When Figure 3 is examined, it is ob

When Figure 3 is examined, it is observed that reliability
will reduce to “0” in five years if no maintenance is applied
during that time. As mentioned above, reliability should
always be higher than a certain standard, so the value “0”
cannot be allowed in aviation sector.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อมีการตรวจสอบรูปที่ 3 มันเป็นที่สังเกตว่า ความน่าเชื่อถือจะลดเป็น "0" ในห้าปีถ้าการบำรุงรักษาไม่มีใช้ในที่สุด ดังกล่าวข้างต้น ความน่าเชื่อถือควรจะสูงกว่ามาตรฐานบางอย่าง ดังนั้นค่า "0"ไม่ได้รับอนุญาตในการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อรูปที่ 3 คือการตรวจสอบก็จะถูกตั้งข้อสังเกตว่าน่าเชื่อถือ
จะลด "0" ในห้าปีถ้าไม่มีการบำรุงรักษาถูกนำไปใช้
ในช่วงเวลานั้น ดังกล่าวข้างต้นน่าเชื่อถือควร
เสมอจะสูงกว่ามาตรฐานบางอย่างเพื่อให้ค่า "0"
ไม่สามารถอนุญาตให้ใช้ในภาคการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อรูปที่ 3 คือการตรวจสอบพบว่า ความน่าเชื่อถือจะลด " 0 " ในห้าปีถ้าไม่ใช้บำรุงรักษาในช่วงเวลานั้น ดังกล่าวข้างต้น ความน่าเชื่อถือควรเสมอจะสูงกว่ามาตรฐานที่แน่นอน ดังนั้น ค่า " 0 "ไม่อนุญาติให้ในภาคการบิน