6.9 Satellite launch systems6.9.1 B

6.9 Satellite launch systems
6.9.1 Background
The first launch systems to place satellites into orbits around the Earth were developed by
government agencies in the 1950s to insert satellite communication and observation systems into
low-Earth orbits (150-200 km altitude). Most of these launchers were modelled after the
intercontinental ballistic missiles of the period. In the 1960s era, space exploration programmes
associated with flights to the Moon and planets resulted in the development of powerful rockets that
were capable of inserting satellites into the geostationary orbit, commonly referred to as the "GSO"
(35 786 km altitude). The era of the extensive use of GSO communication satellites started in the
1970s and has continued without interruption to the present time.
Recently, considerable interest has been shown for the development of new non-GSO
communication satellites which have very different launch requirements from GSO satellites. The
technology, however, is well developed since many non-GSO satellites with a variety of service
missions (weather, earth mapping, navigation, etc.) have been launched during the last several
decades. Also, many launch systems with GSO capabilities are able to insert several LEO satellites
into low- or medium-Earth orbits with one launch operation.
6.9.2 Launcher considerations
The basic requirements for the selection of a launch system are 1) lift capability to the desired orbit;
2) availability after the satellite construction and test phase has been completed; and 3) cost of
equipment and services. Until recently, the choice has been limited and negotiations have normally
been with government agencies. Now, a new era has evolved in which a range of launch vehicles are
being offered internationally on a commercial basis by competing private companies and
government organizations. The launch industry is expanding rapidly and new performance
capabilities and services are constantly being featured. Thus, this section should only be regarded as
a guide to what may be available. Direct contact with the suppliers will be necessary in order to
obtain all the necessary details associated with contracting for a launch system.
6.9.3 Types of launch systems
6.9.3.1 Geostationary orbit (GSO)
The predominant launch systems for GSO satellites have expendable boosters which employ
several steps for inserting a satellite into its final orbit. The first step usually involves a few rocket
firing phases which place the satellite and its attached apogee rocket motor (ARM) into a transfer
orbit with a perigee of approximately 200 km in altitude and an apogee at the GSO altitude. At
apogee, the ARM is fired to circularize the orbit into a geosynchronous mode. Some available
launch systems with these characteristics include the ARIANE, ATLAS, DELTA, H-Series, LLV,
LONG MARCH, M-Series, PROTON, TITAN, ZENIT, among others. A brief description of the
capabilities of these systems is provided in the following sections.
There has been interest in developing reusable launchers in which the launch vehicle is returned to
Earth intact and then readied for the next launch. An example is NASA's space transportation
system (Space Shuttle), which places satellites into low-Earth orbit from which an intermediate
rocket inserts the satellite into a GSO transfer orbit. Then the ARM can be fired to achieve the final
orbit. Since the Space Shuttle carries a human crew, its costs are too high to be practical for the
many commercial communication satellites that need to be placed into orbit. It is reserved for
launching special payloads or performing special operations that require human intervention. New
initiatives have been reported about the development of small reusable launch vehicles (Kistler Co.)
for operations in the next decade.
6.9.3.2 Non-geostationary orbits (non-GSO)
Launch systems for low-Earth orbit (LEO) satellites usually require much lower booster capabilities
than for GSO systems and have shown greater flexibility in their designs. For example, some LEO
launch systems have been carried aloft in aircraft to improve their payload delivery capabilities.
Others are designed to launch several satellites in a particular orbit or constellation, thus reducing
the number of launches and the overall costs.
The basic design or vehicle of non-GSO launch systems are similar to that for the GSO satellites
when multiple satellites or large payloads need to be inserted in non-GSO orbits. Rocket stages may
be added or deleted depending on the payload and orbit requirements.
Non-GSO launch systems have enjoyed a long period of operations reaching back to the first earth
satellite (Sputnik) in 1957. New developments to increase the reliability and reduce the cost of these
systems has continued so that, at present, there are several new or modified systems available to the
communication satellite industry. A few examples of LEO type launch systems include Atlas I
(United States), Aussroc (Australia), Capricornio (Spain), Delta Lite (United States), ESA/CNES
Series (Europe), J-Series (Japan), Kosmos (Russia), Lockheed Astria (United States), Long March
CZ-1 (China), PacAstro (United States), Pegasus (United States), Sea Launch (United
States/International), Shavit (Israel), SLV Series (India), Soyuz/Vostok (Russia), and VLS Series
(Brazil), among others.
6.9.4 Launcher selection
A preliminary review for the selection of a launch system would entail equating the performance
capabilities against such requirements as satellite system weight to be injected into a specific orbit,
the volume available in the nose cone or housing of the rocket, the injection accuracy for transfer
orbits or final orbit insertion, and other technical factors. An equally important set of considerations
is the reliability and costs of the launch system, including launch services. In addition, transportation
costs to the launch site need to be assessed as well as related insurance fees.
