In this paper, a novel SRM dead-bea

In this paper, a novel SRM dead-beat torque control strategy is proposed to solve the inherent disadvantage of torque ripple associated with the conventional control. Based on the SRM mathematical model, the strategy analyzes the relations between the torque deviation and the output voltage, and calculates the optimal resultant voltage which could compensate the torque error exactly in one sampling cycle. In addition, the strategy is modified in the commutation overlap to prevent the commutation torque ripple. Compared with the traditional SRM control system, the strategy makes the electromagnetic torque follow the reference torque exactly at every moment and realizes significant improvement in performance. The simulation results verify that the proposed control scheme can reduce torque ripple effectively, preserve the quick dynamic torque response and show good robustness.

Published in:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบทความนี้เป็นนวนิยาย SRM ตายตีกลยุทธ์การควบคุมแรงบิดที่มีการเสนอในการแก้ข้อเสียโดยธรรมชาติของแรงบิดระลอกที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการชุมนุม ขึ้นอยู่กับแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ SRM กลยุทธ์การวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างค่าความเบี่ยงเบนแรงบิดและแรงดันเอาท์พุทและคำนวณแรงดันผลลัพธ์ที่ดีที่สุดที่สามารถชดเชยแรงบิดข้อผิดพลาดตรงในวงจรการสุ่มตัวอย่างหนึ่ง นอกจากนี้กลยุทธ์ที่มีการแก้ไขในการทับซ้อนเปลี่ยนเพื่อป้องกันไม่ให้แรงบิดเปลี่ยนระลอก เมื่อเทียบกับระบบการควบคุม SRM แบบดั้งเดิมกลยุทธ์ที่ทำให้แรงบิดไฟฟ้าตามแรงบิดอ้างอิงตรงที่ทุกช่วงเวลาและตระหนักการปรับปรุงที่สำคัญในการปฏิบัติงาน ผลการตรวจสอบว่ามีการจำลองรูปแบบการควบคุมที่นำเสนอสามารถลดแรงบิดกระเพื่อมอย่างมีประสิทธิภาพรักษาแรงบิดตอบสนองแบบไดนามิกได้อย่างรวดเร็วและแสดงความทนทานที่ดี. ตีพิมพ์ใน:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในกระดาษนี้ , นวนิยาย SRM ตายแรงบิดควบคุมกลยุทธ์เสนอให้แก้ข้อเสียโดยธรรมชาติของแรงกระเพื่อมที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมแบบปกติ ตามสำหรับแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ , กลยุทธ์วิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างแรงบิดเบี่ยงเบน และแรงดัน ,และคำนวณค่าแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม ซึ่งช่วยชดเชยแรงบิดข้อผิดพลาดว่าในหนึ่งรอบคน นอกจากนี้ กลยุทธ์ที่ถูกดัดแปลงขึ้นทับซ้อนกันเพื่อป้องกันการแลกเปลี่ยนแรงกระเพื่อม เมื่อเทียบกับแบบดั้งเดิมสำหรับการควบคุมระบบกลยุทธ์ที่ทำให้แรงบิดแรงบิดตรงแม่เหล็กไฟฟ้าตามอ้างอิงที่ทุกช่วงเวลา และตระหนักถึงการปรับปรุงที่สำคัญในการปฏิบัติงาน ผลการจำลองแบบการตรวจสอบเสนอรูปแบบการควบคุมสามารถลดแรงกระเพื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาแรงบิดตอบสนองอย่างรวดเร็วแบบไดนามิกดี และแสดงความ

ที่ตีพิมพ์ใน :