The integral housing is most often

The integral housing is most often found on late model
cars and light trucks (Figure 38-26). A cast-iron
carrier forms the center of the axle housing. Steel axle
tubes are pressed into both sides of the carrier to form
the housing. The housing and carrier have a removable
rear cover that allows access to the differential assembly.
Because the carrier is not removable, the differential components
must be removed and serviced separately. For
many operations, a case spreader (Figure 58-27) must
be used to remove the components. In addition to providing
a mounting place for the differential, the axle housing
also contains brackets for mounting suspension
components such as control arms, leaf springs, and coil
springs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อยู่อาศัยเป็นส่วนใหญ่มักจะอยู่รุ่นดึกรถยนต์และรถบรรทุกเบา (เลข 38-26) เป็น cast-ironบริษัทขนส่งรูปแบบศูนย์กลางของเพลาที่อยู่อาศัย เพลาเหล็กหลอดจะกดลงทั้งสองด้านของผู้ขนส่งแบบฟอร์มอยู่อาศัย อยู่อาศัยและผู้ขนส่งได้แบบถอดได้ปกหลังที่ช่วยให้เข้าถึงแอสเซมบลีส่วนที่แตกต่างเนื่องจากผู้ขนส่งไม่ใช่แบบถอดได้ ส่วนประกอบแตกต่างต้องเอาออก และบริการแยกต่างหาก สำหรับการดำเนินงานจำนวนมาก ต้อง spreader กรณี (รูปที่ 58-27)ใช้เมื่อต้องการเอาคอมโพเนนต์ นอกจากการให้ติดตั้งสำหรับแตกต่างกัน อยู่อาศัยเพลานอกจากนี้ยัง ประกอบด้วยวงเล็บสำหรับการติดตั้งระบบกันสะเทือนส่วนประกอบเช่นแขนควบคุม สปริงลีฟ และขดลวดสปริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่อยู่อาศัยที่สำคัญส่วนใหญ่มักจะพบได้ในรุ่นปลาย
รถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็ก (รูปที่ 38-26) หล่อเหล็ก
ให้บริการในรูปแบบศูนย์รวมของที่อยู่อาศัยเพลา เพลาเหล็ก
ท่อถูกกดลงไปในทั้งสองด้านของผู้ให้บริการในรูปแบบ
ที่อยู่อาศัย ที่อยู่อาศัยและผู้ให้บริการต้องถอด
ฝาด้านหลังที่ช่วยให้เข้าถึงการชุมนุมที่แตกต่างกัน.
เนื่องจากผู้ให้บริการที่ไม่สามารถถอดออกส่วนประกอบที่แตกต่างกัน
จะต้องถูกลบออกและบริการแยกต่างหาก สำหรับ
การดำเนินงานเป็นจำนวนมากกระจายกรณี (รูปที่ 58-27) จะต้อง
ใช้ในการลบส่วนประกอบ นอกจากนี้เพื่อให้
เป็นสถานที่ติดตั้งสำหรับความแตกต่างที่อยู่อาศัยเพลา
นี้ยังมีวงเล็บสำหรับการติดตั้งระบบกันสะเทือน
ส่วนประกอบเช่นแขนควบคุมใบไม้ผลิและขด
สปริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่อยู่อาศัยหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดในรถ
สายและรถบรรทุก ( รูป 38-26 ) เป็นเหล็กหล่อ
ผู้ให้บริการรูปแบบกลางของเพลาที่อยู่อาศัย ท่อเหล็กเพลา
กดเข้าไปทั้งสองด้านของผู้ให้บริการในรูปแบบ
ที่อยู่อาศัย ที่อยู่อาศัยและผู้ให้บริการได้ถอด
ปกหลังที่ช่วยให้เข้าถึงส่วนประกอบ .
เพราะผู้ให้บริการไม่ถอดส่วนประกอบแตกต่าง
ต้องเอาออก และบริการแยกต่างหาก สำหรับการกระจาย
หลายกรณี ( รูปที่ 58-27 ) ต้อง
ถูกใช้เพื่อลบคอมโพเนนต์ นอกจากการให้
ยึดสถานที่สำหรับความแตกต่าง , เพลาที่อยู่อาศัย
ยังมีวงเล็บสำหรับติดตั้งช่วงล่าง
ส่วนประกอบ เช่น แขนควบคุม , แหนบและสปริงขด