The recent commercialization of the launch industry has introduced a high level of competition
among suppliers, both for governments and private organizations. The latest information should be
obtained in this highly dynamic environment before any commitment is made for a particular launch
system. New data services, such as the "Internet", and technical journals, such as NASA's
"Transportation Systems Data Book", provide general information about the status of many launch
systems and their manufacturers or distributors. For up-to-date technical details and costs, suppliers
should be contacted directly.
6.9.5 Current and future launch systems
This section provides some preliminary information on some of the recently employed satellite
launch systems and some of the modified systems reported in trade journals and reports. It is not an
exhaustive summary of all the launch systems that have emerged during the last decade, but a brief
view of some examples of launch systems that have operational experience.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6.9 ดาวเทียมเปิดตัวระบบ6.9.1 พื้นหลังระบบเปิดแรกวางดาวเทียมในวงโคจรรอบโลกถูกพัฒนาโดยหน่วยงานภาครัฐในช่วงทศวรรษ 1950 การแทรกดาวเทียมสื่อสารและการสังเกตเข้าวงโคจรต่ำของโลก (ความสูง 150-200 กิโลเมตร) ส่วนใหญ่มือเหล่านี้ก็คือ แบบจำลองหลังจากขีปนาวุธข้ามทวีปอินเตอร์คอนติเนนตัลของรอบระยะเวลา ในยุค 1960s พื้นที่โครงการสำรวจเกี่ยวข้องกับเที่ยวบินสู่ดวงจันทร์ และดาวเคราะห์ส่งผลให้การพัฒนาจรวดมีประสิทธิภาพที่มีความสามารถในการแทรกดาวเทียมในวงโคจร geostationary โดยทั่วไปเรียกว่า "GSO"(35 786 km สูง) ยุคของการใช้ดาวเทียมสื่อสาร GSO เริ่มต้นในการทศวรรษ 1970 และได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุดชะงักจนถึงเวลาปัจจุบันล่าสุด สนใจมากมีการแสดงสำหรับการพัฒนาของใหม่ไม่ใช่-GSOดาวเทียมสื่อสารที่แตกต่างกันมากได้เปิดความต้องการจากดาวเทียม GSO ที่เทคโนโลยี อย่างไรก็ตาม จะพัฒนาดีตั้งแต่ดาวเทียมไม่ใช่ GSO มากด้วยหลากหลายบริการภารกิจ (อากาศ แผนที่โลก นำทาง ฯลฯ) ได้เปิดตัวในช่วงสุดท้ายที่หลาย ๆทศวรรษที่ผ่านมา ระบบเปิดมากความสามารถ GSO ยังสามารถแทรกดาวเทียมลีโอหลายในวงโคจรต่ำ หรือปานกลางดินกับหนึ่งเปิดดำเนินการ6.9.2 ตัวเปิดใช้พิจารณาความต้องการพื้นฐานสำหรับการเลือกระบบการเปิดตัว 1) ยกสามารถโคจรต้อง2) พร้อมใช้งานหลังจากเสร็จขั้นตอนก่อสร้างและทดสอบดาวเทียม และ 3) ต้นทุนของอุปกรณ์และบริการ จนล่าสุด เลือกถูกจำกัด และเจรจาได้ตามปกติรับกับหน่วยงานราชการ ตอนนี้ มีพัฒนายุคใหม่ในซึ่งการเปิดตัวยานพาหนะมีมีการเสนอในระดับสากลบนพื้นฐานเชิงพาณิชย์ โดยบริษัทเอกชนแข่งขัน และรัฐบาล เปิดตัวอุตสาหกรรมกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว และสร้างประสิทธิภาพการทำงานความสามารถและบริการอยู่ตลอดเวลาเป็นที่โดดเด่น ดังนั้น ส่วนนี้ควรเท่านั้นถือเป็นคำแนะนำที่อาจพร้อมใช้งาน ติดต่อโดยตรงกับซัพพลายเออร์จะมีความจำเป็นเพื่อได้รับรายละเอียดจำเป็นทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการทำสัญญาในระบบเปิด6.9.3 ชนิดของระบบเปิด6.9.3.1 วงโคจร geostationary (GSO)ระบบเปิดกันสำหรับดาวเทียม