่อัตราส่วนต่ำอย่างน่าทึ่งซึ่งจะไม่เป็น
ไปได้กับอากาศอุณหภูมิปกติ คุณสมบัติเปลวไฟทั่วโลกแสดงให้เห็นเปลวไฟสีจะเปลี่ยนจากสีเหลืองเป็นสีฟ้า,
สีฟ้าสีเขียวและสีเขียวในช่วงของเงื่อนไขการตรวจสอบโดยใช้โพรเพนเป็นเชื้อเพลิง ในบางกรณีเปลวไฟสีไฮบริด
ยังเป็นที่สังเกต ภายใต้เงื่อนไขบาง flameless หรือออกซิเดชันสีของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยังได้รับการปฏิบัติสำหรับบาง
เชื้อเพลิง fuelss บางให้เปลวไฟสีม่วงภายใต้เงื่อนไขที่การดำเนินงานที่คล้ายกัน ข้อมูลเกี่ยวกับสเปกตรัมเปลวไฟ
ลักษณะการปล่อยกระจายเชิงพื้นที่ของ OH, CH และ C2 สายพันธุ์และการปล่อยมลพิษได้รับ ต่ำ
ระดับของ NOx พร้อมกับปริมาณเล็กน้อยของ CO และ HC ที่ได้รับกับการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงอากาศ.
ผลการทดลองที่ได้รับการเติมเต็มด้วยการจำลองเชิงตัวเลข ผลจากการคำนวณพบว่ามีคุณสมบัติเปลวไฟ
คล้ายกับผู้ที่ได้รับการทดลอง พฤติกรรมความร้อนและสารเคมีที่อุณหภูมิสูงเปลวไฟเผาไหม้อากาศ
ขึ้นอยู่กับสถานที่ให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิงอุณหภูมิอุ่นและความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศ อุณหภูมิสูงเปลวไฟอากาศให้มาก
ไหลของความร้อนที่สูงขึ้นกว่าอากาศปกติซึ่งจะช่วยในการประหยัดพลังงานและการลดลงตามมาของก๊าซเรือนกระจกที่
สภาพแวดล้อม อุณหภูมิสูงเทคโนโลยีการเผาไหม้อากาศจะช่วยประหยัดพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ (ถึงประมาณ 60%),
การลดขนาดของอุปกรณ์ (ประมาณ 30%) และการลดมลพิษ (ประมาณ 25%) การประหยัดพลังงานแปลการลดลงของ
CO2 และก๊าซเรือนกระจกอื่น ๆ ที่มีต่อสิ่งแวดล้อม ความท้าทายและโอกาสกับอากาศที่อุณหภูมิสูง
เทคโนโลยีการเผาไหม้ยังมีการอธิบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลลัพธ์จะแสดงในลักษณะอากาศกระจายความร้อนของแก๊สไฟใช้อากาศ
การเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง ลักษณะเปลวไฟทั่วโลกจะนำเสนอโดยใช้แก๊สเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันหลาย ออกแบบมาเป็นพิเศษและสิ่งอำนวยความสะดวกการทดสอบตลาด
เตา , เตา สร้างโดยนิปปอน โคเกียว ประเทศญี่ปุ่น ได้ถูกใช้เพื่อเปิด
การเผาไหม้อากาศอุณหภูมิสูงขึ้นความร้อนการกู้คืนระบบติดตั้งรังผึ้งชนิดฟื้นฟูอาจ
เปิดการเผาไหม้อากาศอุณหภูมิประมาณ 1300oc . ความแตกต่างในอุณหภูมิระหว่างอากาศและการเผาไหม้เตา
เข้ามาอาจจะ 50oc หรือน้อยกว่า ความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศการเผาไหม้มีค่าตั้งแต่ 21 % โดยปริมาตร ( อากาศปกติ )
2 %เปลวไฟลายเซ็น พบว่ามีความแตกต่างมากกับอากาศที่อุณหภูมิการเผาไหม้สูง (
ส่วนเกินของ 1000oc ) และเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันกว่าใกล้ห้องเผาไหม้ที่อุณหภูมิอากาศ เปลวไฟด้วยขอตั้ง
การเผาไหม้อากาศมากมั่นคงและเป็นเนื้อเดียวกัน ( ทั้งชั่วคราว และเปลี่ยนไป ) เมื่อเทียบกับอุณหภูมิห้อง
การเผาไหม้ในอากาศเปลวไฟที่มั่นคงได้ในอัตราส่วนสมมูลต่ำอย่างน่าทึ่ง ซึ่งจะไม่ถูก
เป็นไปได้กับอุณหภูมิอากาศปกติ เปลวไฟ ) เปลวไฟมีให้เปลี่ยนสีจากสีเหลือง สีฟ้า สีน้ำเงิน สีเขียว และสีเขียว
กว่าช่วงของเงื่อนไขที่ตรวจสอบการใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง ในบางกรณี
เปลวไฟสีไฮบริดยังสังเกตภายใต้เงื่อนไขบางไร้ไฟหรือไม่มีสีออกซิเดชันของเชื้อเพลิงได้สังเกตบาง
เชื้อเพลิง บาง fuelss ให้เปลวไฟสีม่วงภายใต้สภาวะการดำเนินงานที่คล้ายคลึงกัน ข้อมูลเกี่ยวกับการปล่อยสเปกตรัม
เปลวไฟลักษณะการกระจายเชิงพื้นที่ของโอ , CH และ C2 ชนิดและการปล่อยมลพิษที่ได้รับการรับ
น้อยระดับของซีรั่มพร้อมกับกระจอกปริมาณ CO และ HC ได้กับอากาศที่อุณหภูมิการเผาไหม้สูง .
ผลได้ครบครันด้วยแบบจำลองเชิงตัวเลข จากการคำนวณพบว่ามีเปลวไฟ
คล้ายกับผู้ที่ได้รับนี้ ระบายความร้อนและเคมีพฤติกรรมของอุณหภูมิอากาศเผาไหม้เปลวไฟ
ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของเชื้อเพลิงตั้งอุณหภูมิและความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศ เปลวไฟอากาศอุณหภูมิสูงให้มาก
ฟลักซ์ความร้อนมากกว่าอากาศสูงกว่าปกติ ซึ่งจะช่วยประหยัดพลังงาน และการลดก๊าซเรือนกระจก จะตามมา
สภาพแวดล้อม เผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงอากาศเทคโนโลยีให้ประหยัดพลังงานที่สําคัญ ( ถึงประมาณ 60% )
การลดขนาดของอุปกรณ์ ( ประมาณ 30% ) และสารมลพิษ ( ประมาณ 25% ) ประหยัดพลังงานแปลลด CO2 และก๊าซเรือนกระจก
เพื่อสิ่งแวดล้อม ความท้าทายและโอกาสกับอากาศ
อุณหภูมิสูงการเผาไหม้เทคโนโลยียังอธิบาย