While Chinese parts suppliers are e

While Chinese parts suppliers are eager to learn technology from global firms,
world leading parts manufacturers desire to get into Chinese market for low
production costs and proximity to their whole-car-assembling partners. For the above
reason, a lot of world-class auto parts suppliers have been following the multinational
auto firms to the Chinese market, such as Delphi Automotive Systems, Bosch, Valeo,
Siemens, Dana, Allied Signal, Lucas Varity, United Technologies, ITT, TRW,
Rockwell, Tenneco, Cooper etc. The proportion of joint ventures in the component
industry increased significantly in the late 1990s. Till 1996, 35% of the local suppliers
were joint ventures. As shown later in the case of SAIC, several large indigenous
suppliers have created strategic alliances or joint ventures with foreign-owned
companies in order to work in collaborative projects with the automobile and parts
manufacturers or to acquire technological know-how or expertise. These firms have
achieved high levels of technology, productivity, and quality. All of them have
acquired international quality and reliability certifications, such as QS-9000, ISO, and
all are able to supply multiple carmakers in China (Depner & Bathelt, 2005)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะที่ซัพพลายเออร์ส่วนจีนอยากเรียนรู้เทคโนโลยีจากบริษัทส่วนกลางผู้ผลิตชิ้นส่วนชั้นนำโลกปรารถนาที่จะได้รับในตลาดจีนสำหรับต่ำต้นทุนการผลิตและความใกล้ชิดกับพันธมิตรทั้งหมดรถยนต์ประกอบ สำหรับด้านบนเหตุผล จำนวนมากของผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ระดับโลกได้ถูกต่อบริษัทข้ามชาติที่บริษัทรถยนต์ไปยังตลาดจีน ระบบยานยนต์เดลฟี Bosch, Valeoซีเมนส์ ดา สัญญาณพันธมิตร Lucas Varity เทคโนโลยี มิ TRW สหรัฐร็อคเวลล์ Tenneco เหล้าฯลฯ สัดส่วนของกิจการร่วมค้าในคอมโพเนนต์อุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นอย่างมากในปลายทศวรรษที่ 1990 จนถึงปี 1996, 35% ซัพพลายเออร์ในท้องถิ่นกิจการร่วมค้าได้ แสดงว่าภายหลังในกรณีของ SAIC หลายขนาดใหญ่ชนซัพพลายเออร์ได้สร้างพันธมิตรทางธุรกิจหรือกิจการร่วมค้ากับต่างประเทศได้เป็นเจ้าของบริษัทเพื่อทำงานในโครงการร่วมกับรถยนต์และชิ้นส่วนผู้ผลิต หรือได้รับความรู้เทคโนโลยีหรือความชำนาญการ บริษัทเหล่านี้ได้ความสูง และระดับ ของเทคโนโลยี ประสิทธิภาพ คุณภาพ ทั้งหมดได้ได้รับคุณภาพระดับสากลและความน่าเชื่อถือรับรอง เช่น QS 9000, ISO และทั้งหมดจะสามารถจัดหา carmakers หลายในประเทศจีน (Depner & Bathelt, 2005)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะที่ซัพพลายเออร์จีนส่วนมีความกระตือรือร้นที่จะเรียนรู้เทคโนโลยีจาก บริษัท ระดับโลกชั้นนำของโลกผู้ผลิตชิ้นส่วนต้องการที่จะได้รับการเข้าสู่ตลาดจีนต่ำต้นทุนการผลิตและความใกล้ชิดกับคู่ค้าทั้งรถประกอบของพวกเขา สำหรับการดังกล่าวข้างต้นด้วยเหตุจำนวนมากของระดับโลกชิ้นส่วนยานยนต์ซัพพลายเออร์ที่ได้รับดังต่อไปนี้ข้ามชาติบริษัท รถยนต์ในตลาดจีนเช่น Delphi ระบบยานยนต์ Bosch, Valeo, Siemens, Dana พันธมิตรสัญญาณ, ลูคัสวาไรตี้, United Technologies, ITT , TRW, Rockwell, Tenneco คูเปอร์ ฯลฯ สัดส่วนของกิจการร่วมค้าในส่วนอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงปลายปี1990 จนถึงปี 1996 35% ของซัพพลายเออร์ในท้องถิ่นเป็นกิจการร่วมค้า ตามที่ปรากฏในภายหลังในกรณีของ SAIC ที่ชนพื้นเมืองขนาดใหญ่หลายซัพพลายเออร์ที่ได้สร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์หรือการร่วมทุนกับต่างชาติเป็นเจ้าของบริษัท เพื่อที่จะทำงานในโครงการความร่วมมือกับรถยนต์และชิ้นส่วนที่ผู้ผลิตหรือผู้ที่จะได้รับเทคโนโลยีความรู้หรือความเชี่ยวชาญ บริษัท เหล่านี้ได้ประสบความสำเร็จในระดับสูงของเทคโนโลยีการผลิตและคุณภาพ ทั้งหมดของพวกเขาได้ที่ได้มาคุณภาพระดับสากลและการรับรองความน่าเชื่อถือเช่น QS-9000, ISO, และทุกคนมีความสามารถในการจัดหาผู้ผลิตรถยนต์หลายแห่งในประเทศจีน(Depner และ Bathelt 2005)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในขณะที่ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนจีนมีความกระตือรือร้นที่จะเรียนรู้เทคโนโลยีจากบริษัทชั้นนำของโลกผู้ผลิตชิ้นส่วนทั่วโลก
ความปรารถนาที่จะได้รับเข้าสู่ตลาดจีนเพื่อให้ต้นทุนการผลิตต่ำ
และอยู่ใกล้กับทั้งรถประกอบคู่ ด้วยเหตุผลข้างต้น
, มากของชิ้นส่วนรถยนต์ระดับโลก ซัพพลายเออร์ที่ได้รับไปยังตลาดจีนตาม บริษัท รถยนต์ข้ามชาติ
เช่นระบบยานยนต์ Delphi ,Bosch , Valeo
Siemens , Dana , พันธมิตร , สัญญาณ , ลูคัส วาไรตี้ , United Technologies , ITT TRW
Rockwell , เทนเนโค คูเปอร์ , ฯลฯ ในส่วนของกิจการร่วมค้าในอุตสาหกรรมชิ้นส่วน
เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในปลายปี 1990 จนถึงปี 1996 35% ของซัพพลายเออร์ท้องถิ่น
เป็นกิจการร่วมค้า ที่แสดงในภายหลัง ในกรณีของ SAIC หลายพื้นเมือง
ขนาดใหญ่ซัพพลายเออร์ได้สร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ หรือร่วมทุนกับต่างประเทศ
บริษัทเพื่อทำงานในโครงการร่วมกันกับรถยนต์และชิ้นส่วน
หรือผู้ผลิตที่จะได้รับเทคโนโลยีความรู้หรือความเชี่ยวชาญ บริษัทเหล่านี้มีความสูง
ระดับของเทคโนโลยีการผลิตและคุณภาพ พวกเขาทั้งหมดมีคุณภาพและความน่าเชื่อถือระหว่างประเทศ
ได้รับการรับรองเช่น QS 9000 , ISO และ
ทั้งหมดสามารถจัดหาหลายค่ายรถยนต์ในจีน ( depner & bathelt , 2005 )