GSO มี boosters expendable ที่จ้างหลายขั้นตอนสำหรับการแทรกดาวเทียมสามดวงของสุดท้าย ขั้นตอนแรกมักจะเกี่ยวข้องกับจรวดกี่ระยะยิงที่วางดาวเทียมและของมอเตอร์จรวด apogee แนบ (ARM) เป็นการโอนย้ายโคจรกับ perigee ประมาณ 200 กิโลเมตรในระดับความสูงและการ apogee ที่สูง GSO ที่apogee แขนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อ circularize โคจรเข้าสู่โหมดพ้องคาบโลก มีบางเปิดตัวระบบ มีลักษณะเหล่านี้ได้แก่ ARIANE, ATLAS เด ลต้า H-Series, LLVยาวเดือนมีนาคม M-Series โปรตอน ไททัน ปณิธาน หมู่คนอื่น ๆ คำอธิบายโดยย่อของการความสามารถของระบบเหล่านี้ไว้ในส่วนต่อไปนี้ได้มีการสนใจในการพัฒนามือประกอบการที่เปิดตัวรถถูกส่งกลับไปโลกเหมือนเดิมแล้ว readied สำหรับการเปิดตัวต่อไป ตัวอย่างคือ ขนส่งอวกาศของนาซ่าระบบ (กระสวยอวกาศ), ซึ่งวางดาวเทียมในวงโคจรโลกต่ำที่ กลางจรวดแทรกดาวเทียมในวงโคจรการถ่ายโอน GSO สามารถยิงแขนให้สุดท้ายแล้ววงโคจร เนื่องจากกระสวยอวกาศนำเรือมนุษย์ เป็นต้นทุนสูงเกินไปจะเป็นประโยชน์สำหรับการโคจรดาวเทียมสื่อสารเชิงพาณิชย์จำนวนมากที่ต้องมีอยู่ มีการสำรองไว้สำหรับเปิดใช้ payloads พิเศษ หรือทำงานพิเศษที่ต้องการการแทรกแซงของมนุษย์ ใหม่โครงการมีการรายงานเกี่ยวกับการพัฒนาขนาดเล็กสามารถเปิดตัวรถยนต์ (Kistler จำกัด)สำหรับการดำเนินงานในทศวรรษต่อมา6.9.3.2 วงโคจรไม่ geostationary (ไม่ใช่ GSO)ระบบเปิดใช้งานสำหรับดาวเทียมวงโคจรต่ำของโลก (ลีโอ) มักจะต้องการความสามารถบูสเตอร์ต่ำมากกว่าระบบ GSO และได้แสดงความยืดหยุ่นในการออกแบบของพวกเขา ตัวอย่าง ลีโอบางระบบเปิดมีการทำโรงแรมอลอฟท์ในเครื่องบินเพื่อเพิ่มความสามารถการส่งส่วนของข้อมูลผู้ออกแบบเปิดหลายดาวเทียมในวงโคจรที่เฉพาะหรือกลุ่มดาว ลดจำนวนเปิดตัวและต้นทุนโดยรวมพื้นฐานการออกแบบหรือยานพาหนะระบบเปิดไม่ใช่ GSO จะคล้ายกับที่สำหรับดาวเทียม GSOเมื่อดาวเทียมหรือ payloads ใหญ่หลายต้องการจะแทรกในวงโคจรไม่ GSO จรวดระยะอาจเพิ่ม หรือลบขึ้นอยู่กับความต้องการสิ่งที่เตรียมไว้และวงโคจรระบบเปิดไม่ใช่ GSO ได้เพลิดเพลินกับการดำเนินงานที่กลับถึงโลกแรกนานสัญญาณดาวเทียม (Sputnik) ทั้ง พัฒนาใหม่เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ และลดต้นทุนเหล่านี้ระบบได้อย่างต่อเนื่องเพื่อที่ ที่อยู่ มีหลายใหม่ หรือปรับเปลี่ยนระบบเพื่อการอุตสาหกรรมดาวเทียมสื่อสาร ตัวอย่างของลีโอชนิดเปิดระบบรวม Atlas ฉัน(สหรัฐอเมริกา), Aussroc (ออสเตรเลีย), Capricornio (สเปน), เดลต้าไลท์ (สหรัฐอเมริกา) ประเทศ/CNESชุด (ยุโรป), J-ชุด (ญี่ปุ่น) Kosmos (รัสเซีย), ล็อกฮีด Astria (สหรัฐอเมริกา), ลองมาร์ชCZ-1 (จีน), PacAstro (สหรัฐอเมริกา), เพกาซัส (สหรัฐอเมริกา), ทะเลเปิด (ยูไนเต็ดระหว่างประเทศอเมริกา), Shavit (อิสราเอล), ชุดเอสแอลวี (อินเดีย), โซยุซ/วอสตอค (รัสเซีย), และชุด VLS(บราซิล), หมู่คนอื่น ๆ6.9.4 ตัวเปิดใช้ตัวเลือกตรวจสอบเบื้องต้นสำหรับการเลือกระบบเปิดจะอัน equating ประสิทธิภาพความสามารถกับความต้องการดังกล่าวเป็นดาวเทียมระบบน้ำหนักจะถูกฉีดเข้าไปในวงโคจรที่เฉพาะเจาะจงไดรฟ์ข้อมูลมีอยู่ในกรวยหรือหมู่บ้านของจรวด ความถูกต้องฉีดสำหรับการโอนย้ายวงโคจร หรือวงโคจรสุดท้ายแทรก และปัจจัยอื่น ๆ ทางด้านเทคนิค ชุดที่พิจารณาเป็นสิ่งสำคัญมีความน่าเชื่อถือและต้นทุนของระบบเปิด รวมถึงเปิดบริการ นอกจากนี้ ขนส่งต้นทุนการเปิดตัวเว็บไซต์จำเป็นต้องประเมินและค่าธรรมเนียมประกันภัยที่เกี่ยวข้องCommercialization ล่าสุดของอุตสาหกรรมเปิดได้นำการแข่งขันในระดับสูงระหว่างซัพพลายเออร์ ทั้งรัฐบาลและองค์กรเอกชน ข้อมูลล่าสุดควรได้ในสภาพแวดล้อมแบบไดนามิกสูงนี้ก่อนทำมั่นใด ๆ สำหรับการเปิดตัวเฉพาะระบบ บริการข้อมูลใหม่ "อินเทอร์เน็ต" และสมุดรายวันทางเทคนิค เช่นของ NASA"รับส่งข้อมูลระบบสำรอง" ให้ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับสถานะของการเปิดมากระบบของผู้ผลิต หรือผู้จัดจำหน่ายนั้น สำหรับรายละเอียดทางเทคนิคที่ทันสมัย และต้นทุน ผู้จำหน่ายควรติดต่อโดยตรง6.9.5 ระบบเปิดใช้ปัจจุบัน และในอนาคตส่วนนี้แสดงข้อมูลเบื้องต้นบางอย่างในบางอย่างของดาวเทียมเจ้าของล่าสุดเปิดระบบและบางระบบปรับเปลี่ยนรายงานในสมุดรายวันทางการค้าและรายงาน มันไม่มีสรุปครบถ้วนสมบูรณ์ระบบเปิดทั้งหมดที่ได้เกิดในช่วงทศวรรษ แต่การย่อดูของตัวอย่างของระบบเปิดที่มีประสบการณ์ในการดำเนินงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6.9 การเปิดตัวระบบดาวเทียม
6.9.1 ประวัติความเป็น
ระบบเปิดตัวครั้งแรกที่จะวางลงไปในวงโคจรดาวเทียมรอบโลกถูกพัฒนาขึ้นโดย
หน่วยงานภาครัฐในปี 1950 ที่จะแทรกระบบการสื่อสารผ่านดาวเทียมและการสังเกตเข้ามาใน
วงโคจรต่ำโลก (150-200 กม. ความสูง) ส่วนใหญ่ของปืนเหล่านี้ได้ตามหลัง
จรวดขีปนาวุธข้ามทวีปของรอบระยะเวลา ในยุคทศวรรษที่ 1960 โปรแกรมการสำรวจพื้นที่
ที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์และดาวเคราะห์ผลในการพัฒนาจรวดที่มีประสิทธิภาพที่
มีความสามารถในการใส่ดาวเทียมเข้าสู่วงโคจรปกติจะเรียกว่า "GSO"
(35 กม. ความสูง 786) ยุคของการใช้งานที่กว้างขวางของดาวเทียมสื่อสาร GSO เริ่มต้นใน
ปี 1970 และยังคงไม่หยุดชะงักถึงปัจจุบัน.
เมื่อเร็ว ๆ นี้สนใจเป็นอย่างมากได้รับการแสดงเพื่อการพัฒนาที่ไม่ GSO ใหม่
ดาวเทียมสื่อสารที่มีการเปิดตัวความต้องการแตกต่างกันมากจากดาวเทียม GSO .
เทคโนโลยี แต่มีการพัฒนาดีตั้งแต่ดาวเทียมที่ไม่ใช่ GSO จำนวนมากที่มีความหลากหลายของบริการ
ภารกิจ (สภาพอากาศ, การทำแผนที่โลกนำทาง, ฯลฯ ) ได้รับการเปิดตัวในช่วงที่ผ่านมาหลาย
ทศวรรษที่ผ่านมา นอกจากนี้ระบบการเปิดตัวจำนวนมากที่มีความสามารถในการ GSO สามารถที่จะแทรกดาวเทียม LEO หลาย
เข้าไปในวงโคจรต่ำหรือปานกลางโลกมีการดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งการเปิดตัว.
6.9.2 การพิจารณาเปิด
ความต้องการขั้นพื้นฐานสำหรับการเลือกระบบการเปิดตัวคือ 1) ความสามารถในการที่จะยก วงโคจรที่ต้องการ;
2) ความพร้อมหลังจากการก่อสร้างดาวเทียมและขั้นตอนการทดสอบเสร็จเรียบร้อยแล้ว; และ 3) ค่าใช้จ่ายของ
อุปกรณ์และบริการ จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ทางเลือกที่ได้รับการ จำกัด และการเจรจาต่อรองได้ตามปกติ
รับกับหน่วยงานภาครัฐ ตอนนี้ยุคใหม่มีการพัฒนาซึ่งในช่วงของการเปิดตัวรถจะ
ถูกนำเสนอในระดับสากลในเชิงพาณิชย์โดยการแข่งขัน บริษัท เอกชนและ
องค์กรภาครัฐ อุตสาหกรรมเปิดตัวกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพการทำงานใหม่
ความสามารถและบริการที่ถูกให้ความสำคัญอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นส่วนนี้ควรจะถือว่าเป็น
คำแนะนำกับสิ่งที่อาจมี ติดต่อโดยตรงกับซัพพลายเออร์จะมีความจำเป็นในการที่จะ
ได้รับรายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการทำสัญญาสำหรับการเปิดตัวระบบ.
