Acoustic liners are used to absorb

Acoustic liners are used to absorb sound in many engineering, but particularly in aero-engines [1,2].As aero-engines have become progressively larger in diameter, with the introduction of higher bypass-ratio flows, fan noise has become a prominent noise source. The accompanying reduction in jet noise has also unmasked combustion and turbine noise as significant noise sources. This has resulted in their already extensive, and ever increasing.Use in aero-engines to treat fan, combustion and turbine noise.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อนามัยระดับจะใช้ในการดูดซับเสียง ในวิศวกรรมหลาย แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใน aero-เครื่องยนต์ [1, 2]เป็นเครื่องยนต์ aero ได้กลายเป็นความก้าวหน้าขนาดใหญ่เส้นผ่านศูนย์กลาง ด้วยการแนะนำของสูงอัตราการบายพาส flows เสียงรบกวนจากพัดลมได้กลายเป็น แหล่งเสียงที่โดดเด่น ลดมาในเสียงเจ็ทได้ยังเผาไหม้อำพรางและเสียงกังหันเป็นแหล่งเสียงรบกวน significant นี้มีผลในความละเอียดแล้ว และเคยเพิ่มขึ้นใช้ในเครื่องยนต์ aero เพื่อรักษาเสียงพัดลม เผาผลาญ และกังหัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตอร์ปิโดอะคูสติกที่ใช้ในการดูดซับเสียงในด้านวิศวกรรมมาก แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอากาศเครื่องยนต์ [1,2] ในฐานะที่เป็นเครื่องมือ Aero-ได้กลายเป็นความก้าวหน้าที่มีขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลางด้วยการแนะนำของบายพาสอัตราส่วนที่สูงกว่าชั้น OWS, เสียงพัดลมได้กลายเป็นที่โดดเด่น แหล่งที่มาของเสียง ลดสัญญาณรบกวนที่มาพร้อมกับเจ็ทยังมีการเผาไหม้เผยและเสียงกังหันมีนัยสำคัญเป็นแหล่งกำเนิดเสียงลาดเท นี้มีผลในกว้างขวางอยู่แล้วของพวกเขาและเคย increasing.Use ในอากาศเครื่องยนต์เพื่อรักษาพัดลม, การเผาไหม้และเสียงกังหัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อะคูสติกสมุทรใช้ดูดซับเสียงได้หลายทาง แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอากาศเครื่องยนต์ [ 1 , 2 ] . เป็นอากาศเครื่องยนต์ได้กลายเป็นผู้ที่มีขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลาง กับการแนะนำของอัตราส่วนที่สูงข้ามfl ows , เสียงพัดลมได้กลายเป็น แหล่งเสียงที่โดดเด่น การประกอบเสียงเครื่องบินยังเผยการเผาไหม้และกังหันเสียง signi จึงไม่สามารถรบกวนแหล่งข้อมูลนี้มีผลในของพวกเขาอย่างละเอียดแล้ว และเคยเพิ่ม ใช้ในอากาศเครื่องยนต์ถือว่าการเผาไหม้และเสียงพัดลม , พัดลมระบายอากาศ