significant proportion of the natio

significant proportion of the national and
international flow of goods is transported and handled
temperature-controlled. The passive temperature control follows
without cooling or heating by means of aggregates, the goods
must be located within a certain temperature range during the
transport. Setting the temperature is currently based on
experience, using information like the transport time and the
condition of the transport container or weather conditions such
as outdoor temperature, wind speed and density of precipitation.
This paper proposes a design of a rule-based expert system that
improves the energy efficiency of passive temperature-controlled
transports. A rule based expert system is developed and
implemented in a software application. This system supports
shippers and logistics service providers in their decision on the
starting temperature of the transported goods. The system
predicts the optimum temperature for specific applications based
on current factors such as material properties or transport and
weather conditions. For that it uses fuzzy logic rules, which are
created by combining the methodology of fuzzy logic and decision
trees

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สัดส่วนที่สำคัญของชาติ และ ขนส่ง และจัดการการไหลเวียนของสินค้าระหว่างประเทศ -ควบคุมอุณหภูมิ ควบคุมอุณหภูมิแฝงดังต่อไปนี้ ไม่ มีความเย็น หรือความร้อนจากวัตถุดิบเกรด สินค้า ต้องอยู่ในอุณหภูมิช่วงในระหว่างการ ขนส่ง การตั้งอุณหภูมิในปัจจุบันขึ้นอยู่กับ ประสบการณ์ การใช้ข้อมูลเช่นเวลาการขนส่งและ เงื่อนไขของการขนส่งคอนเทนเนอร์หรืออากาศเงื่อนไขดังกล่าว อุณหภูมิภายนอก ความเร็วลม และความหนาแน่นของฝน กระดาษนี้เสนอการออกแบบระบบผู้เชี่ยวชาญตามกฎที่ ปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงานของ passive ควบคุมอุณหภูมิ ขนส่ง พัฒนาระบบผู้เชี่ยวชาญตามกฎ และ นำมาใช้ในโปรแกรมประยุกต์ซอฟต์แวร์ ระบบนี้สนับสนุน ผู้ขนส่งและโลจิสติกส์ผู้ให้บริการในการตัดสินใจในการ อุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้าขนย้าย ระบบ อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานเฉพาะที่ใช้ในการทำนาย ในปัจจุบันปัจจัยเช่นคุณสมบัติของวัสดุหรือการขนส่ง และ สภาพอากาศ การ ใช้ตรรกศาสตร์กฎ ที่ สร้าง โดยการรวมวิธีการของตรรกศาสตร์และการตัดสินใจ ต้นไม้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สัดส่วนที่สำคัญของชาติและการไหลเวียนของสินค้าระหว่างประเทศจะถูกส่งและการจัดการที่มีการควบคุมอุณหภูมิ การควบคุมอุณหภูมิเรื่อย ๆ ดังต่อไปนี้โดยไม่ต้องระบายความร้อนหรือความร้อนโดยวิธีการของมวลรวมสินค้าจะต้องอยู่ในช่วงที่อุณหภูมิบางในช่วงการขนส่ง การตั้งอุณหภูมิจะขึ้นอยู่ในขณะนี้ในประสบการณ์การใช้ข้อมูลเช่นเวลาการขนส่งและสภาพของภาชนะขนส่งหรือสภาพอากาศเช่นอุณหภูมิน้ำกลางแจ้ง, ความเร็วลมและความหนาแน่นของการตกตะกอน. กระดาษนี้นำเสนอการออกแบบของระบบผู้เชี่ยวชาญตามกฎที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของการควบคุมอุณหภูมิเรื่อย ๆการขนส่ง กฎพื้นฐานของระบบผู้เชี่ยวชาญการพัฒนาและนำมาใช้ในการประยุกต์ใช้ซอฟแวร์ ระบบนี้รองรับการส่งสินค้าทางเรือและโลจิสติกผู้ให้บริการในการตัดสินใจของพวกเขาในอุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้าที่บรรทุก ระบบการคาดการณ์อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานที่เฉพาะเจาะจงตามปัจจัยในปัจจุบันเช่นคุณสมบัติของวัสดุหรือการขนส่งและสภาพอากาศ เพื่อที่จะใช้กฎตรรกศาสตร์ซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยการรวมวิธีการตรรกศาสตร์และการตัดสินใจที่ต้นไม้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สัดส่วนสำคัญของชาติ และการไหลของสินค้าระหว่างขนส่งได้

และการจัดการอุณหภูมิควบคุม เครื่องควบคุมอุณหภูมิเรื่อยๆดังนี้
โดยไม่ต้องเย็นหรือร้อน โดยวิธีการของกลุ่ม สินค้า
ต้องอยู่ภายในช่วงอุณหภูมิที่แน่นอนระหว่าง
การขนส่ง การตั้งค่าอุณหภูมิปัจจุบันตาม
ประสบการณ์การใช้ข้อมูลเช่นเวลาการขนส่งและสภาพของภาชนะขนส่ง

หรือสภาพอากาศที่อุณหภูมิกลางแจ้ง , ความเร็วลม และความหนาแน่นของการตกตะกอน
บทความนี้นำเสนอการออกแบบกฎระบบผู้เชี่ยวชาญ
ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเรื่อยๆอุณหภูมิควบคุม
การขนส่ง ระบบผู้เชี่ยวชาญใช้กฎพัฒนา
ใช้ในโปรแกรมซอฟต์แวร์ ระบบนี้รองรับ
ส่งสินค้าทางเรือและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในการตัดสินใจของพวกเขาบน
อุณหภูมิเริ่มต้นของการขนส่งสินค้า ระบบ
คาดการณ์อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานที่เฉพาะเจาะจงตาม
ปัจจัยปัจจุบัน เช่น คุณสมบัติของวัสดุ หรือ การขนส่งและ
สภาพอากาศ การที่จะใช้กฎตรรกศาสตร์ซึ่ง
ที่สร้างขึ้นโดยการรวมวิธีฟัซซี่ลอจิกและต้นไม้การตัดสินใจ