6.9.3 ประเภทของการเปิดตัวระบบ
6.9.3.1 Geostationary วงโคจร (GSO)
ระบบการเปิดตัวเด่นดาวเทียม GSO มีเด่นพอที่ การจ้างงาน
หลายขั้นตอนสำหรับการแทรกดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรเป็นครั้งสุดท้าย ขั้นตอนแรกที่มักจะเกี่ยวข้องกับจรวดไม่กี่
ขั้นตอนที่วางการยิงดาวเทียมและสุดยอดที่แนบมาของจรวดมอเตอร์ (ARM) ลงในการถ่ายโอน
ที่มีวงโคจร perigee ประมาณ 200 กิโลเมตรในระดับความสูงและสุดยอดที่สูง GSO ใน
สุดยอด, ARM เป็นเชื้อเพลิงในการจดหมายเวียนวงโคจรเข้าสู่โหมด geosynchronous บางคนที่มีอยู่
ในระบบการเปิดตัวที่มีลักษณะเหล่านี้รวมถึง ARIANE, ATLAS, DELTA, H-Series ระเบิด,
Long March, M-Series PROTON, TITAN เซนิตอื่น ๆ ในกลุ่ม คำอธิบายสั้น ๆ ของ
ความสามารถของระบบเหล่านี้จะอยู่ในส่วนต่อไปนี้.
มีความสนใจในการพัฒนากลนำมาใช้ใหม่ที่เปิดตัวรถจะถูกส่งกลับไปยัง
โลกเหมือนเดิมและพร้อมแล้วสำหรับการเปิดตัวต่อไป ตัวอย่างเช่นการขนส่งพื้นที่ของนาซา
ระบบ (กระสวยอวกาศ) ซึ่งเป็นสถานที่ดาวเทียมเข้าสู่วงโคจรโลกต่ำจากการที่กลาง
จรวดดาวเทียมแทรกเข้ามาในวงโคจรถ่ายโอน GSO จากนั้น ARM สามารถยิงเพื่อให้บรรลุสุดท้าย
วงโคจร ตั้งแต่กระสวยอวกาศดำเนินการลูกเรือของมนุษย์ค่าใช้จ่ายที่สูงเกินไปที่จะเป็นในทางปฏิบัติสำหรับ
ดาวเทียมสื่อสารเชิงพาณิชย์จำนวนมากที่จะต้องมีอยู่ในวงโคจร มันมีไว้สำหรับ
การเปิดตัว payloads พิเศษหรือประสิทธิภาพการดำเนินงานพิเศษที่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงของมนุษย์ ใหม่
ความคิดริเริ่มที่ได้รับรายงานเกี่ยวกับการพัฒนาของยานพาหนะขนาดเล็กเปิดตัวนำมาใช้ใหม่ (Kistler จำกัด )
สำหรับการดำเนินงานในทศวรรษหน้า.
6.9.3.2 วงโคจรค้างฟ้าไม่ (Non-GSO)
ระบบเปิดสำหรับโลกโคจรต่ำ (LEO) ดาวเทียมมักจะต้องใช้ ต่ำกว่าความสามารถในการสนับสนุน
กว่าสำหรับระบบ GSO และได้แสดงให้เห็นความยืดหยุ่นในการออกแบบของพวกเขา ตัวอย่างเช่นบาง LEO
ระบบการเปิดตัวได้รับการดำเนินการสูงขึ้นในเครื่องบินเพื่อปรับปรุงความสามารถในการส่งมอบอัตราของพวกเขา.
อื่น ๆ ได้รับการออกแบบที่จะเปิดตัวดาวเทียมหลายในวงโคจรโดยเฉพาะหรือกลุ่มดาวซึ่งช่วยลด
จำนวนของการเปิดตัวและค่าใช้จ่ายโดยรวม.
การออกแบบขั้นพื้นฐานหรือยานพาหนะ ระบบการเปิดตัวที่ไม่ GSO คล้ายกับว่าเป็นดาวเทียม GSO
เมื่อดาวเทียมหลายหรือน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่จะต้องมีแทรกอยู่ในวงโคจรที่ไม่ GSO ขั้นตอนจรวดอาจ
จะเพิ่มหรือลบขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกและความต้องการของวงโคจร.
