Differences in the level of the acc

Differences in the level of the accessibility of freight land transport in
European countries are caused by the varying popularity of particular modes of
transport. In addition, these countries also vary in economic, geographic,
environmental and social terms. The results of the analysis of efficiency in terms
of transport accessibility in the European countries can be considered as
satisfactory. For most countries, one can see a certain variability in time, which
may result from changes in transport policy conducted both by the national
governments and by the European Union (of which most of the analysed
European countries are members).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความแตกต่างในระดับของการเข้าถึงของการขนที่ดินในประเทศในยุโรปเกิดขึ้นจากความนิยมแตกต่างกันของรูปแบบเฉพาะขนส่ง นอกจากนี้ ประเทศเหล่านี้ยังแตกต่างกันในทางเศรษฐกิจ ภูมิศาสตร์เงื่อนไขแวดล้อม และสังคม ผลของการวิเคราะห์ประสิทธิภาพในการการขนส่ง การเข้าถึงในประเทศยุโรปถือได้ว่าเป็นพอใจ ส่วนใหญ่ของประเทศ หนึ่งสามารถมองเห็นความแปรปรวนเป็นบางเวลา ที่อาจเป็นผลจากการเปลี่ยนแปลงนโยบายขนส่งที่ดำเนินการทั้ง โดยชาติรัฐบาล และสหภาพยุโรป (ของซึ่งส่วนใหญ่การวิเคราะห์ประเทศในยุโรปเป็นสมาชิก)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความแตกต่างในระดับของการเข้าถึงของการขนส่งทางบกขนส่งสินค้าในส่วน
ประเทศในยุโรปที่เกิดจากความนิยมที่แตกต่างกันของรูปแบบในด้านการ
ขนส่ง นอกจากนี้ประเทศเหล่านี้ยังแตกต่างกันในทางเศรษฐกิจทางภูมิศาสตร์
แง่สิ่งแวดล้อมและสังคม ผลการวิเคราะห์ที่มีประสิทธิภาพในเงื่อนไข
ของการเข้าถึงการขนส่งในประเทศในยุโรปที่ถือได้ว่าเป็น
ที่น่าพอใจ สำหรับประเทศส่วนใหญ่หนึ่งสามารถเห็นความแปรปรวนบางอย่างในเวลาซึ่ง
อาจเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงนโยบายการดำเนินการขนส่งทั้งชาติ
รัฐบาลและจากสหภาพยุโรป (ซึ่งส่วนใหญ่ของการวิเคราะห์
ประเทศในยุโรปที่เป็นสมาชิก)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความแตกต่างในระดับของการเข้าถึงของการคมนาคมขนส่งในประเทศในยุโรป เกิดจากความนิยมของโหมดที่แตกต่างกันโดยเฉพาะการขนส่ง นอกจากนี้ ประเทศเหล่านี้ยังแตกต่างกันในทางเศรษฐกิจ , ทางภูมิศาสตร์ด้านสิ่งแวดล้อมและสังคม ผลจากการวิเคราะห์ในแง่ของประสิทธิภาพของการขนส่งในประเทศยุโรปสามารถถือเป็นน่าพอใจ สำหรับส่วนใหญ่ของประเทศหนึ่งสามารถเห็นความผันแปรในบาง เวลา ซึ่งอาจเป็นผลจากการเปลี่ยนแปลงในนโยบายการขนส่งแห่งชาติดำเนินการทั้งโดยรัฐบาลและสหภาพยุโรป ( ซึ่งส่วนใหญ่ของวิเคราะห์ประเทศในยุโรปมีสมาชิก )