In this work, the effect of viscosi

In this work, the effect of viscosity on the combustion efficiency
in a micro gas turbine is investigated by changing the injection
temperature of a viscous fuel. Here, the fuel viscosity at the pressure-
swirl nozzle is used as measure for the spray quality, while
CO emissions indicate the combustion efficiency. The main goal
is to determine the sensitivity of the combustion process to an
increase in fuel viscosity and to identify a typical maximum viscosity
for which the atomization is still acceptable

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในงานนี้ ผลของความหนืดประสิทธิภาพการเผาไหม้ในกังหันก๊าซขนาดเล็กถูกตรวจสอบ โดยการเปลี่ยนการฉีดอุณหภูมิของน้ำมันข้น ที่นี่ ความหนืดของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ความดัน-หมุนหัวฉีดใช้เป็นวัดสำหรับสเปรย์คุณภาพ ในขณะที่ปล่อย CO บ่งชี้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ เป้าหมายหลักคือการ กำหนดระดับความสำคัญของกระบวนการเผาผลาญให้เป็นเพิ่มความหนืดของน้ำมัน และ การระบุความหนืดสูงสุดแบบทั่วไปแยกเป็นอะตอมที่เป็นเปลี่ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในงานนี้ผลของความหนืดในการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพในกังหันก๊าซขนาดเล็กมีการตรวจสอบโดยการเปลี่ยนแปลงการฉีดอุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความหนืด ที่นี่มีความหนืดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ความดันหัวฉีดหมุนถูกนำมาใช้เป็นตัวชี้วัดที่มีคุณภาพสำหรับสเปรย์ในขณะที่การปล่อยก๊าซCO บ่งบอกถึงประสิทธิภาพการเผาไหม้ เป้าหมายหลักคือการกำหนดความไวของกระบวนการเผาไหม้ไปยังการเพิ่มขึ้นของความหนืดของน้ำมันเชื้อเพลิงและการระบุความหนืดสูงสุดโดยทั่วไปซึ่งละอองยังคงเป็นที่ยอมรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในงานนี้ ผลของความหนืดในประสิทธิภาพการเผาไหม้ในเครื่องยนต์กังหันก๊าซขนาดเล็ก

) โดยการเปลี่ยนหัวฉีด อุณหภูมิของน้ำมันหนืด ที่นี่ น้ำมันหนืดที่ความดัน -
หมุนหัวฉีดที่ใช้เป็นวัดสำหรับสเปรย์คุณภาพ ในขณะที่
ปล่อย Co บ่งบอกถึงประสิทธิภาพการเผาไหม้ .
เป้าหมายหลักคือการตรวจสอบความไวของกระบวนการเผาไหม้ไปยัง
เพิ่มความหนืดและเชื้อเพลิงที่จะระบุโดยทั่วไปความหนืดสูงสุด
ซึ่งเป็นละออง ยังยอมรับได้