เปิดตัวระบบไม่ GSO มีความสุขเป็นระยะเวลานานของการดำเนินงานกลับไปถึงแผ่นดินโลก
ดาวเทียม (Sputnik) ในปี 1957 การพัฒนาใหม่เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและลดค่าใช้จ่าย เหล่านี้
ระบบได้อย่างต่อเนื่องเพื่อให้ในปัจจุบันมีหลายระบบใหม่หรือดัดแปลงใช้ได้กับ
อุตสาหกรรมการสื่อสารดาวเทียม ตัวอย่างบางส่วนของระบบการเปิดตัวชนิดรวมถึงลีโอ Atlas ฉัน
(สหรัฐอเมริกา) Aussroc (ออสเตรเลีย), Capricornio (สเปน), Delta Lite (สหรัฐอเมริกา), อีเอสเอ / CNES
ซีรีส์ (ยุโรป), J-Series (ญี่ปุ่น), คอสมอส ( รัสเซีย), ฮีด Astria (สหรัฐอเมริกา) Long March
CZ-1 (จีน), PacAstro (สหรัฐอเมริกา) เพกาซัส (สหรัฐอเมริกา) ทะเลเริ่ม (ประเทศ
สหรัฐอเมริกา / นานาชาติ), Shavit (อิสราเอล), SLV Series (อินเดีย) ยุท / Vostok (รัสเซีย) และ VLS ซีรีส์
(บราซิล), หมู่คนอื่น ๆ .
6.9.4 เลือกเปิด
ตรวจสอบเบื้องต้นสำหรับการเลือกของระบบการเปิดตัวจะนำมาซึ่งประสิทธิภาพเท่า
ความสามารถกับความต้องการเช่นน้ำหนักระบบดาวเทียมที่จะฉีดเข้าไป วงโคจรเฉพาะ
ปริมาณที่มีอยู่ในจมูกรูปกรวยหรือที่อยู่อาศัยของจรวดถูกต้องฉีดสำหรับการถ่ายโอน
หรือแทรกวงโคจรวงโคจรสุดท้ายและปัจจัยทางเทคนิคอื่น ๆ ชุดความสำคัญเท่าเทียมกันในการพิจารณา
คือความน่าเชื่อถือและค่าใช้จ่ายในการเปิดตัวระบบรวมทั้งการเปิดตัวบริการ นอกจากนี้การขนส่ง
ค่าใช้จ่ายในการเปิดตัวเว็บไซต์จะต้องได้รับการประเมินเช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการประกัน.
การค้าที่ผ่านการเปิดตัวของอุตสาหกรรมได้นำระดับสูงของการแข่งขัน
ในหมู่ผู้ผลิตทั้งในภาครัฐและภาคเอกชน ข้อมูลล่าสุดควรจะ
ได้รับในสภาพแวดล้อมนี้แบบไดนามิกสูงก่อนที่จะมุ่งมั่นที่จะทำใด ๆ สำหรับการเปิดตัวโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ระบบ บริการข้อมูลใหม่ ๆ เช่น "Internet" และวารสารทางเทคนิคเช่นนาซ่า
"การขนส่งระบบข้อมูลหนังสือ" ให้ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับสถานะของการเปิดตัวหลาย
ระบบและผู้ผลิตหรือผู้จัดจำหน่ายของพวกเขา สำหรับการขึ้นไปวันที่รายละเอียดทางเทคนิคและค่าใช้จ่ายซัพพลายเออร์ที่
ควรได้รับการติดต่อโดยตรง.
6.9.5 ระบบการเปิดตัวในปัจจุบันและในอนาคต
ในส่วนนี้จะมีบางข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับบางส่วนของการจ้างงานเมื่อเร็ว ๆ นี้ดาวเทียม
ระบบการเปิดตัวและบางส่วนของการปรับเปลี่ยนระบบการรายงานในวารสารการค้า และรายงาน มันไม่ได้
สรุปครบถ้วนสมบูรณ์ของระบบการเปิดตัวที่ได้เกิดขึ้นในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา แต่สั้น ๆ
มุมมองของตัวอย่างบางส่วนของระบบการเปิดตัวที่มีประสบการณ์การดำเนินงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6.9 ระบบ 6.9.1 พื้น

เปิดดาวเทียมระบบแรกที่เปิดตัวดาวเทียมไปโคจรรอบโลกได้ถูกพัฒนาขึ้นโดย
หน่วยงานราชการใน 1950s แทรกการสื่อสารผ่านดาวเทียมและระบบสังเกตการณ์ใน
วงโคจรโลกต่ำ ( 150-200 กม. ความสูง ) ที่สุดของ launchers เหล่านี้จำลองหลังจาก
ขีปนาวุธข้ามทวีปของระยะเวลา ในช่วงยุครายการการสำรวจอวกาศ
เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์และดาวเคราะห์ที่ส่งผลในการพัฒนาจรวดที่มีประสิทธิภาพ
สามารถใส่ดาวเทียมไปโคจรปกติจะเรียกว่า " gso "
( 35 , 786 กม. ความสูง ) ยุคของการใช้ที่กว้างขวางของ gso การสื่อสารดาวเทียมเริ่มต้นในทศวรรษ 1970 และมีอย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุดชะงัก

ถึงปัจจุบันเมื่อเร็ว ๆนี้ความสนใจมากได้รับการแสดงเพื่อพัฒนาใหม่ไม่ gso
การสื่อสารดาวเทียม ซึ่งมีความต้องการใช้ที่แตกต่างกันมากจาก gso ดาวเทียม
เทคโนโลยี อย่างไรก็ตาม มีการพัฒนาตั้งแต่หลายไม่ gso ดาวเทียมมีความหลากหลายของภารกิจบริการ
( อากาศ , โลกแผนที่ , นำทาง , ฯลฯ ) ได้รับการเปิดตัวในช่วงหลายทศวรรษ
. นอกจากนี้ระบบเปิดมากกับ gso ความสามารถสามารถแทรกหลายดาวเทียมลีโอ
ลงต่ำหรือกลางวงโคจรโลก ด้วยการเปิดตัว 6.9.2
.
พิจารณาความต้องการขั้นพื้นฐานสำหรับการเลือกของระบบเปิดคือ 1 ) ยกความสามารถที่ต้องการโคจร ;
2 ) ความพร้อมหลังจากดาวเทียมการก่อสร้างและขั้นตอนการทดสอบได้ เสร็จ ; และ 3 ) ต้นทุน
อุปกรณ์และบริการ จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ ทางเลือกที่ถูก จำกัด และเจรจาได้ปกติ
ถูกกับหน่วยงานราชการ ตอนนี้ยุคใหม่มีวิวัฒนาการซึ่งในช่วงเปิดตัวยานพาหนะ
ถูกเสนอในระดับสากลบนพื้นฐานเชิงพาณิชย์ โดยแข่งขัน บริษัท เอกชนและ
องค์กรของรัฐบาล อุตสาหกรรมเปิดขยายอย่างรวดเร็วและ
สมรรถนะใหม่ความสามารถและบริการอย่างต่อเนื่องมีคุณลักษณะ ดังนั้น ส่วนนี้ควรถือเป็น
คู่มืออะไรอาจจะใช้ได้ ติดต่อกับซัพพลายเออร์จะเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ได้ทั้งหมดที่จำเป็น

รายละเอียดที่เกี่ยวข้องกับสัญญาที่เป็นระบบเปิด และระบบเปิด

6.9.3 Electronic Engineering Hall ( gso )
6.9.3.1 วงโคจรเปิดตัวระบบเด่น gso ดาวเทียมมีพอ boosters ที่จ้าง
หลายขั้นตอนสำหรับการใส่ดาวเทียมไปสู่วงโคจรสุดท้าย ขั้นตอนแรกมักจะเกี่ยวข้องกับการไม่กี่ขั้นตอนที่ยิงจรวด
สถานที่ดาวเทียมและแนบสุดยอดจรวดเครื่องยนต์ ( แขน ) เข้าสู่วงโคจรถ่ายโอน
กับที่สุดประมาณ 200 km ในระดับความสูงและสุดยอดที่ระดับความสูง gso .
สุดยอดที่ ,แขนถูกไล่ออกไป circularize โคจร geosynchronous ในโหมด . บางใช้ได้
ระบบเปิดที่มีลักษณะเหล่านี้รวมถึงอารีน , Atlas , Delta , h-series llv
, , ยาวมีนาคม M ซีรี่ส์ , โปรตอน , ไททัน , เซนิต , หมู่คนอื่น ๆ คำอธิบายสั้น ๆของความสามารถของระบบเหล่านี้ให้

ในส่วนต่อไปนี้มีความสนใจในการพัฒนาใช้ปืนกลที่ปล่อยรถกลับมา

โลกเหมือนเดิมแล้ว ในระหว่างเตรียมตัวเปิดตัวถัดไป ตัวอย่างคือระบบการขนส่ง
อวกาศนาซ่า ( กระสวยอวกาศ ) ซึ่งเป็นสถานที่ที่ดาวเทียมวงโคจรโลกต่ำซึ่งเป็นจรวดกลาง
แทรกดาวเทียมเข้าสู่วงโคจรถ่ายโอน gso . แล้วแขนที่สามารถยิงเพื่อให้บรรลุวงโคจรสุดท้าย

เมื่อกระสวยอวกาศแบกลูกเรือของมนุษย์ , ค่าใช้จ่ายสูงเกินไปที่จะปฏิบัติสำหรับการสื่อสารดาวเทียมเชิงพาณิชย์
มากมายที่ต้องวางเป็นวงโคจร มันมีไว้สำหรับการพิเศษหรือการแสดง
( ปฏิบัติการพิเศษที่ต้องมีการแทรกแซงของมนุษย์ โครงการใหม่
ได้รับรายงานเกี่ยวกับการพัฒนาขนาดเล็กที่สามารถเปิดตัวยานพาหนะ ( วาล์วทองเหลือง Co . )
สำหรับการดำเนินงานในทศวรรษหน้า .
6.9.3.2 ไม่โคจร ( ไม่ gso Electronic Engineering Hall )
เปิดระบบวงโคจรระดับต่ำ ( LEO ) ดาวเทียมมักจะต้องลดมากความสามารถ Booster
กว่า gso ระบบและแสดงความยืดหยุ่นในการออกแบบของพวกเขา ตัวอย่างเช่นบางลีโอ
เปิดตัวระบบได้รับการแก้ไขในการปรับปรุงความสามารถของเครื่องบินของพวกเขาส่ง
อื่น ๆถูกออกแบบมาเพื่อเปิดตัวดาวเทียมหลายในวงโคจรเฉพาะหรือกลุ่มดาวซึ่งช่วยลดจำนวนของตัว

และค่าใช้จ่ายโดยรวม พื้นฐานการออกแบบหรือยานพาหนะที่ไม่ gso เปิดตัวระบบจะคล้ายกับสำหรับ gso ดาวเทียม
เมื่อดาวเทียมหลายหรือชั้นนำขนาดใหญ่ต้องแทรกไม่ gso วงโคจร . ขั้นตอนอาจ
จรวดจะเพิ่มหรือลบขึ้นอยู่กับอัตราและความต้องการวงโคจร
ไม่ gso ระบบเปิดได้เพลิดเพลินกับช่วงเวลาที่ยาวนานของการเข้าถึงกลับโลกผ่านดาวเทียม
( สปุตนิก ) ในปี 1957 . การพัฒนาใหม่เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและลดต้นทุนของระบบเหล่านี้
ได้อย่างต่อเนื่องนั้น ในปัจจุบันมีหลายระบบใหม่หรือดัดแปลงใช้ได้กับ
อุตสาหกรรมการสื่อสารผ่านดาวเทียม . ตัวอย่างของลีโอ ประเภทเปิดระบบรวมถึงแผนที่ผม
( สหรัฐอเมริกา ) , aussroc ( ออสเตรเลีย ) , capricornio ( สเปน ) , เดลต้า Lite ( สหรัฐอเมริกา ) , ESA / ซีเนส
ชุด ( ยุโรป ) , j-series ( ญี่ปุ่น ) , คอสมอส ( รัสเซีย ) , ซี - astria ( สหรัฐอเมริกา ) , มีนาคมยาว
cz-1 ( จีน ) , pacastro ( สหรัฐอเมริกา ) , เปกาซัส ( สหรัฐอเมริกา ) , ทะเลเปิด ( United
สหรัฐอเมริกา / นานาชาติ )บไท ชาวิท ( อิสราเอล ) , SLV ชุด ( อินเดีย ) , ยุท / วอสต็อก ( รัสเซีย ) , และ vls ชุด
( บราซิล ) , หมู่คนอื่น ๆ .

รีวิวเบื้องต้น 6.9.4 ตัวเลือกสำหรับการเลือกระบบเปิดจะครอบคลุมการปรับประสิทธิภาพ
ความสามารถกับความต้องการเช่นดาวเทียมระบบน้ำหนักที่จะฉีดเข้าไปในโคจร เฉพาะ
ปริมาณที่มีอยู่ในกรวยจมูกหรือที่อยู่อาศัยของจรวดความแม่นยำการฉีดเพื่อย้ายวงโคจร
หรือแทรกวงโคจรสุดท้าย และปัจจัยทางเทคนิคอื่น ๆ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญอย่างเท่าเทียมกัน
ชุดคือต้นทุนและความน่าเชื่อถือของระบบเปิด รวมถึงบริการเปิด นอกจากนี้ ต้นทุนการขนส่ง
เพื่อเปิดตัวเว็บไซต์ต้องถูกประเมินรวมทั้งที่เกี่ยวข้องประกันภัยค่าธรรมเนียม .
การค้าล่าสุดของอุตสาหกรรมเปิดตัวได้เปิดตัวระดับสูงของการแข่งขัน
ระหว่างซัพพลายเออร์ ทั้งของรัฐบาลและเอกชน องค์กร ข้อมูลล่าสุดที่ควรจะได้ในสภาพแวดล้อมแบบไดนามิกสูง
ก่อนที่สัญญาใด ๆที่ทำระบบเปิด : โดยเฉพาะ บริการข้อมูลใหม่ เช่น “อินเทอร์เน็ต” วารสารเทคนิค เช่นนาซ่า
" หนังสือ " ระบบข้อมูลขนส่ง ให้ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับสถานะของระบบเปิด
หลายและผู้ผลิตหรือผู้จัดจําหน่าย . สำหรับรายละเอียดทางเทคนิคที่ทันสมัยและต้นทุนซัพพลายเออร์
ควรได้รับการติดต่อโดยตรง .
6.9.5 ในปัจจุบันและอนาคตระบบเปิด
ส่วนนี้มีข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับบางส่วนของการใช้ดาวเทียม
เมื่อเร็วๆ นี้เปิดตัวระบบและบางส่วนของการปรับเปลี่ยนระบบการรายงานในวารสารการค้าและรายงาน มันไม่ได้เป็น
สรุปครบถ้วนสมบูรณ์ทุกตัวระบบ ที่เกิดขึ้นในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา แต่ย่อ
ดูของตัวอย่างบางส่วนของระบบเปิดที่มีประสบการณ์
)